Tổng kết chuỗi cung ứng hàng tuần 02/17 / 2023-02 / 23/2023

Tổng kết chuỗi cung ứng hàng tuần 02/17 / 2023-02 / 23/2023

Dấu thời gian: ngày 24 tháng 2023 năm 9 30:XNUMX sáng
Nút nguồn: 1976575

Uber Freight công bố kế hoạch cho xe tải điện ở California

Vận chuyển hàng hóa Uber một công ty con của Uber Technologies đã công bố kế hoạch triển khai xe tải điện của họ trên các tuyến đường chọn lọc ở California. Động thái EV sẽ liên quan đến mạng lưới các nhà cung cấp dịch vụ hỗ trợ kỹ thuật số mở rộng của Uber Freight. Kế hoạch này sẽ là nỗ lực hợp tác chung với nhà sản xuất xe điện (EV) WattEV. Họ sở hữu khả năng công nghệ để thực hiện kế hoạch này vì bạn có thể coi họ là người tiên phong trong ngành vận tải đường bộ chạy bằng điện. Đội xe điện sáng tạo của họ và cơ sở hạ tầng sạc mà Uber Freight sẽ sử dụng.

Người gửi hàng đầu tiên tham gia chạy thử tuyến đường sẽ là CHÉP, một nhà lãnh đạo toàn cầu trong hậu cần bền vững. Quá trình chạy thử sẽ dựa trên sứ mệnh của WattEV là phát triển một mạng lưới quốc gia gồm các cơ sở sạc hạng nặng sẽ phục vụ các đội xe tải điện. Tuy nhiên, đây là mục tiêu dài hạn vì Mỹ vẫn còn kém châu Âu về việc áp dụng xe điện. Vẫn còn nhiều bang phản đối việc áp dụng EV như Wyoming, vì ngành công nghiệp dầu khí của họ đóng một vai trò nổi bật trong nền kinh tế của họ.

Tuy nhiên, những lợi ích rõ ràng là không có khí thải và không có tiếng ồn và khói của động cơ. Việc áp dụng rộng rãi xe tải điện sẽ làm giảm sự phụ thuộc vào nhiên liệu không thể tái tạo mà giá của chúng hiện nay rất dễ bay hơi. Trưởng bộ phận Bền vững của Uber Freight, Illina Frankiv cho biết “Xe tải điện cuối cùng cũng đã xuất hiện và chúng tôi tự hào được hợp tác với WattEV để cung cấp cho các chủ hàng của Uber Freight nhiều cách hơn nữa để vận chuyển hàng hóa một cách bền vững hơn.”

Tìm hiểu thêm tại đây

Lượng khí thải carbon của IKEA giảm khi chuyển sang năng lượng tái tạo

IKEA cho biết lượng khí thải của họ vào năm 2022 đã giảm 5% so với năm trước, giúp công ty phù hợp với mục tiêu năm 2030 là giảm 15% so với mức cơ sở năm 2016, theo báo cáo gần đây nhất. báo cáo khí hậu. Để đạt được mục tiêu này, IKEA đặt mục tiêu chỉ sử dụng vật liệu tái chế hoặc tái tạo vào năm 2030. Điều này bao gồm các sáng kiến ​​khác như sử dụng keo dán gỗ sinh học, tìm nguồn cung ứng 100% vật liệu tái chế để sản xuất các sản phẩm của mình. Điều này được mở rộng cho các nhà cung cấp của họ vì họ muốn họ cũng sử dụng toàn bộ năng lượng tái tạo để có chuỗi cung ứng bền vững.

Trong thập kỷ qua, IKEA đã nhận được báo chí xấu và những cáo buộc nhắm vào họ từ: Trụ sở tại Vương quốc Anh kính thiên văn buộc tội Ikea tìm nguồn cung ứng gỗ bất hợp pháp. Ngoài ra, công ty được cho là đã mua hàng nghìn mẫu rừng ở Romania, nơi có những khu rừng nguyên sinh lớn nhất ở châu Âu.

Về nguyên tắc, IKEA đã cho thấy mình đang đi đúng hướng để trở nên bền vững hơn, tuy nhiên, chỉ có thời gian mới trả lời được liệu họ có đạt được mục tiêu cắt giảm khí thải vào cuối thập kỷ hay không. Câu chuyện này sẽ phát triển vì vậy tôi khuyên bạn nên cập nhật cho mình về kết quả.

Nhấp chuột tại đây để đọc thêm

Nio có kế hoạch xây dựng nhà máy pin mới ở Trung Quốc

Nio có kế hoạch xây dựng nhà máy pin đầu tiên để tự sản xuất pin cho phương tiện của họ. Nhà sản xuất xe điện Trung Quốc tìm cách cắt giảm sự phụ thuộc vào CATL (một hãng sản xuất pin của Trung Quốc) để có nguồn cung cấp. Nhà máy này sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho tham vọng tăng cường sự hiện diện của Nio trên thị trường xe điện (EV) trong và ngoài nước. Nó sẽ cung cấp cho họ quyền kiểm soát tốt hơn đối với chuỗi cung ứng của họ. Giờ đây, hoạt động R&D và sản xuất các khía cạnh quan trọng của ô tô của họ có thể diễn ra trong nội bộ mà không cần thuê ngoài và phụ thuộc vào các nhà cung cấp khác.

Nhà máy mới sẽ được đặt bên cạnh trung tâm sản xuất chính của nó tại thành phố Hợp Phì, tỉnh An Huy phía đông Trung Quốc. Nhà máy sẽ có công suất hàng năm để sản xuất pin 40 gigawatt giờ (GWh), có thể cung cấp năng lượng cho khoảng 400,000 chiếc xe điện tầm xa (EV). Những phiên bản EV mới này được cho là sẽ được vận chuyển và bán cho thị trường châu Âu, như một kế hoạch mở rộng cho Nio.

Điều quan trọng là Nio đang tìm cách giành quyền kiểm soát nhiều hơn đối với pin, thành phần nguyên khối đắt nhất, để cải thiện khả năng sinh lời của mình. Chủ tịch của Nio, William Li, nói rằng “Nio sẽ bắt đầu sản xuất các bộ pin lithium-ion 800 volt, sạc lại nhanh hơn, vào nửa cuối năm 2024.” Nhà máy mới này là một bước tiến tới mục tiêu này.

Quan tâm đến? Đọc thêm tại đây

Dấu thời gian:

Thêm từ Chuỗi cung ứng vạn vật