Hải quân Hoa Kỳ đã công bố thông tin chi tiết mới về máy bay chiến đấu tấn công thế hệ tiếp theo F/A-XX

Dấu thời gian: 1:2021 chiều ngày 12 tháng 27 năm XNUMX
Nút nguồn: 1878925

F/A-XX
Thiết kế giữ chỗ F/A-XX do Hải quân Hoa Kỳ thể hiện trong tầm nhìn 2030-2035, cùng với hình ảnh đẹp hơn về thiết kế hư cấu ban đầu. (Hình ảnh qua Hải quân Hoa Kỳ và Tapatalk)

F/A-XX mới sẽ thay thế F/A-18E/F Super Hornet vào những năm 2030 với tư cách là thành phần máy bay chiến đấu tấn công trong Dòng hệ thống thống trị trên không thế hệ tiếp theo.

Hải quân Mỹ công bố tuần trước phiên bản chưa được phân loại của “Tầm nhìn Hàng không Hải quân 2030-2035”, phản ánh các khái niệm chính xác định cách Hàng không Hải quân sẽ phát triển trong thập kỷ tới bằng cách “cập nhật các khả năng hiện tại, đưa các nền tảng mới và tiên tiến lên mạng, đồng thời bổ sung năng lực chiến đấu ngày nay bằng các chiến thuật và quy trình nâng cao cho cuộc chiến cao cấp”. Mục tiêu là có “một lực lượng Hải quân tràn khắp biển, thực hiện các nỗ lực đồng bộ gây chết người và không gây chết người từ gần đến xa, trên mọi trục và trong mọi lĩnh vực”.

Tài liệu đưa ra ba yếu tố chính: cung cấp khả năng và khả năng giành chiến thắng trong Cuộc cạnh tranh quyền lực lớn (GPC); tạo ra sự sẵn sàng trong tương lai của toàn lực lượng; đạt được sự đào tạo mang tính cách mạng để hình thành khuôn khổ cho tương lai của Hàng không Hải quân. Những mục tiêu này rất cần thiết khi chiến tranh trên biển đang phát triển nhanh chóng, với việc Trung Quốc và Nga tiếp tục nỗ lực làm xói mòn lợi thế chiến đấu của Hải quân Hoa Kỳ, như đã nêu trong tài liệu, “phát triển và sử dụng ngày càng nhiều năng lực cao cấp với tốc độ chưa từng thấy kể từ đó”. đỉnh điểm của Chiến tranh Lạnh”.

Một số mối đe dọa mà Hàng không Hải quân mong đợi là tăng số lượng tàu sân bay của Hải quân Quân đội Giải phóng Nhân dân (PLAN), khả năng và năng lực của Lực lượng Không quân Quân đội Giải phóng Nhân dân (PLAAF) được cải thiện, các chuỗi tiêu diệt tiên tiến trải rộng trên khoảng cách rất xa, sự phổ biến của các nguồn phát ra mối đe dọa phức tạp, các mạng Chỉ huy, Kiểm soát, Truyền thông, Máy tính, Tình báo, Giám sát, Trinh sát và Nhắm mục tiêu (C4ISR&T) và các cuộc tấn công chiến tranh thông tin.

Để chuẩn bị đối mặt với những mối đe dọa này, Hàng không Hải quân đang theo đuổi các công nghệ tiên tiến mới, chẳng hạn như công nghệ giảm dấu hiệu Tần số Vô tuyến (RF) và Hồng ngoại (IR), tăng cường chuỗi tiêu diệt thụ động và chủ động, Lập nhóm có người điều khiển/không người điều khiển (MUM-T), tốc độ và phạm vi tăng lên, tầm xa, công suất cao và vũ khí siêu thanh, giảm thời gian ra quyết định, khả năng Chiến tranh cơ động điện từ (EMW), khả năng mạng, mạng tiên tiến và các tàu sân bay lớp Ford mới.

Sản phẩm CVN lớp Ford được coi là “bước nhảy mang tính cách mạng trong lĩnh vực hàng không trên tàu sân bay và tương lai của các tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân, boong lớn được thiết kế để chiến đấu và chiến thắng các đối thủ gần ngang hàng trong GPC”, và sẽ “đóng vai trò là nền tảng của một lực lượng chết người, nhanh nhẹn, kiên cường”. và lực lượng hàng hải được phân bổ sẵn sàng thích ứng theo yêu cầu của Chiến lược Quốc phòng Quốc gia”. Cuộc cách mạng của hàng không trên tàu sân bay rõ ràng sẽ đi kèm với những thay đổi sâu sắc đối với Đội bay trên tàu sân bay (CVW), thành phần chiến đấu chính của Nhóm tấn công tàu sân bay (CSG).

