宝马 终于揭开了 2022 年 M4 的面纱 可兑换，它与之前推出的新产品并列 M4双门轿跑车。 Droptop 版本将仅在 M4更极限、更高马力的竞赛形式，标配全轮驱动，所以它的全名是2022 宝马M4 配备 M xDrive 的竞赛敞篷车。
新款敞篷车跳过了基础版 M4 的 473 马力双涡轮直列六缸发动机，而是配备了全脂 503 马力版本的 S58 发动机，该发动机也产生 479 磅英尺的扭矩，与 M4 竞争轿跑车相同。 与之前配备竞赛套件的 M59 敞篷车相比，它们增加了 79 马力和 4 磅英尺。 宝马表示，新款敞篷车将在 60 秒内从零加速到 3.6 英里/小时，并且配备可选的 M 驾驶员套件附带的更高限速器，最高时速可达 174 英里/小时。 您可能想将球帽绑在头上。
由于这款敞篷车仅以竞赛形式提供，因此它不会配备手动变速箱，而手动变速箱仅随该发动机的标准版本提供。 相反，所有 2022 年 M4 敞篷车均配备八速 M Steptronic 自动变速箱。 这款敞篷车还标配 xDrive 全轮驱动系统，而 M4 竞赛轿跑车则可选配 xDrive 全轮驱动系统。 该系统采用 Active M 电子控制限滑后差速器，并提供三种传动系统模式：4WD（后偏置全轮驱动）、4WD Sport（进一步后偏置全轮驱动）和 2WD（真正的后偏置全轮驱动）。需要关闭 DSC 的驱动器）。
与上一代相比，新款 M4 敞篷车加长 4.6 英寸，轴距加长 1.8 英寸。 相对于标准 4 系列，M1.4 敞篷版采用了 M4 轿跑车 4 英寸宽的车身设计。
它还配备了自适应 M 悬架和交错的 19 英寸和 20 英寸合金轮毂。 带蓝色卡钳的 M 复合制动器是标准配置，而黑色或红色卡钳是可选的。 碳陶瓷制动器（带金卡钳）也是如此。 除了适用于各种元素的常见 BMW 舒适、高效、运动和运动升级模式外，还可以通过 M 模式按钮访问可配置的公路、运动和赛道模式。
就像之前介绍过的 430i 和 M440i 敞篷车新款 M4 敞篷车放弃了上一代的可伸缩硬顶，转而采用软顶。 宝马将车顶设计称为“面板弓形软顶”，因为它使用更宽的面板式支撑元件而不是传统的金属顶弓，创造出更平滑的外观。 当车速不超过 31 英里/小时时，顶部可以打开或关闭，也可以通过遥控钥匙远程打开或关闭。 当然，软顶比以前的可伸缩硬顶更轻（减轻了 40%），并且存放更紧凑，可容纳 9 立方英尺的行李空间，而以前的 M7.8 敞篷车为 4 立方英尺。
驾驶室采用铝制 Tetragon 装饰或可选碳纤维。 美利奴皮革软垫 M 运动型座椅为标准配置，而重量较轻（但仍可调节功率）的 M 碳桶型座椅为选装件。 两者均带有发光的 M 徽标。 数字仪表盘和10.25英寸中央显示屏是标准配置，平视显示器是可选的。
2022 年款 M4 敞篷车的起售价为 87,295 美元，比 M12 竞赛轿跑车高出约 4 万美元（尽管其中一部分是标准 xDrive）。 然而，买家可能会花费更多，这取决于他们对选项表的深入研究。 其中的诱惑包括M驾驶员套餐、驾驶辅助专业套餐、行政套餐和停车辅助套餐。 个性化选装件包括：M Drive Professional、M Carbon 陶瓷制动器、M Carbon 桶形座椅、通风座椅和各种装饰元件。 2022 年 M4 竞赛敞篷车将于今年 XNUMX 月推出。
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Source: https://www.autoblog.com/2021/05/25/2022-bmw-m4-competition-convertible-reveal/
