一周：2022 Hyundai Tucson XRT AWD

现代汽车从其产品组合中仅拥有足够的 SUV 和跨界车选项，转向提供这些车辆的专业版本，以吸引新买家购买其令人印象深刻的多用途车系列。

长期以来，现代汽车一直是对韩国品牌最大的批评，现在它拥有全套多功能车，其中最受欢迎的是途胜。 它也是最长的，所以紧凑型跨界车有一些追随者——或者至少对紧凑型跨界车领域的买家有一定的了解。

概述

现在，现代汽车正着手利用希望从车辆中获得更多功能的买家的愿望。 他们希望他们不仅仅是拥有更高座位的杂货店吸气者，但他们也不需要他们具备完全的越野能力。 更重要的是，他们不想要带有完整越野能力的臃肿价格标签。

输入 2022 Tucson XRT AWD。 它与提供相同公式的其他车辆共享聚光灯，例如 Outback Wilderness 或 Toyota RAV4 TRD Pro。 甚至现代的兄弟起亚也提供 Sorento X-Line。 

对于这些车辆来说，更多的是展示而不是实际使用——尽管 RAV4 TRD 是个例外——这是帮助现代汽车找到更多买家的一种方式。 通过将这些套件添加到较低装饰级别的模型中，它们增加了公司的底线。

外墙

在获得升级到 XRT 的装备之前，Tucson XRT 开始作为 SEL 模型使用。 这是一款外观漂亮的紧凑型跨界车。 与所有现代车型一样，它采用了该品牌 Sensuous Sportiness 设计语言的最新版本。 ute 的设计看起来比实际更有能力，狭缝状的小前灯突出了精心设计的格栅的宽度。 

格栅和前大灯基本上将您吸引到略微拱形的前四分之一面板，该面板朝向一个折痕，该折痕从前两扇门的中间开始，将您的视线吸引到车辆侧面的其余部分。 后四分之一面板向外张开，由黑色侧面覆层突出显示，保持 XRT 的运动和粗犷主题完好无损。

使用大量黑色与侧覆层、后视镜、19 英寸合金轮毂和车窗环绕，与黑色车顶纵梁以及全黑内饰相得益彰，增强了途胜 XRT 作为一款功能强大的车辆的外观和感觉大量的行动。 

如果有缺点的话，那就是黑色的台阶。 在黑暗中很难看到它们，更重要的是，车辆没有举起足够高的高度，不需要它们。 几乎所有和我一起上车的人——身高从 5 英尺 4 英寸到 6 英尺 4 英寸不等——都发出某种形式的“这些是干什么用的？！” 

它们不是必需的，而且带来的烦恼多于帮助——丢弃它们或再增加 3 或 4 英寸的离地间隙。

室内情况

内饰会让约翰尼卡什成为粉丝：黑色，黑色和黑色。 座椅和车顶内衬都是布料，也只有黑色。 这是一种简单的美学，但在这个小 ute 中效果很好。 它既简单又不廉价，尤其是皮革包裹的方向盘和换档旋钮。 机舱提供充足的空间，包括前排和后排座椅的进出方便。 我是个大个子，但小型多功能车并不总是这样。 

进入室内后，您会发现不仅有足够的空间放您自己，也有足够的空间放您的东西。 加热的布座椅支撑力强且舒适，非常适合长途驾驶。 所有的触摸屏、开关、旋钮等都在驾驶员触手可及的范围内，并且一目了然。 现代汽车一直在更新其内饰，设计师们在保持车厢清洁和宽敞而又不显得廉价方面做得很好——在这类车辆中绝非易事。 

动力系统

图森在 2022 模式下提供三种潜在的动力总成：汽油、混合动力和插电式混合动力。 我们的测试仪配备了该品牌的 Smartstream 2.5 升直喷和多端口喷射 4 缸燃气发动机，可输出 187 马力和 178 磅英尺的扭矩。 它与带全轮驱动的 8 速自动变速箱配对。 发动机很强劲，但并不强劲。 它不会让您站起来注意，但对于日常通勤或跑腿来说，无论是在地面街道上四处走动还是在高速公路上保持领先地位，它都是可以接受的。

