Không quân Ý kỷ niệm 75 năm thành lập trường bay tại căn cứ không quân Lecce-Galatina

Nút nguồn: 1076545

Kỷ niệm 75 năm 61 Stormo
Legend Formation bay qua Căn cứ Không quân Lecce-Galatina trong lễ kỷ niệm. (Tất cả hình ảnh: Tác giả)

Lễ kỷ niệm bao gồm các máy bay của Sự hình thành Huyền thoại, đại diện cho máy bay đã làm nên lịch sử của trường, cũng như máy bay đại diện cho tất cả các trường dạy bay của ItAF.

Vào ngày 10 tháng 2021 năm 61, Không quân Ý đã tổ chức lễ kỷ niệm thành lập trường bay 28 ° Stormo (Cánh) tại Căn cứ Không quân Lecce-Galatina, ở đông nam Ý. Buổi lễ với sự tham dự của Tham mưu trưởng ItAF, Tướng Alberto Rosso, cũng chứng kiến ​​lễ tốt nghiệp của XNUMX phi công quân sự mới, bao gồm cả các phi công nước ngoài từ Lực lượng Không quân Hellenic và Không quân Áo, được đào tạo tại Trường Đào tạo Bay quốc tế ở đó.

Trong khi căn cứ không quân được thành lập vào năm 1931, chỉ đến năm 1945, người ta mới quyết định chuyển nó thành trường bay. Một năm sau, vào ngày 1 tháng 1946 năm XNUMX, Scuola di Volo delle Puglie (nghĩa đen là “Trường bay Apulia”, từ khu vực đặt căn cứ không quân) ra đời. Trường chủ yếu dành cho đào tạo bay ban đầu, trong khi đào tạo nâng cao và trước khi hoạt động được cung cấp ở các địa điểm khác.

Trường bay đã thay đổi tên và vai trò nhiều lần trong lịch sử của nó, chuyển từ T-6 Texan sang AerMacchi MB-326 và vào năm 1982, thành MB-339 ngày nay. Trong khi MB-339A đã được nâng cấp thông qua Nâng cấp giữa vòng đời, vào năm 1997, đơn vị này đã nhận được chiếc MB-339CD đầu tiên (FT-339C trong tên gọi chính thức), một biến thể nâng cấp với buồng lái bằng kính và khả năng tiếp nhiên liệu không đối không. Năm 2015, đơn vị đã nhận được T-346 Master mới và kỷ nguyên của Hệ thống Huấn luyện Tích hợp tiên tiến mới. Cuối cùng, cuối cùng năm hai chiếc T-345 đầu tiên đã được chuyển giao và sẽ thay thế T-339 trong những năm tới.

Máy bay hiện đang phục vụ với 61 ° Stormo trong một trong những chuyến bay của đội hình của chúng.

Hiện nay, trường bay đào tạo phi công trong giai đoạn II của giáo trình, giai đoạn chung cho tất cả phi công học viên quân sự, giai đoạn III cho máy bay chiến đấu và Đường ray máy bay được điều khiển từ xa và giai đoạn IV cho Huấn luyện Tiêm kích dẫn đầu (LIFT). Một vai trò khác của trường bay, lần này dành cho các phi công có kinh nghiệm, là Huấn luyện Hướng dẫn Phi công cho tất cả các máy bay chạy bằng phản lực.

Sáng thứ Sáu, khi bắt đầu lễ kỷ niệm, một người bảo vệ cổng màu đặc biệt mới đã được ra mắt, với con đại bàng từ phù hiệu của đơn vị được sơn trên thân và cánh của MB-339A (T-339A trong tên gọi chính thức) và con chim cánh cụt từ đơn vị. phương châm đầu đuôi. Phương châm 61 ° Stormo nói “Dove i pinguini mettono le ali”, nghĩa đen là “Nơi chim cánh cụt có được đôi cánh của chúng” và theo truyền thống ItAF, “penguin” là học sinh được đào tạo để tốt nghiệp trở thành phi công, vì chim thủy sinh có cánh nhưng không bay được.

Ngoài người bảo vệ cổng, đơn vị còn tiết lộ ba chiếc đuôi đặc biệt, một chiếc cho mỗi phi đội trên chiếc máy bay được chỉ định của họ: Phi đội 212 bay T-346 cho khóa học LIFT trước khi hoạt động, Phi đội 213 bay FT-339C để đào tạo các phi công tốt nghiệp được chỉ định cho đường đua máy bay chiến đấu và Phi đội 214 bay T-339A để đào tạo ban đầu cho các phi công quân sự và huấn luyện hướng dẫn viên.

Một góc khác của cầu vượt do Legend Formation thực hiện.

Một màn trình diễn đặc biệt khác cho sự kiện này là sự tái hiện của đường bay trong Thế chiến 2 với một mô hình của Macchi C.202, như được thấy trong khung thời gian 1943-1945 tại Sân bay Leverano gần đó. Sân bay này, hiện không còn tồn tại nữa, đã tổ chức một trường bay đầu tiên trước khi trường bay này được thành lập tại Lecce-Galatina. Một màn hình tĩnh của máy bay huấn luyện FIAT G.46 cũng có mặt, một trong những máy bay huấn luyện đầu tiên do Ý chế tạo được giao cho trường bay vào năm 1948.