Tài liệu cho biết: “Đội Không quân của Tương lai sẽ ngày càng trở nên nguy hiểm hơn, có khả năng sống sót cao hơn, được kết nối mạng, bền vững và không người lái với các khả năng tự động”. sử dụng các hiệu ứng động học và phi động học, mang lại hiệu ứng chính xác lên bất kỳ mục tiêu nào bằng máy bay thế hệ tiếp theo sẽ có tầm bay và tốc độ lớn hơn. Trên thực tế, CVW của những năm 2030 được mô tả là sự kết hợp bổ sung của F-35C Lightning II, F / A-18E / F Block III Super Hornetvà máy bay chiến đấu tấn công thế hệ tiếp theo được mệnh danh là F/A-XX.

F/A-XX là thành phần máy bay chiến đấu tấn công trong Dòng hệ thống thống trị trên không thế hệ tiếp theo (NGAD) (FoS). Yêu cầu đối với loại máy bay này đã có từ năm 2008, với Yêu cầu thông tin chính thức vào năm 2012, để thay thế F/A-18E/F Super Hornet vào những năm 2030. Sau đó, F/A-XX được đưa vào chương trình NGAD, nhân tiện, đây là một chương trình riêng biệt với chương trình Không quân có tên giống hệt nhau. Hải quân cho biết “các khả năng và công nghệ cụ thể của họ đang được phát triển, tuy nhiên phân tích cho thấy nó phải có tầm bắn xa hơn và tốc độ cao hơn, kết hợp công nghệ cảm biến thụ động và chủ động, đồng thời có khả năng sử dụng các loại vũ khí tầm xa được lập trình cho tương lai”.

Một bản trình diễn nghệ thuật trước đây của một thiết kế cho đề xuất máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu F/A-XX. (Ảnh: Boeing)

NGAD FoS sẽ bao gồm các nền tảng không người lái với F/A-XX làm tiền vệ, khai thác khái niệm Nhóm có người lái/không người lái (MUM-T) để giảm rủi ro cho máy bay có người lái, đồng thời tăng cường năng lực, năng lực và khả năng sống sót. Các Cá đuối MQ-25 mới sẽ là phương tiện không người lái đầu tiên sử dụng khả năng này, mở rộng phạm vi tấn công và tăng cường khả năng cơ động của Carrier Air Wing. Việc tiếp tục phát triển MUM-T sẽ cho phép chia sẻ thông tin giữa một lực lượng phân tán, tăng khả năng sống sót, giảm rủi ro cho máy bay có người lái và đảm bảo năng lực vũ khí.

Hải quân hình dung các phương tiện bay không người lái trong tương lai với các sơ đồ, cảm biến có khả năng sống sót và khả năng tự chủ mạnh mẽ có thể tìm kiếm, sửa chữa, xác định, theo dõi, tham gia và đánh giá các mục tiêu trên bộ, trên biển và trên không. Những UAV này sẽ được sử dụng cùng với máy bay có người lái và tài sản có thể phân chia không người lái để kích hoạt các hỏa lực động học và phi động học tích hợp ở các phạm vi phù hợp về mặt chiến thuật trong các hoạt động đa miền. Hải quân đang đánh giá sự kết hợp phù hợp giữa F/A-XX, các nền tảng có người lái và không người lái để đảm bảo CVW có khả năng sát thương cao nhất và giá cả phải chăng nhất có thể, cũng tùy thuộc vào mức độ trưởng thành của công nghệ tự chủ và Học máy.

Cùng với phần mô tả, tài liệu này trình bày một bản phác thảo của F/A-XX thể hiện cánh lambda, cánh mũi và “Bánh lái kiểu YF-23”. Mặc dù một số tính năng, chẳng hạn như cánh mũi, có thể phá vỡ các đặc điểm khó bị quan sát, nhưng cần lưu ý rằng thiết kế có thể không phản ánh bất kỳ máy bay thực tế nào hiện đang được phát triển. Trên thực tế, chúng tôi có thể xác nhận rằng thiết kế được đề cập là hoàn toàn hư cấu và chỉ được sử dụng làm phần giữ chỗ.

