汽车零售业对 COVID-19 大流行的反应令人印象深刻，“封锁 3”后汽车展厅即将重新开放，以及“卡祖效应”引发了该行业 PLC 股价的上涨。
其后 本周早些时候的交易更新 其股价从一月底的 39.5 便士上涨至今天早上的 72.7 便士，如下 AM100 零售集团 同期，Marshall Motor Holdings 从 132 便士升至 180.1 便士，Pendragon 从 13.9 便士升至 20.9 便士。
Zeus Capital 研究主管 Mike Allen 告诉《AM》，随着投资者继续进行评估，Pendragon、Vertu 和其他 PLC 在该行业的积极发展轨迹将持续下去。 Cazoo 最近的市值为 5 亿英镑 与成熟的汽车零售集团一起提供类似的在线零售服务和更大的销量。
“你会注意到，汽车零售集团最近的 RNS 更新中都包含了销量，”艾伦说。
“凭借新的在线销售平台和点击提货服务，成熟的汽车零售模式显然已经出色地适应了过去 12 个月的挑战。
“投资者现在开始看到在封锁环境下的巨大单位销量，将其与 Cazoo 的销量进行比较，并说‘你知道吗，这个模型并没有消亡，这些人正在大力参与市场复苏’。 ”
Lookers 在本周的交易更新中透露，44,000 年第一季度该公司在线销售了 1 辆汽车，而去年同期为 2021 辆——这一时期基本上没有受到 COVID-49,000 封锁限制的影响。
Motorpoint 的二手车超市业务表示，52% 去年售出 68,000 辆汽车， 其中 25,000 辆是通过其 Auction4Cars.com 平台进行在线销售的。
Cazoo 与美国收购公司 AJAX 签署最终业务合并协议后，将以 5 亿英镑的估值在纽约证券交易所上市，该公司声称自成立以来已向英国消费者交付了 20,000 多辆汽车。 于 2019 年 XNUMX 月推出。
Allen 表示，Cazoo 的估值可能会无意中对该行业的 PLC 产生积极影响，同时还有 11.5 月份注册量增长 XNUMX% 和展厅重新开放的积极消息。
他说：“就卡祖效应而言，你会情不自禁地进行比较和对比，我认为这对该行业产生了积极影响。我知道这是意想不到的后果，但它们可能成为一种向善的力量。”
当被问及 2020 年中期新冠疫情最严重时该行业的股价下跌时，艾伦承认投资者对汽车零售的前景不确定。
他表示，每年 20 万至 30 万英镑的管理费用似乎让一些企业有足够的现金维持 12 至 XNUMX 个月。
但他表示，成本削减措施、政府支持和向数字化的转变都有助于证明该行业的弹性。
他说：“我认为，现在越来越明显的是，成熟的汽车零售商（与 Cazoo）有着非常相似的主张，随着我们摆脱封锁，该行业的积极方向正在朝着一个方向发展。
“许多上市公司的股价肯定会出现更多增长。”
