AccuWeather 有 分享了故事 关于“市场上最热门的校车”在美国最冷的州的表现，讨论了电池和寒冷天气的话题。文章指出，为阿拉斯加盖特威学区运营公交车的 Tok 运输公司正在测试该技术的极限。共同所有者杰拉尔德·布莱卡德 (Gerald Blackard) 告诉 AccuWeather 的艾美·维克多 (Emmy Victor)，该公司购买了一辆电动校车在阿拉斯加进行测试。
“一般来说，电池和寒冷的天气是不相容的。任何类型的电池。所以我在那里看到了一些挑战。我想尝试一下，看看是否可行。”
阿拉斯加是美国最冷的州，有记录以来的最低气温是 80 年零下 1972 度，当天最高气温为零下 64 度。 2009 年，最低点达到零以下 78 点——几乎追平了这一纪录。文章指出，对于 Tok 来说，数据直到 2010 年才开始，2010 年至 2022 年之间的最低温度是在 2012 年 58 月，当时气温降至零下 XNUMX 度。
图片由 Tok 运输公司提供
然而，事实证明，电动公交车能够承受极冷的天气。 Blackard 告诉 AccuWeather，电动巴士能够在气温低于零的情况下工作。
“我认为我的最低记录是 -48。我们很幸运，今年 -50 度和 -60 度的天气都在周末，所以我们还不必在那些更冷的条件下驾驶它。”
电动汽车不断被证明能够比许多人想象的更好地应对寒冷。自本月早些时候弗吉尼亚高速公路冬季灾难以来，特斯拉和其他车辆已经进行了多次寒冷天气测试，在此之前的几年里也进行了许多其他测试。加拿大进行了一项这样的实验，记录的温度为 零下 22 度和零下 31 度。虽然气温不像零下 48 度甚至零下 80 度那么冷，但这确实表明电动汽车无法在寒冷中工作的神话将被主流所熟知。
您可以阅读 AccuWeather 对 Blackard 的采访了解更多信息 点击此处.
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