天津航空成立于2004年,前身为大新华快运航空,三年后开始运营。 这家航空公司最初驾驶的是像 Dornier 328 这样的小型飞机,于 2009 年 100 月采用现在的身份,此后积累了近 XNUMX 架喷气式飞机的机队。 该系列包括支线喷气式飞机、窄体飞机,甚至是宽体飞机。
巴西航空工业公司 E-Jets
根据数据 中华航空网,目前天津航空机队共有97架飞机。 它们全部由涡扇发动机提供动力,其中一半以上(52 架飞机,或 53.6%)是巴西航空工业公司 E-Jet 系列的例子。 其中,数量最多的变体是 E190AR,共有 21 个示例。 这 106 个座位中有 XNUMX 个目前处于活动状态。
天津航空 还飞了一个远程版本的E190,被称为E190LR。 该航空公司机队中有 11 架此类支线喷气式飞机,其中 106 架在撰写本文时处于活跃状态。 它们还可以容纳 XNUMX 名乘客,采用四人并排的全经济舱布局。
天津航空最大的巴西航空工业公司飞机是其 E20LR 的 195 架示例。 这些双发喷气式飞机长 38.66 米,而 E36.25 系列则为 190 米。 因此,它们的容量更大,可以在四排中额外容纳 16 名乘客,总数达到 122 人。12 架 E20LR 中有 195 架处于活动状态,平均使用年限为 4.7 年。
空客 A320 系列
随着规模的扩大,天津航空还从更广泛的地区飞行了三种类型的飞机 空中客车公司A320 家庭。 到目前为止,其中数量最多的是标准 A320-200,其中有 28 架在该航空公司的现有机队中。 在撰写本文时,有 18 人处于活跃状态。
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在较小的规模上,天津航空还有九架下一代空中客车 A320neo 可供使用。 其中六架是活跃的,他们于 2017 年 321 月开始加入该航空公司。最后,该航空公司的机队中还有两架空客 A200-220,可容纳 230 和 4.9 名乘客。 它们的平均年龄为 3.7 岁,而 A320neos 的平均年龄为 XNUMX 岁。
做大——天津航空的空客A330s
近年来,天津航空已从区域重点转向发展不断壮大的洲际网络。 为了服务这些长途航线,它开始从 空中客车公司A330 家庭在 2016 年 330 月。它总共飞行六架,其中四架是较小的 A200-260 的例子。 其中两个处于活动状态,总共可容纳 XNUMX 名乘客。
与支线飞机和窄体飞机不同,天津航空为其 A330 配备了高级客舱。 因此,A260-330 上的 200 个座位分配给 242 名经济舱乘客,其余 18 个为商务舱乘客。
同样,该航空公司的两架较大的空中客车 A330-300(均现役)也有两舱配置。 这包括 279 个经济舱座位和 24 个商务舱座位,总共可容纳 303 名乘客。 这些 A330 在 2018 年 XNUMX 月和 XNUMX 月稍晚才到货。
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