Giám đốc điều hành Toyota Akio Toyoda từ chức, trao quyền cho Giám đốc Lexus Koji Sato

Akio Toyoda will step down on April 1 as chief executive officer and president of Toyota Motor Co., turning the company over to hand-picked successor Koji Sato, currently the head of both the Lexus brand and Toyota’s Gazoo Racing.

Toyoda will step into a new role as the chairman of the company founded by his grandfather.

Toyoda đã là Giám đốc điều hành của gã khổng lồ Nhật Bản trong 13 năm và trong phần lớn thời gian đó, ông đã nhận được nhiều lời khen ngợi về phong cách quản lý năng động mà những người ủng hộ coi. Nhưng Toyoda gần đây đã vấp phải một số chỉ trích, đặc biệt là từ các nhóm môi trường đã đổ lỗi cho thái độ hoài nghi công khai của ông đối với xe chạy bằng pin.

“Tôi tin rằng trong 13 năm qua, tôi đã xây dựng một nền tảng vững chắc để vượt qua mọi khó khăn,” Toyoda nói từ Tokyo trong một cuộc họp báo trực tuyến.

“Một nhà sản xuất ô tô xuyên suốt”

Vị giám đốc điều hành 66 tuổi nói thêm: “Tôi là một nhà sản xuất ô tô hoàn toàn và đó là cách tôi đã biến đổi Toyota. “Nhưng tôi là một nhà sản xuất ô tô. Đó là giới hạn của tôi. Đội ngũ mới dưới sự lãnh đạo của Chủ tịch Sato có sứ mệnh biến Toyota thành một công ty di động.”

Mô tả mình chỉ là một nhà sản xuất ô tô không hoàn toàn chính xác. Trong hơn một thập kỷ lãnh đạo một trong những nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới, Toyoda đã thúc đẩy công ty khám phá nhiều lĩnh vực khác, bao gồm công nghệ xe tự hành và kết nối, người máy và taxi bay.

During an appearance at the Consumer Electronics Show in January 2020, Toyoda announced plans for “Woven City,” an ultra high-tech, 175-acre city of the future to be built in the shadow of Japan’s iconic Mount Fuji.

“Với con người, tòa nhà và phương tiện đều được kết nối và giao tiếp với nhau thông qua dữ liệu và cảm biến, chúng tôi sẽ có thể thử nghiệm công nghệ AI, trong cả thế giới ảo và thế giới thực, tối đa hóa tiềm năng của nó,” Toyoda cho biết trong thông báo tại Las Vegas . “Chúng tôi muốn biến trí tuệ nhân tạo thành trí thông minh được khuếch đại.”

Một cuộc tranh cãi về điện khí hóa

Tuy nhiên, không nghi ngờ gì nữa, trọng tâm chính của ông là hoạt động kinh doanh cốt lõi của Toyota: thiết kế, chế tạo và bán ô tô. Tuy nhiên, ngay cả ở đó, công ty đã trải qua những thay đổi lớn kể từ khi Toyoda được bổ nhiệm làm Giám đốc điều hành.

Giống như phần còn lại của ngành công nghiệp, Toyota đã thực hiện một sự thay đổi lớn trong dòng sản phẩm của mình, thu nhỏ các mẫu coupe và sedan để ưu tiên cho các mẫu SUV và CUV đang thống trị thị trường toàn cầu ngày nay. Và nó đang nhanh chóng tăng cường sản xuất các phương tiện điện khí hóa, tập trung vào các loại xe hybrid, bao gồm cả biểu tượng được thiết kế lại gần đây, Prius, cũng như các loại xe hybrid cắm điện và xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro.

While Toyoda has also outlined plans to expand the automaker’s line-up of fully electrified vehicles, it has been slow off the mark. It only launched its first long-range EV, the bZ4X, last year. And so far, it has received a lackluster market response.

Gắn bó với chiến lược

On numerous occasions, Toyoda has stressed his belief that a wholesale shift to EVs is not warranted. In his temporary role as head of the Japanese Automotive Manufacturers Association, he went so far as to warn EVs could destroy the country’s auto industry.

