长期以来以其强大的 V8 发动机而闻名，下一代梅赛德斯-AMG E63 将配备带有插电式混合动力传动系统的新型直列六缸发动机。 新的动力传动系统结合了梅赛德斯-奔驰的 M256 涡轮增压 3.0 升六缸发动机和电动机，提供更大的动力和有限的纯电动范围。
预计将于 2024 年推出，新款 E63 采用与 梅赛德斯AMG GT 63 SE Performance 4 门 Coupé 和 梅赛德斯AMG C63 SE 性能。 梅赛德斯-AMG 尚未提供新动力传动系统的官方数据，但预计在 700 马力和 880 磅英尺的扭矩范围内。 与目前的双涡轮增压 4.0 升 V8 发动机相比，这将是一个重大的突破，后者可产生 604 马力和 626 磅英尺的扭矩。
除了直列六缸发动机外，混合动力系统还将使用 201 马力的异步电动机和安装在后备箱下方的 400 伏、4.8kWh 电池。 电动机的输出通过一个双速变速箱和一个电子控制的限滑差速器传送到后轮。 同时，直列六缸发动机使用九速 Speedshift MCT 变速箱将动力传递至前轮和后轮。 与其他梅赛德斯-AMG PHEV 车型一样，新款 E63 获得七种不同的驾驶模式，包括电动、舒适、电池保持、运动、运动+、湿滑和个人。
尽管新的 PHEV 系统是为性能而非效率而设计的，但它包括一种纯电动模式，该模式应提供长达 63 英里的续航里程。 该设置类似于 C63 和 AMG GT，有了它，新款 E63 有望超越当前 E3.0 的性能数据，其中包括 0 至 60 英里/小时的 186 秒时间和 XNUMX 英里/小时的最高速度。
除了新的 E63 之外，AMG 还计划推出当前 E53 的后继车型，使用 E63 动力总成的温和版本，其中包括安装在变速箱上的电动机。 也不甘示弱， E级 传闻还收到了 M256 直列六缸的版本。 据说该变体是 3.0 升涡轮增压发动机的重大改造版本，将与后轴上的电动机配对。
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- Sumber: https://www.motor1.com/news/650124/next-gen-mercedes-e63-straight-six-phev/
