超音速初创公司 Boom Supersonic 本周宣布，该公司已与美国空军建立了为期三年的合作伙伴关系。 此次合作价值高达 60 万美元，旨在帮助 Boom 商用飞机 Overture 的开发。 该计划的一部分是为空军开发军用版本。
空军投资蓬勃发展
Boom Supersonic 是一家致力于恢复超音速客运飞行的领先航空航天公司，该公司已获得美国空军的巨额投资，以加快其序曲的开发。 该飞机预计将成为第一架 自协和式飞机以来的商用超音速飞机，从一开始就融入了可持续性。
空军已通过其商业技术部门 AFVentures 及其创新部门 AFWERX 将合同授予 Boom。 这笔资金被称为战略资金增加 (STRATFI)，价值高达 60 万美元。
Boom 创始人兼首席执行官 Blake Scholl 在评论此次合作时表示：
“我们为空军对 Boom 在超音速飞行领域的领导地位的持续支持和认可感到自豪，我们认为我们的合作伙伴关系是互惠互利的。 借助 STRATFI，我们能够就全球军事任务的独特要求和需求与空军进行合作，最终使 Boom 能够更好地满足使用商用飞机的空军的需求。 作为空军未来潜在的平台，Overture 将提供宝贵的时间优势，在国内和国际上都是无与伦比的选择。”
Boom 指出，STRATFI 资金将有助于快速推进公司正在进行的一些关键研发计划。 具体来说，该公司表示，这笔资金将用于进行风洞测试和推进系统定义等工作。
这是 Boom 第二次获得空军的投资。 九月2020，该公司获得了资金来研究用于政府行政旅行的超音速飞机，以及它的外观。 不久之后，Boom 亮相 XB-1，一种迷你序曲型飞机，将成为较大型号飞机飞行测试的基础。 XB-1 预计将于 2021 年首飞，但现在将于今年进行首航。
世界准备好迎接序曲了吗？
Boom 的 Overture 是一款客机，设计可搭载 65 至 88 名乘客，速度是传统喷气式飞机的两倍。 它被设计为使用 100% 可持续航空燃料运行，并承诺从第一天起就实现净零运营。 XB-1 测试台预计于 2022 年晚些时候试飞，全尺寸版本预计于 2023 年开始制造。
尽管许多人仍然对世界是否能够维持新型超音速飞机持怀疑态度，但 Boom 认为现在是时候恢复超音速飞行了。 该公司利用 50 多年来在材料、空气动力学、推进和技术方面的进步来开发适合当今的超音速客机。
由于承诺将从伦敦到纽约的旅行时间从目前的七个多小时缩短到三个半小时，这一利基市场可能会受到商务旅行领域的欢迎。 它已经获得了来自 美国联合航空公司 对于序曲，随着它接近投入使用，可能会引起更多兴趣。
但我们还得等一段时间才能乘坐首航。 该公司计划于今年晚些时候在制造工厂破土动工，第一架 Overture 直到 2025 年才会推出。毫无疑问，严格的认证和证明流程是必要的，预计将于 2029 年投入客运运营。
资料来源：https://simpleflying.com/boom-supersonic-air-force-investment/
