微软飞行模拟器 因成为通用航空 (GA) 飞行员的梦想而闻名。它对世界上大多数地区的相当准确的描述水平使其非常适合低空和慢速飞行，这正是大多数通用航空飞机的运行方式。因此，难怪大多数默认飞机都属于此类。也就是说，它发布已经有几个月了，默认选择虽然不错，但一段时间后确实会变得有点旧——尤其是如果你经常飞行的话。所有这些因素都是我在最近几次飞行中喜欢 Carenado 使用 Piper PA34T Seneca V 的原因 微软飞行模拟器.
它的性能甚至设计都与模拟游戏中的另一架飞机 Beechcraft Baron 相似。然而，Carenado 在 Seneca 的飞行动力学和功能方面所做的大量工作使其成为真正的飞行享受。
我在巴哈马生活了大半生，这种飞机很常见。所以，我想出了除了跳岛游之外还有什么更好的方法来测试塞内卡。这正是我所做的。
道具岛跳
我与 Carenado 的 Piper PA34T Seneca V 的旅程始于佛罗里达州的迈阿密行政中心。我向南飞往基韦斯特，决定低空飞行，与著名的海外高速公路平行飞行。从公路上出发，这已经是一段风景优美的旅程，但飞上天空，墨西哥湾的蓝色色调显得更加绚丽。
降落在基韦斯特后，我做了一次掉头操作，再次起飞，向东北方向前往旅程的第一个巴哈马岛比米尼岛。
比米尼岛是距离佛罗里达州最近的巴哈马岛，因此有大量的划船者和塞内卡等私人飞机。伴随着美丽的日落进入比米尼岛，我继续向东行驶，参观了伊柳塞拉岛，这是游客的另一个常见目的地。之后，我短暂前往新普罗维登斯，该国的首都岛和我的出生地。
至此，我觉得我对塞内卡已经有了一个大概的了解了。但是，我仍然想再尝试一件事。我通过完成一次飞行带“回家”，我在现实生活和各种模拟游戏中已经完成了大约一百万次：从新普罗维登斯到大巴哈马。大巴哈马岛是该国最北端的岛屿，也是我生活了大半生的地方。乘坐塞内卡飞机嗡嗡地飞进机场，让我感觉就像我经常看到的数十名现实生活中的通用航空飞行员一样自由地进出该岛。
沉浸在错综复杂的事物中
在热带地区执行这一系列短途跳跃是 Seneca 的完美用例。正如我在本文开头提到的，没过多久我就喜欢上了这个小双螺旋桨。直接与默认的 Beechcraft Baron 进行比较，Seneca 的功能集稍微复杂一些。主要是，它的许多按钮和旋钮都是完全交互式的，还有一些额外的功能，比如能够打开门、打开飞行员侧的迷你窗户和拉下遮阳帘。
您还可以在飞机停放时打开和关闭一些外部物体，例如发动机系带、楔块和牵引杆。甚至塞内卡的一些动画看起来也比默认飞机更先进，例如当塞内卡飞行时，可以看到连接在机翼上的小钉子在风中流动。
也就是说，内部和外部的纹理工作非常漂亮。每个表面都非常细致。结合 微软飞行模拟器强大的图形引擎，Seneca 是一件美丽的事情。当然，飞行动态才是卡雷纳多额外工作的真正体现。
Carenado 的 Piper Seneca V 很稳定，具有良好的爬升率，并且可以以不错的速度飞行（当然，它的速度不如涡轮螺旋桨飞机）。即使经历了一场小风暴，这对小双胞胎飞行器也没有太大的相位。在这一点上，我注意到挡风玻璃上的雨流似乎比默认飞机上的雨流稍微更有活力，这是对细节的另一种很酷的关注。 Seneca 还拥有一个不错的自动驾驶系统，能够保持航向、高度保持和垂直速度变换。这正是您享受愉快飞行所需要的，而无需考虑太多。更不用说它的可靠附加功能，如 Garmin GNS530 GPS 和 WX 雷达，用于鸟瞰前方天气。
这是一架飞行简单的飞机，最重要的是，它的帧速率很容易。但这是可以预料到的，因为它的先进程度远不及高度先进的飞机。 航空软件CRJ。尽管如此，考虑到资源消耗有多大 微软飞行模拟器 是的，我有点担心卡雷纳多的所有额外工作可能会导致绩效税。值得庆幸的是，它的运行似乎与默认的 GA 飞机几乎没有任何不同。
稳定的飞行塞内卡
像 Just Flight的风笛箭, 卡雷纳多 (Carenado) 的塞内卡 (Seneca) 展示了飞机在 微软飞行模拟器 当它受到特别关注时。这并不是说默认飞机不好。然而，与此类高质量付费软件相比，它们确实给人一种“廉价感”。也就是说，“值得吗？”的问题。完全取决于您的虚拟飞行员类型。
如果您想通过这款 sim 获得真正真实的 GA 体验，那么是的， 卡雷纳多 (Carenado) 的 Piper Seneca V 微软飞行模拟器 是蜜蜂的膝盖。它速度快、体积大，比“箭”之类的飞机更通用，但又不像更先进的飞机那样令人生畏。从本质上讲，这是一个很好的中间立场。然而，休闲玩家可能不会欣赏视觉质量和飞行动态方面的差异。对于这样的人来说，40 美元的要价肯定会很高。但是，如果你想要纯洁，那么它就是你机库里的一对漂亮的小双胞胎。