Ngay cả khi Hải quân sử dụng hình ảnh có độ phân giải rất thấp, chúng tôi đã có thể truy ngược lại thiết kế ban đầu, được tìm thấy trên một diễn đàn công khai trên trang web nổi tiếng Tapatalk. Thiết kế này có tên là Máy bay chiến đấu chiếm ưu thế trên không tiên tiến thế hệ thứ bảy TF-70 “Shukusei”, là một chiếc máy bay hoàn toàn hư cấu kèm theo một mô tả dài dòng có thể lấy cảm hứng từ máy bay chiến đấu hiện tại và thế giới từ trò chơi điện tử “Ace Combat”. Tác giả của nó mô tả chiếc máy bay nói rằng nó "sử dụng các cánh thích ứng với nhiệm vụ có răng cưa kết hợp với cánh mũi và bánh lái phẳng phía sau máy bay chiến đấu".

Dù sao đi nữa, ngay cả khi chúng tôi không thể tìm thấy thiết kế ban đầu được Hải quân sử dụng, thì rất khó có khả năng một thiết kế máy bay thế hệ thứ sáu thực sự xuất hiện trên một tài liệu chưa được phân loại. Như bạn có thể nhớ lại, Không quân đã bay nguyên mẫu của nó cho một chiếc máy bay tương tự và sau hơn một năm kể từ khi công bố, không có bất kỳ hình ảnh nào chưa được phân loại về thiết kế của nó, vì vậy cả hai quân đội đều không chấp nhận rủi ro khi cho thế giới thấy máy bay chiến đấu mới nhất của họ.

Hình ảnh được Hải quân chia sẻ cũng cho thấy chiếc F/A-XX hoạt động trong môi trường MUM-T với XNUMX máy bay không người lái, có hình dạng tượng trưng cho MQ-25. Điều thú vị là các máy bay không người lái được hiển thị sử dụng tải trọng Không đối không (AA), Tác chiến điện tử (EW) và Chỉ huy và Kiểm soát (C2), giống như máy bay không người lái Loyal Wingman hiện đang được phát triển. Điều này phù hợp với dịch vụ hình dung Hệ thống máy bay không người lái (UAS) để tiếp nhiên liệu, chuyển tiếp liên lạc, hậu cần, tấn công điện tử trên không, tấn công và các nhiệm vụ ISR&T trong lực lượng không quân trong tương lai.

Trở lại CVW, Hải quân cho biết, khi Super Hornets ngừng hoạt động, sự kết hợp giữa F-35C và F/A-XX sẽ cung cấp khả năng và năng lực của máy bay chiến đấu chiến thuật trong Hàng không Hải quân. F-35C Block IV được coi là hệ số nhân lực vô giá cho CSG trong năm 2030 và hơn thế nữa. Khả năng tàng hình và phát hiện thụ động của nó sẽ hỗ trợ chuỗi tiêu diệt thu thập thông tin tình báo quan trọng, cũng như biến nó thành nền tảng tấn công được Hải quân lựa chọn với Vũ khí dự phòng chung (JSOW) C1, Tầm bắn mở rộng của tên lửa dẫn đường chống bức xạ tiên tiến (AARGM ER) và Bom đường kính nhỏ (SDB) II đang được tích hợp.

F-35C cũng sẽ cho phép F/A-18E/F Block III trở thành một nền tảng có khả năng sống sót và sát thương cao hơn bằng cách tận dụng khả năng tàng hình và phát hiện thụ động để định hình bức tranh không quân tổng thể, trong khi các khả năng Tác chiến điện tử (EW) mới nổi sẽ bổ sung và tăng cường EA-18G Growler. Máy bay tấn công điện tử trên không EA-18G (AEA) sẽ tiếp tục cung cấp các hiệu ứng phi động học tích hợp toàn phổ cho cánh máy bay nhờ Thiết bị gây nhiễu thế hệ tiếp theo (NGJ) mới và các Hiệu ứng Phi động học khác (NKE).

Stefano D'Urso là người đóng góp cho TheAviationist có trụ sở tại Lecce, Ý. Anh ấy là một sinh viên kỹ thuật toàn thời gian và là phi công đầy tham vọng. Trong thời gian rảnh rỗi, anh ấy cũng là một nhiếp ảnh gia hàng không nghiệp dư và người đam mê mô phỏng chuyến bay.

Nguồn: https://theaviationist.com/2021/11/01/the-u-s-navy-has-released-new-details-about-the-f-a-xx-next-thế hệ-strike-fighter/

Dấu thời gian:

Thêm từ nhà hàng không