Whale Safe - một hệ thống được hỗ trợ bởi AI để ngăn chặn sự va chạm của tàu với cá voi - sẽ ra mắt ngoài khơi bờ biển San Francisco

Sau vụ tàu tấn công giết chết Fran, loài cá voi được chụp ảnh nhiều nhất ở California, Whale Safe sẽ được triển khai với sự cộng tác của Trung tâm động vật có vú biển để giúp phát hiện sự hiện diện của cá voi đang bị đe dọa và theo dõi tốc độ tàu nhằm cung cấp dữ liệu cho ngành vận tải biển, công chúng và chính phủ giảm thiểu cái chết của cá voi có thể phòng ngừa được

SAN FRANCISCO–(BUSINESS WIRE)–Trung tâm Động vật có vú Biển và Phòng thí nghiệm Khoa học Đại dương Benioff đã công bố hợp tác để đưa Whale Safe, một hệ thống phân tích và lập bản đồ dựa trên công nghệ nhằm giúp ngăn ngừa va chạm giữa tàu cá voi, đến khu vực Vịnh San Francisco . Phần mở rộng của nền tảng Whale Safe này, ngay từ khi bắt đầu ở miền nam California, đang được triển khai thông qua sự hỗ trợ hào phóng của Marc và Lynne Benioff.

Marc Benioff, Chủ tịch & Đồng Giám đốc điều hành của Salesforce cho biết: “Whale Safe đang thực hiện sứ mệnh giúp cứu những loài động vật có vú đáng kinh ngạc đã thống trị đại dương trong hàng chục triệu năm. “Các vụ va chạm giữa tàu cá voi tiếp tục là nguyên nhân hàng đầu gây tử vong cho các loài cá voi đang có nguy cơ tuyệt chủng, nhưng với những loại công nghệ giám sát và hệ thống cảnh báo mới này, tỷ lệ tử vong đã bắt đầu giảm. Đây là chiến thắng ba lần cho hành tinh – chúng ta cứu cá voi, chống biến đổi khí hậu và tăng cường sức khỏe cộng đồng bằng cách cắt giảm ô nhiễm không khí. Chúng ta cần nhiều giải pháp như thế này nhờ sự hợp tác giữa khoa học và kinh doanh.”

Cái chết bi thảm của Fran, con cá voi được chụp ảnh nhiều nhất ở California vào tháng trước, là ví dụ mới nhất về lý do tại sao Whale Safe lại cần thiết ở ngoài khơi bờ biển Bắc California. Công nghệ An toàn Cá voi sẽ cho phép công chúng, giới truyền thông, quan chức chính phủ, các công ty vận tải biển và thuyền trưởng của họ truy cập trực tuyến và trong thời gian gần như thực, theo dõi tốc độ tàu và sự hiện diện của cá voi ở vùng nước ven biển Bắc California. Ngoài việc mang lại lợi ích tức thì cho việc theo dõi tốc độ tàu, dữ liệu cũng sẽ được Phòng thí nghiệm Khoa học Đại dương Benioff và Trung tâm Động vật có vú Hàng hải lưu trữ và phân tích để giúp đưa ra các khuyến nghị bổ sung về an toàn phòng ngừa.

“Các vụ va chạm giữa cá voi và tàu là mối quan tâm toàn cầu, vì vậy khi giải quyết vấn đề và xây dựng hệ thống An toàn cho cá voi, chúng tôi muốn nó trở thành một kế hoạch chi tiết cho phép nhân rộng và mở rộng sang các khu vực khác. Callie Steffen, người đứng đầu dự án An toàn Cá voi tại Phòng thí nghiệm Khoa học Đại dương Benioff cho biết, chúng tôi rất vui mừng được mở rộng công nghệ và kiến ​​thức chuyên môn đến khu vực Vịnh San Francisco, nơi các vụ va chạm tàu ​​thuyền là mối lo ngại lớn đối với loài cá voi đang có nguy cơ tuyệt chủng.

