4.6万英镑用于海事项目的氢气

由可再生电气化专家 AceOn 牵头的一项耗资 4.6 万英镑的创新项目已获得政府资助，该项目旨在开发电池和氢技术，为用于海上风力涡轮机维修的船舶提供动力。

RESTORE 项目将寻求用绿色氢和基于电池存储的替代方案取代船员转运船（CTV）的化石燃料动力和推进系统。该研究的测试船将是公主皇家船；位于诺森伯兰郡布莱斯的一艘 CTV 双体船，用于将技术人员运送到那里的 EDF 海上风力发电厂。

RESTORE 汇集了来自行业和学术界的先锋企业和组织联盟，其中包括 Catapult Offshore Renewable Energy、Engas Global、利物浦约翰摩尔斯大学、纽卡斯尔大学、Taurus Engineering 和 CAGE。合作伙伴将共同开发、测试和部署可扩展且经济高效的推进和动力系统，这些系统可以改装到现有船舶上。

研究范围将包括设计船外基础设施，为船舶制造绿色氢气（使用可再生资源为 50kW 电解槽提供动力）、使用船载氢气和电池存储作为替代推进方法、设计混合氢气CTV 的内燃机，以及同时使用电池动力和公主号现有柴油发动机的组合解决方案的测试。

除了作为项目领导者外，AceOn 还将将其 30 多年的专业电池设计经验应用于 CTV 动力装置（电池和氢气）、电池管理系统以及所需陆上电解槽电源管理的开发中。制造绿色氢气。 AceOn Energy 董事总经理 Mark Thompson 迫不及待地希望该项目于 2023 年 XNUMX 月启动，并看到绿色氢和电池存储在海洋应用等领域掀起波澜的潜力。

马克说：“我们拥有英国一些最聪明的头脑和最具创新性的公司致力于实施这个项目，该项目将为海事部门脱碳问题创造令人兴奋的新解决方案。通过氢和电池技术的结合，我们可以扩大船舶的航程，这是我们以前从未见过的，因为海洋工业的减排技术通常仅限于岸上/港口解决方案。

“除了减少海上排放外，该项目还可以通过将先前因维修涡轮机而产生的排放量归零来帮助关闭海上风电行业的循环。这看起来似乎是一个小小的胜利，但随着我们走向电气化的未来和更多的海上风力发电厂，它将产生巨大的影响。”

这一开创性项目由英国交通部拨款资助，作为清洁海事示范竞赛的一部分，该竞赛由创新英国组织于 2022 年 XNUMX 月举办。

交通大臣马克·哈珀 (Mark Harper) 对这一奖项表示欢迎，这是英国各地宣布的众多奖项之一。 “我们的海运业向英国进口了 95% 的货物，为英国经济贡献了 116 亿英镑——比航空和铁路的总和还多。

“随着经济增长成为政府的首要任务之一，我们必须继续努力，确保英国仍然是尖端清洁海事解决方案的先驱。

“我们今天授予的资金将有助于实现这一目标，将零排放概念变为现实并推动创新。”

AceOn 总部位于什罗普郡特尔福德，在定制电池组的设计和制造、支持新电池技术和产品的开发以及向全球分销工业和消费电池方面拥有 30 多年的经验市场。能源部门提供培训、服务和配送中心，为住宅和商业电池储能系统提供完整的交钥匙解决方案。

该集团作为太阳能和电池技术专家而享有盛誉，特别是定制电池组的开发。 Mark 和 AceOn 被英国政府选为出口冠军之一。

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• Sumber: https://envirotecmagazine.com/2023/02/16/4-6m-goes-to-hydrogen-for-maritime-project/