Doanh số bán ô tô toàn cầu bị đình trệ vào năm 2023

Doanh số bán ô tô toàn cầu đã phải đối mặt với một số thách thức trong ba năm qua. Đầu tiên là đại dịch và lệnh phong tỏa. Sau đó là các vấn đề về chất bán dẫn và chuỗi cung ứng. Vào năm 2022, cuộc xâm lược của Nga vào Ukraine khiến sức khỏe của ngành càng trở nên khó khăn hơn.

Trong năm mới, ngành ô tô đang hướng tới 12 tháng phức tạp nữa do căng thẳng địa chính trị và lạm phát liên tục xảy ra trên toàn thế giới.

Theo nghiên cứu và dự báo của tôi, doanh số toàn cầu của xe du lịch, xe thương mại hạng nhẹ và xe bán tải dự kiến ​​sẽ duy trì ổn định tại các thị trường trưởng thành. Ở các nước đang phát triển, có thể có nhiều kết quả khác nhau.

Vào năm 2022, ước tính doanh số bán ô tô toàn cầu vào khoảng 79.4 triệu chiếc, thấp hơn 1.9% so với năm 2021. Vào năm 2023, theo nhiều giả định khác nhau, doanh số bán ô tô dự kiến ​​sẽ vào khoảng từ 79 đến 81 triệu chiếc.

Tăng trưởng được thúc đẩy bởi Trung Quốc Snd Ấn Độ

Những dự báo tích cực chủ yếu được giải thích bởi sự gia tăng số lượng đăng ký ở Trung Quốc và Ấn Độ, những thị trường xe mới lớn thứ nhất và thứ tư trên thế giới. Tại Trung Quốc, sự thúc đẩy ngày càng tăng đối với ô tô điện với nguồn cung lớn hơn và việc mở cửa trở lại nền kinh tế gần đây dự kiến ​​sẽ thúc đẩy doanh số bán hàng lên 8% và 12% vào cuối năm nay.

Ấn Độ chuẩn bị đẩy nhanh tốc độ tăng trưởng và tiến gần hơn đến Nhật Bản, thị trường lớn thứ ba thế giới. Khi chính phủ tiếp tục cải cách kinh tế và phần lớn dân số chuyển sang tầng lớp trung lưu, thị trường xe hơi dự kiến ​​sẽ tiếp tục mở rộng. Thị trường ô tô Ấn Độ hiện đang nhận được rất nhiều khoản đầu tư từ Trung Quốc và sẽ có thêm nhiều thương hiệu ô tô Made in China sắp ra mắt.

Doanh số bán hàng bị đình trệ ở Mỹ và Châu Âu

Tình hình ở một số thị trường trưởng thành không mấy hứa hẹn. Khi các vấn đề lạm phát tiếp diễn ở Mỹ và Châu Âu, doanh số dự kiến ​​sẽ không thay đổi hoặc tăng theo tỷ lệ phần trăm rất nhỏ. Tại Hoa Kỳ, số lượng dự kiến ​​​​sẽ không vượt quá 14 triệu đơn vị. Trong khi nhu cầu đang phản ứng tích cực với các loại xe điện mới có sẵn, phần lớn người tiêu dùng vẫn còn e ngại chuyển từ xe động cơ đốt trong sang xe điện.

Tại châu Âu, vẫn còn nhiều bất ổn về tình hình kinh tế, chiến sự ở Ukraine và giá xe tăng. Tăng trưởng dự kiến ​​sẽ không vượt quá 3% vào cuối năm 2023. Bất chấp sự bùng nổ mạnh mẽ của xe điện, một phần do các ưu đãi công cộng và các ưu đãi cạnh tranh hơn, người tiêu dùng ngày càng khó mua được những chiếc xe đắt tiền hơn.

Nước Nga, Điểm Tối

Nga và sự suy thoái kinh tế của nước này sẽ chịu trách nhiệm cho phần lớn mặt tiêu cực của câu chuyện này. Năm 2022, doanh số bán hàng sơ bộ giảm 65% so với năm 2021. Năm 2023, doanh số bán hàng dự kiến ​​sẽ tiếp tục giảm nhưng với tốc độ vừa phải hơn từ 10 đến 15%. Tuy nhiên, đây sẽ là năm mà ô tô Trung Quốc tràn vào và xung quanh Moscow.

Tác giả của bài báo, Felipe Munoz, là Chuyên gia Công nghiệp Ô tô tại động lực học JATO.

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Khuếch đại kiến ​​thức. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://www.motor1.com/news/631113/stalling-global-car-sales-2023-motor1-numbers/