Ngày nay, hơn 50% tổng lưu lượng tàu container đến và đi từ Hoa Kỳ đều đi qua các cảng Bờ Tây. Cá voi xanh, vây, lưng gù và xám dễ bị tàu bè tấn công khi chúng di cư và kiếm ăn ở những khu vực chồng lên các tuyến đường và tuyến đường vận chuyển. Các nhà khoa học ước tính rằng hơn 80 con cá voi có nguy cơ tuyệt chủng bị giết do tàu đâm vào bờ biển phía Tây Hoa Kỳ mỗi năm.

“Whale Safe sử dụng công nghệ tốt nhất cùng với các chiến lược bảo tồn theo phương pháp tốt nhất để tạo ra giải pháp giảm thiểu rủi ro cho cá voi. Đây là nơi công nghệ gặp Mẹ Thiên nhiên vì lợi ích của sinh vật biển. Tôi vô cùng biết ơn Marc và Lynne Benioff. Cá voi và tàu phải cùng tồn tại trong một đại dương ngày càng bận rộn. Tiến sĩ Jeff Boehm, Giám đốc Quan hệ Đối ngoại của Trung tâm Động vật có vú Biển, cho biết cung cấp những hiểu biết sâu sắc về dữ liệu để trao quyền cho các quyết định bảo vệ cá voi đồng thời hỗ trợ thương mại hàng hải hiệu quả.

Số lượng cá voi chết được biết đến do các vụ va chạm tàu ​​ở Bờ Tây đã tăng lên trong thập kỷ qua và những trường hợp chúng ta thấy chỉ là một phần nhỏ trong tổng số cá chết mỗi năm. Trên thực tế, các nhà khoa học ước tính tỷ lệ phát hiện xác cá voi chỉ từ 5-17% nên số lượng cá voi chết thực tế cao hơn nhiều so với con số được quan sát và ghi nhận.

Whale Safe sử dụng hệ thống giám sát âm thanh hỗ trợ AI, mô hình dữ liệu lớn và những lần nhìn thấy cá voi trực tiếp được ghi lại bởi các nhà quan sát được đào tạo và các nhà khoa học công dân. Ba luồng dữ liệu được xác thực, biên soạn và phổ biến theo “Xếp hạng hiện diện của cá voi” dễ hiểu, từ hoạt động cá voi thấp đến rất cao. Ngoài ra, thẻ báo cáo vận chuyển được tạo ra để thể hiện sự hợp tác của tàu hoặc công ty với các vùng giảm tốc độ tàu tự nguyện do NOAA, EPA và Cảnh sát biển Hoa Kỳ thực hiện. Điều này cung cấp cho thuyền trưởng các tàu lớn dữ liệu mà họ cần biết khi nào nên giảm tốc độ, đây là biện pháp hiệu quả nhất để giảm đáng kể số vụ va chạm tàu ​​chết người.

Whale Safe đã được triển khai ở kênh Santa Barbara từ năm 2020. Để tạo ra “khu vực trường học cho cá voi”, nơi tốc độ tàu đã giảm, các công ty vận tải lớn đã bắt đầu triển khai dữ liệu và giảm tốc độ khi vận chuyển. Khi tàu chạy chậm lại, nguy cơ va chạm và tử vong giảm đáng kể. Whale Safe Santa Barbara và việc mở rộng San Francisco mới sẽ cho thấy tính hiệu quả của công cụ này đối với các địa điểm khác nơi cá voi có nguy cơ va chạm với tàu, chẳng hạn như ở San Diego, các cảng quan trọng dọc theo Bờ biển phía Đông của Hoa Kỳ và các địa điểm quốc tế chẳng hạn như Sri Lanka, Chile, Hy Lạp và Quần đảo Canary, cùng một số quốc gia khác.

“Chúng tôi mong chờ ngày 'an toàn cá voi' trở nên phổ biến như 'thương mại công bằng'. Tiến sĩ Boehm cho biết: “Chúng tôi tin rằng người tiêu dùng quan tâm đến việc các nhà bán lẻ vận chuyển sản phẩm của họ với các công ty vận chuyển đạt được mục tiêu bảo tồn chung của chúng tôi là đảm bảo vùng nước an toàn cho cá voi”.