Sau lễ kỷ niệm trên mặt đất, những chiếc cầu vượt có đại diện từ mọi trường bay của Ý xếp hàng trên bầu trời phía trên căn cứ không quân. Các flybys được bắt đầu bởi sự hình thành của ba máy bay liên lạc và kéo tàu lượn SIAI S.208M của 60 ° Stormo (một trong số đó có phần đuôi đặc biệt được sơn vào năm ngoái cho kỷ niệm 100 năm cuộc đột kích Rome - Tokyo), tiếp theo là đội hình gồm 260 máy bay huấn luyện hạng nhẹ SF-70EA của Stormo 500 °, TH-139B và UH-72 của Stormo 180 ° và P-XNUMX Avanti của Centro Addestramento Equipaggi Multi Crew (Multi Crew Training Trung tâm).

Sau đó, đã đến lúc đội chủ nhà giành lấy sân khấu cho mình, với đội hình hỗn hợp gồm một chiếc T-339A, hai chiếc FT-339C và ba chiếc T-346 thực hiện một số đường chuyền trước khi một chiếc T-346 phá vỡ đội hình để có màn solo nhanh chóng. . Máy bay đã thể hiện khả năng cơ động của mình với một số đoạn rẽ và leo núi hiệu suất cao, cũng như vượt tốc độ cao và tốc độ thấp. Thật thú vị, một trong những Bậc thầy đã cho thấy cả Stormo 61 ° và Trả lời thử nghiệm của Volo Phù hiệu (Đơn vị thử nghiệm bay), có thể tải nó cho một số hoạt động thử nghiệm. Tuy nhiên, chúng tôi không thể không nhận thấy rằng chiếc T-345 mới không tham gia vào màn trình diễn bay.

Một trong những điểm nổi bật của màn bay là Sự hình thành huyền thoại. Đội hình đặc biệt này, ra mắt lần đầu tiên vào năm 2015 khi 61 ° Stormo công bố biểu tượng mới, được làm bằng máy bay huấn luyện tiêu biểu nhất trong lịch sử của Aeronautica Militare. Trong số các máy bay có chiếc T-6G Texan, FIAT G.46 và AerMacchi MB-326E thuộc sở hữu tư nhân, cùng với 61 ° Stormo T-339A, FT-339C và T-346A và một chiếc S.208M dẫn đầu đội hình . Bảy chiếc máy bay đã bay nhiều đường chuyền theo đội hình trước khi mỗi chiếc thực hiện những đường chuyền tầm thấp đơn lẻ trên đường băng (với một số chiếc phi cơ được đánh giá cao bởi T-6 và MB-326).

Khi Legend Formation hạ cánh để dọn sạch không phận cho trận chung kết lớn, các máy bay chiến đấu từ các đơn vị Apulian khác đã có chuyến thăm với bốn chiếc F-2000 Typhoon của 36 ° Stormo dẫn đầu bởi một chiếc F-35A Lightning II của Stormo 32 °. Tia chớp đã làm kinh ngạc đám đông tụ tập bên ngoài căn cứ không quân và các thành viên cũ của Trường dạy bay đoàn tụ bên trong, phá vỡ đội hình bằng một cú leo dốc hết cỡ và bay một màn nhanh chóng nhưng đầy hung hãn, kết thúc bằng cú vượt qua khoang vũ khí mở “cổ điển” và một tốc độ thấp vượt qua đường băng.

Đội hình hỗn hợp Typhoon và F-35 đã kết thúc các cuộc vượt biên.

Trận chung kết lớn được cung cấp bởi Frecce Tricolori, đội trình diễn nhào lộn trên không của Không quân Ý, nhân tiện, sẽ tổ chức lễ kỷ niệm 60 năm vào tuần tới bằng một buổi chiếu trên không tại căn cứ nhà của họ ở Rivolto. Mười giảng viên MB-339PAN, năm trong số đó với nghệ thuật cắt đuôi đặc biệt cho ngày kỷ niệm của họ, đã tận dụng cơ hội và thời tiết tốt cho một buổi tập và bay toàn bộ màn trình diễn của họ, khiến khán giả kinh ngạc bằng những động tác chính xác và lá cờ Ý dài 5 km đặc trưng của họ được vẽ trên bầu trời Apulia.

Màn độc tấu Frecce Tricolori “đốt cháy” lá cờ Ý cho đường chuyền cuối cùng qua căn cứ không quân, khép lại lễ kỷ niệm thành lập Trường dạy bay.

Stefano D'Urso là người đóng góp cho TheAviationist có trụ sở tại Lecce, Ý. Anh ấy là một sinh viên kỹ thuật toàn thời gian và là phi công đầy tham vọng. Trong thời gian rảnh rỗi, anh ấy cũng là một nhiếp ảnh gia hàng không nghiệp dư và người đam mê mô phỏng chuyến bay.

Source: https://theaviationist.com/2021/09/11/75th-anniversary-61-stormo/

Dấu thời gian:

Thêm từ nhà hàng không