至于变速器，我相信如果我不停下来思考任何变速器的性能，那么它的工作就会非常非常好——这里的 8 速汽车就是如此。 平稳的换挡和动力传递表明这是一款出色的产品。 

安全与技术

该细分市场的赢家和输家在该类别中确定 - 而图森 XRT 是赢家。 

内饰提供三种独立的技术，包括 10.25 英寸全触摸屏、无罩数字仪表组和多空气通风系统，温度调节系统为前排乘客提供扩散气流。 根据现代汽车的说法，间接扩散通风系统“减少了潜在的令人不快的气流，在汽车行业是独一无二的。”

我会说，“嗯，当然。” 我可以说我在车里从来不会太冷也不会暖和……就像 Goldilocks 喜欢的那样，我恰到好处。 一堆屏幕仍然会令人不安和反感。 然而，图森 XRT 并非如此。 该设置直观且易于使用。 更重要的是，它链接到 Apple CarPlay 和 Android Auto，与许多其他人一样，我只使用它们，但只是在对车辆中安装的系统进行初步测试之后。 

我们的车型配备了无线电话充电功能，在这个价位的汽车中这是一个不错的功能，还有大量的 USB 端口可以为其他手机或配件充电。 

在安全方面，我们的测试模型配备了当今人们在车辆中要求的高级驾驶员辅助技术，包括前方防撞辅助、车道保持和车道跟随辅助、后方交叉交通防撞辅助等等。 美国国家公路交通安全管理局给它的总体碰撞评级为五颗星，包括正面碰撞和侧面碰撞以及翻车碰撞四颗星。 公路安全保险协会提供了类似的评级，在所有耐撞性类别中均给予“良好”评级。 良好是组织提供的最高评级。 

驾驶印象

XRT 使漂亮的车辆看起来更漂亮。 对于现代汽车来说幸运的是，我认为没有人相信车顶行李架和更大的车轮可以让它为真正的越野做好准备。 但是，如果您希望以最少的现金将您的小型跨界车与其他车型分开，那么 XRT 套件是一个不错的选择。

更重要的是，当您坐在方向盘后面时，外观并没有欺骗您。 Tucson XRT 几乎在任何环境下都表现出色。 2.5 升 inline-4 为穿越交通拥挤的地面街道提供了充足的动力，同时确保您可以毫无问题地融入并跟上州际公路上畅通无阻的交通。

即使在运动模式下，处理也……很好。 您不会购买这辆车，因为您要在弯曲和扭曲的道路上高速行驶。 它不是为此而设计的，如果您认为它可能是，您会感到不知所措 - 即使在运动模式下也是如此。

我没有真正有机会进行测试的一项技术是现代的 HTRAC 全轮驱动系统。 为了在所有车辆的驾驶模式中使用，它使用计算机智能帮助将扭矩从前轴转移到后轴，具体取决于哪种选项有助于保持车辆控制。 我在 XRT 的那一周的天气非常无聊，所以没有真正的机会来测试它。

2022 Hyundai Tucson XRT 规格

尺寸	长：182.3 英寸/宽：73.4 英寸/高：65.6 英寸/轴距：108.5 英寸
重量	3,366千克
动力系统	2.5 升直喷 4 缸发动机，8 速自动 w/AWD
燃油经济性	24 mpg 城市/29 mpg 高速公路/26 mpg 合并
性能规格	187 马力和 178 磅英尺的扭矩
价格	底价：32,625 美元； 经测试：34,790 美元，包括 1,245 美元的目的地费用。
发售日期	现在可

包起来

2022 款现代图森 XRT 在激烈的市场竞争中脱颖而出。 通常，这个领域的车辆，如前面提到的丰田 RAV4，是该特定品牌的畅销车。 汽车制造商知道这一点，并确保为这些车辆的买家提供充足的资源。

XRT 非常有吸引力。 不仅在外观上，而且在整个包装上。 如果您需要一个非常舒适的空间，并有足够的空间来处理杂货、家居装修用品和人员，那么这款是同类产品中最好的。 它以不到 35 美元的价格完成了这一切。 如果我在市场上，这个会在我的名单上——尤其是混合形式。

2022 Hyundai Tucson XRT——常见问题

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• Sumber: https://www.thedetroitbureau.com/reviews/a-week-with-2022-hyundai-tucson-xrt-awd/