So sánh lốp Studded cho thấy khả năng bám băng đáng kinh ngạc với lốp WRC Rally

Được xuất bản lại bởi Plato

Người theo dõi: 0

Nghe bài viết này

Xin lưu ý rằng bạn sẽ không ghé qua cửa hàng bán bánh xe thông thường của mình để mua một bộ lốp có đính Pirelli Sottozero WRC. Có lẽ bạn có thể mua một bộ từ một đại lý xe thể thao với giá khoảng 2,000 đô la, nhưng ngay cả khi đó, những chiếc đinh tán được sử dụng trong giải đua xe World Rally Championship có thể không được phép chạy trên đường trong khu vực lân cận của bạn. Bạn sẽ phải mua một bộ lốp Pirelli Ice Zero với giá khoảng 600 USD, được trang bị những chiếc đinh tán nhẹ nhàng hơn, tốt hơn.

Nhưng nếu bạn có thể chạy những chiếc lốp WRC mỏng manh đó trên tuyết? Đó là câu hỏi mà Jonathan Benson trả lời – khá vui vẻ với điều đó – trong video thử nghiệm lốp mới nhất của anh ấy. Nó có khoa học không? Không thực sự. Nó có cung cấp nhiều thông tin thực tế cho người mua lốp xe không? Không quá nhiều, ngoài việc chứng minh lốp đường có đinh tốt như thế nào trong điều kiện băng giá. Chúng tôi biết Benson đặc biệt kỹ lưỡng khi nói đến kiểm tra lốp xe, nhưng lần này, tất cả đều là sốc và sợ hãi.

Chứng kiến những chiếc xe đua của WRC chạm khắc những góc cua trên những chặng băng giá là một chuyện. Rõ ràng, lốp đặc biệt được thiết kế để đạt hiệu suất tối đa trong điều kiện mùa đông. Nhưng để cung cấp cho tất cả một số bối cảnh, Benson đánh giá lốp WRC của Pirelli bên cạnh một bộ Ice Zero 2 được nạm đinh. Đương nhiên, lốp xe đua sẽ mang lại độ bám tốt hơn, đặc biệt là trên băng. Nhưng liệu chúng có tạo ra sự khác biệt lớn về lực kéo của tuyết không?

Trong một từ, có. Theo lời của Benson, phát điên lên.

Lái xe một cuộc biểu tình cũ chuẩn bị Subaru WRX, anh ấy đạt được thời gian vòng đua trên tuyết tốt nhất là 1:07 trên lốp Pirelli dành cho đường bộ. Tuy nhiên, Sottozero WRCs giảm thời gian xuống còn 59 giây - nhanh hơn 8 giây đối với loại lốp mỏng, có cấu hình cao trong điều kiện mà đinh tán không thực sự quan trọng. Hiệu suất ngang của lốp WRC đặc biệt ấn tượng, khiến Benson cho biết anh ấy có độ bám kém hơn đối với một số lốp trong điều kiện khô ráo.

Trên băng, lốp WRC đơn giản là sống ở một vũ trụ khác. So với lốp đi đường có đính đá Ice Zero 2 – loại lốp được Benson khen là cực kỳ tốt – thì Sottozeros nhanh hơn 17.9 giây trên một vòng đua trên băng. Điều đáng nói là sân tập bao gồm băng mịn, tạo nên bề mặt cực kỳ trơn trượt. Ít nhất thì đó là một sự tương phản mở mang tầm mắt.

Dù bạn đi đâu trong năm mới, hãy giữ an toàn trên đường và lưu ý đến lốp xe của bạn. Hệ dẫn động tất cả các bánh có thể giúp bạn tăng tốc trong điều kiện trơn trượt, nhưng việc rẽ và dừng cũng rất quan trọng.