Hoa Kỳ đang xây dựng nhiều nhà máy sản xuất hơn trong nhiều thập kỷ nhờ xe điện

Hoa Kỳ đang xây dựng nhiều nhà máy sản xuất hơn trong nhiều thập kỷ nhờ xe điện

Dấu thời gian: 11:2023 chiều ngày 8 tháng 40 năm XNUMX
Nút nguồn: 1891791
Nghe bài viết này

Ngành công nghiệp ô tô của Mỹ đang đổ hàng tỷ đô la vào việc xây dựng các nhà máy mới nhờ luật liên bang mới và nhu cầu về xe điện ngày càng tăng. Tính đến tháng 2022, tổng số tiền đầu tư cho tất cả các nhà sản xuất ô tô vào năm 33 là XNUMX tỷ USD, bao gồm các nhà máy lắp ráp ô tô mới và cơ sở sản xuất pin.   

Theo Trung tâm Nghiên cứu Ô tô, tổng số tiền này bổ sung vào khoản 37 tỷ đô la mà các công ty cam kết vào năm 2021. Thúc đẩy khoản đầu tư này là một loạt dự luật được Quốc hội thông qua vào năm ngoái nhằm giải quyết vấn đề biến đổi khí hậu và đầu tư vào việc làm cũng như sản xuất mới. Trọng tâm của luật đó là đầu tư vào sản xuất chất bán dẫn trong nước cũng như sản xuất pin và EV mới, bao gồm các cơ sở xử lý vật liệu pin như lithium và than chì.  

Động lực lớn nhất bao gồm khúc sông cạn, có nhiều dự án nhà máy đang được tiến hành ở Kentucky và Tennessee, nơi gần đây họ đã bắt đầu xây dựng Thành phố BlueOval cơ sở. Tại georgia, Rivian gần đây đã cam kết xây dựng một nhà máy thứ hai, và Hyundai đã tiết lộ kế hoạch đầu tư 5.5 tỷ đô la để mở rộng khả năng sản xuất pin và EV của họ.  

Các cơ sở mới cũng chuyển hoạt động sản xuất ra khỏi các trung tâm sản xuất truyền thống như Michigan và vùng Great Lakes. Các bang miền nam như Georgia, Tennessee và Kentucky đã đầu tư vào các trường cao đẳng kỹ thuật và chuẩn bị các địa điểm dự án để thu hút các công ty xe hơi. Các tiểu bang này đã đưa ra những lợi thế về chi phí năng lượng thấp hơn và nhiều đất đai với cơ sở hạ tầng, bao gồm cả đường xá và tiện ích, đã sẵn sàng. Kết quả là, các bang này đang gặt hái thành quả vào thời điểm các nhà sản xuất ô tô đang tìm cách đẩy nhanh tiến độ xây dựng. 

Các công ty sản xuất pin cũng đang đẩy mạnh các dự án nhà máy mới, với nhiều dự án sẽ được mở trong vài năm tới. Hiện tại, các quốc gia ở châu Á sản xuất hầu hết pin EV trên thế giới. Tuy nhiên, chi phí vận chuyển gia tăng, kết hợp với rủi ro chuỗi cung ứng liên quan đến các nhà cung cấp nước ngoài, khiến các công ty cân nhắc nội địa hóa việc sản xuất pin. 

Đạo luật Giảm lạm phát đã đẩy nhanh hơn nữa các kế hoạch tăng sản lượng pin trong nước. Ngoài việc tiết kiệm chi phí chuỗi cung ứng dự kiến, nó còn cung cấp hàng tỷ đô la ưu đãi, bao gồm tín dụng thuế liên bang cho những người mua xe điện sản xuất trong nước. Do đó, nhiều công ty có nhà máy lắp ráp ở Mỹ đang phát triển năng lực sản xuất pin trong nước, bao gồm Hyundai và Ford, cũng như General Motors và Toyota. 

Dấu thời gian:

Thêm từ Công nghiệp