“Đó là chiến lược của chúng tôi và chúng tôi sẽ gắn bó với nó,” ông nói vào tháng XNUMX năm ngoái, đồng thời cho biết nhà sản xuất ô tô sẽ giữ vững chiến lược bán nhiều loại xe ít phát thải và không phát thải, bất chấp sự chỉ trích ngày càng tăng của các nhóm môi trường như Sierra Câu lạc bộ và Hòa bình xanh. Tuy nhiên, một trong những động thái lớn cuối cùng của Toyoda với tư cách là Giám đốc điều hành Toyota là ra lệnh xem xét kỹ lưỡng chiến lược điện khí hóa của công ty.

“Không ngày nào là yên bình”

Bất kể những lời chỉ trích nào, Toyoda có thể sẽ được nhớ đến vì đã dẫn dắt nhà sản xuất ô tô vượt qua những thời kỳ khó khăn, bao gồm cả cuộc suy thoái kinh tế toàn cầu xảy ra trong năm đầu tiên ông làm việc, cú va chạm “tăng tốc ngoài ý muốn” năm 2010, cũng như cuộc khủng hoảng do trận động đất năm 2011 gây ra. sóng thần tràn vào Nhật Bản. Toyota tiếp tục tranh giành ngôi vị nhà sản xuất ô tô bán chạy nhất thế giới và thường xuyên nằm trong số những công ty có lợi nhuận cao nhất trong ngành.

“Không có một ngày nào là yên bình,” Toyoda nói về nhiệm kỳ dài của mình trong cuộc họp báo hôm thứ Năm.

Là chủ tịch, và với vai trò là con cháu của gia đình Toyoda, giám đốc điều hành vẫn sẽ có ảnh hưởng mạnh mẽ đối với một công ty khởi nghiệp trong ngành dệt may.

Nhưng bây giờ, Sato, 53 tuổi, sẽ định hướng chiến lược cũng như giám sát các hoạt động hàng ngày.

đa nhiệm

Sato đã thể hiện khả năng đa nhiệm rồi. Cùng với vai trò của mình tại Lexus và Gazoo Racing, ông hiện đang là giám đốc thương hiệu của Toyota.

Anh ấy đã đồng điệu với người cố vấn của mình, đặc biệt là khi Toyoda thường xuyên kêu gọi đặt thêm niềm đam mê vào các phương tiện của Toyota Motor Corp. Đó là lĩnh vực mà thương hiệu Lexus thường xuyên bị chỉ trích trong những năm qua, các sản phẩm của hãng thường bị lỗi về thiết kế và hiệu suất mờ nhạt.

When appointing Sato to head the luxury brand, Toyoda ordered him to “make some change,” the new Lexus chief told Automotive News. Among other moves, he introduced more distinctive — if sometimes controversial — styling and shifted the engineering focus away from delivering benchmark fuel economy in favor of better performance.

“Nếu câu hỏi là sinh thái hay cảm xúc, tôi chọn cảm xúc,” Sato giải thích với ấn phẩm thương mại.

Nhiều thách thức chờ tân CEO

Trong tương lai, Sato sẽ có nhiều vấn đề riêng cần giải quyết. Có điều, vị CEO mới sẽ phải giành lại những người hâm mộ Toyota một thời trong cộng đồng môi trường.

Tuy nhiên, có nhiều thách thức thực tế và tức thời hơn đang chờ đợi Sato. Toyota đã bị ảnh hưởng nặng nề bởi tình trạng thiếu chip bán dẫn và các thành phần quan trọng khác trên toàn cầu, khi gần đây vào tháng trước, họ đã ra lệnh cắt giảm sản lượng. Điều đó dẫn đến doanh số bán hàng giảm mạnh, các đại lý thường xuyên bán xe ngay khi xe được giao đến showroom của họ.

Nhà sản xuất ô tô gần đây đã công bố kế hoạch xây dựng sản lượng trở lại gần mức bình thường trong năm tài chính bắt đầu từ ngày 1 tháng XNUMX, cùng ngày Sato chính thức tiếp quản.

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Khuếch đại kiến ​​thức. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://www.thedetroitbureau.com/2023/01/toyota-ceo-akio-toyoda-steps-down-hands-reins-to-lexus-chief-koji-sato/