“Cá voi là loài động vật có vẻ đẹp tuyệt vời, tầm quan trọng về mặt sinh thái và sự cổ xưa. Họ không đáng bị trở thành nạn nhân trên đường biển. Đây là một vấn đề có thể tránh được. Chúng ta không còn có thể là những người quan sát thụ động những con cá voi có nguy cơ tuyệt chủng dạt vào bờ dọc theo bãi biển San Francisco. Whale Safe là sự kết hợp thú vị của các nhà khoa học biển, nhà công nghệ, tổ chức bảo tồn, lãnh đạo doanh nghiệp và đối tác chính phủ để giải quyết vấn đề này,” Tiến sĩ Douglas McCauley, Giám đốc Phòng thí nghiệm Khoa học Đại dương Benioff cho biết.

Whale Safe San Francisco sẽ được dẫn dắt bởi Phòng thí nghiệm Khoa học Đại dương Benioff và Trung tâm Động vật có vú Biển, cùng với các nhà khoa học hàng đầu từ Tập thể Nghiên cứu Cascadia và Khoa học Bảo tồn Point Blue. Công cụ này được phát triển với sự cộng tác của các nhà khoa học hàng đầu từ Viện Hải dương học Woods Hole, Đại học Khoa học và Công nghệ Na Uy, Đại học California Santa Cruz, Đại học Washington, Conserve.iO và Trung tâm Khoa học Thủy sản Tây Nam của NOAA.

Tài sản truyền thông

Hình ảnh, video, đồ thị

Giới thiệu về Trung tâm Động vật có vú Biển

Trung tâm Động vật có vú Biển là cơ quan hàng đầu thế giới về sức khỏe, khoa học và bảo tồn động vật có vú biển, đồng thời là bệnh viện động vật có vú biển lớn nhất thế giới. Bệnh viện giảng dạy và các chương trình đào tạo của Trung tâm hoạt động trên toàn cầu, có trụ sở chính tại Khu Giải trí Quốc gia Cổng Vàng, một phần của Cục Công viên Quốc gia. Các nhóm chuyên gia của Trung tâm đi khắp thế giới để làm việc với những người ứng phó đầu tiên mới nổi và chính họ đã giải cứu hơn 24,000 động vật biển có vú từ 600 dặm trong khu vực giải cứu được ủy quyền của bờ biển California và Đảo Lớn của Hawaii. Sứ mệnh của Trung tâm là thúc đẩy bảo tồn đại dương toàn cầu thông qua hoạt động cứu hộ và phục hồi động vật có vú ở biển, nghiên cứu khoa học và giáo dục.

Để biết thêm thông tin, vui lòng truy cập MarineMammalCenter.org. Theo dõi chúng tôi tại Facebook, Instagram và Twitter.

Giới thiệu về Phòng thí nghiệm Khoa học Đại dương Benioff

Phòng thí nghiệm Khoa học Đại dương Benioff (trước đây là Sáng kiến ​​Đại dương Benioff), có trụ sở tại Viện Khoa học Hàng hải thuộc Đại học California Santa Barbara, là một trung tâm nghiên cứu ứng dụng tận dụng sức mạnh của khoa học và công nghệ để tạo ra các giải pháp có thể mở rộng và nhân rộng nhằm giải quyết các thách thức cấp bách về sức khỏe đại dương. . Phòng thí nghiệm Khoa học Đại dương Benioff hợp tác với các nhà khoa học trên khắp thế giới để giải quyết các vấn đề như ô nhiễm nhựa, các loài có nguy cơ tuyệt chủng và biến đổi khí hậu. UC Santa Barbara là trung tâm nghiên cứu biển hàng đầu cam kết sử dụng khoa học để thúc đẩy quản lý đại dương hiệu quả.

Để biết thêm thông tin, vui lòng truy cập https://bosl.ucsb.edu/. Theo dõi chúng tôi tại Twitter.

Liên hệ

Thông tin liên hệ của Trung tâm Động vật có vú Biển:
Jacob Scott

jscott@vectisstrategies.com
412-445-7719

Thông tin liên hệ của Phòng thí nghiệm Khoa học Đại dương Benioff:
Tiến sĩ Douglas McCauley

dmccauley@ucsb.edu
310-614-7492

Callie Steffen

calliesteffen@ucsb.edu
701-309-0177