Video Giải Thích Làm Thế Nào Động Cơ Công Thức 1 Nhỏ Có Thể Tạo Ra 1,000 Mã Lực

Động cơ 1,000 mã lực dường như không còn đáng kinh ngạc nữa. Bạn có thể mua một chiếc ô tô sản xuất với số lượng đó với động cơ chạy bằng điện hoặc xăng. Chrysler's Direct Connection sẽ bán cho bạn một động cơ thùng công suất 1,000 mã lực. Nhưng để đạt được số tiền đó khi sử dụng động cơ 1.6 lít? Điều đó vẫn có vẻ giống như phép thuật phù thủy.  

Hãy để Jason Fenske làm sáng tỏ những nhà máy điện nhỏ này trên kênh YouTube Giải thích về Kỹ thuật của anh ấy. Theo Fenske, tất cả là nhờ sự kết hợp giữa động cơ V1.6 tăng áp 6 lít có vòng tua cực cao kết hợp với hai động cơ điện. 

Nguồn gốc của thế hệ động cơ hiện tại bắt đầu từ năm 2014 khi FIA, Công thức 1 cơ quan quản lý, tạo ra các thông số kỹ thuật cho động cơ. Một phần của những thông số kỹ thuật đó bao gồm việc sử dụng động cơ tăng áp, kết hợp với hai động cơ điện và pin để lưu trữ năng lượng. Nhưng không giống như một Toyota Prius hybrid, được thiết kế để tiết kiệm nhiên liệu, thiết lập hybrid trên xe F1 được sử dụng để tăng thêm sức mạnh. 

Một động cơ điện được sử dụng để điều chỉnh các tuabin thay cho cửa xả và để phanh tái tạo. Năng lượng thu được từ các chức năng đó được lưu trữ trong pin dùng để cung cấp năng lượng cho động cơ thứ hai gắn vào trục khuỷu. Kết hợp lại, hệ thống này được gọi là ERS hoặc Hệ thống phục hồi năng lượng, bổ sung thêm 160 mã lực và có thể được sử dụng trong thời gian ngắn để tăng tốc hoặc vượt xe khác. 

Bản thân động cơ đốt trong tạo ra công suất 830 mã lực, đây là một con số đáng kinh ngạc đối với một động cơ nhỏ như vậy. Điều đáng kinh ngạc không kém là hiệu suất sử dụng nhiên liệu của các động cơ này. Để đảm bảo an toàn, xe F1 không được phép tiếp nhiên liệu trong khi đua, nghĩa là chúng phải mang đủ nhiên liệu để chạy được quãng đường khoảng 250 dặm. Các quy định của F1 cũng giới hạn ô tô ở mức 110 kg nhiên liệu, tương đương 36.7 gallon.  

Để đạt được công suất và hiệu suất cần thiết, động cơ F1 đạt hiệu suất nhiệt cao nhất trên 50%, cao hơn đáng kể so với hiệu suất nhiệt 35% của ô tô du lịch hiện đại. Để đạt được điều đó đòi hỏi sự kết hợp giữa đánh lửa trước buồng và tỷ số nén cao 18 trên 1. Có một số thủ thuật mà các nhà chế tạo động cơ có thể sử dụng cho cả việc đánh lửa trước buồng và để có được tỷ số nén cao hơn vốn là độc quyền và là một phần nước sốt bí mật tạo nên động cơ F1 hiện đại.     

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Khuếch đại kiến ​​thức. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://www.motor1.com/news/655596/video-how-f1-engines-make-1000hp/