克莱斯勒气流已死,Halcyon 就在这里。虽然 Airflow 给人一种可能成为量产车的感觉,但 Halcyon 显然是一款全电动概念车。 克莱斯勒 没有提及动力系统、性能或续航里程估计,但它是基于真实的平台。它配备了旨在帮助驾驶员“与车辆建立联系”的系统。
克莱斯勒 Halcyon 是 非常 低,鼻子离地只有四英寸。前后门可完全打开 90 度,展现出没有 B 柱的宽敞内部空间。为了方便进入,车顶面板采用鸥翼式打开方式,形成类似于 1980 世纪 XNUMX 年代 T 形顶篷的设计,而不是未来主义概念。车尾部是一个朴素的行李箱,隐藏在平坦的后玻璃和汽车腰部的光滑形状下方。在我们看来,这是一个非常干净的形状,虽然有点匿名,但很有吸引力。
皮肤下面是 Stellantis STLA Large 平台。即将推出的设置也是相同的 道奇 Charger 代托纳 EV 会用到,还有其他连接值得一提。克莱斯勒表示,Halcyon 采用 800 伏架构,这与高性能 Charger Daytona Banshee 的预期相同。车身采用了大量的空气动力学技术,包括前部的一个大通道,空气通过该通道引导穿过格栅并流过引擎盖。这是 Charger Daytona 的另一个功能,考虑到 道奇预计将于 5 月 XNUMX 日首次亮相。也许 Halcyon 并不像我们想象的那么概念化。
看看克莱斯勒的技术系统清单会让你相信事实并非如此。克莱斯勒表示,Halcyon 具有 4 级自动驾驶能力,方向盘和踏板装置可以完全缩回,让驾驶员在旅途中成为乘客。为此,有一个简洁的观星模式,可以改变玻璃的不透明度并倾斜座椅,这样你就可以观星了。前面有一个巨大的柱对柱透明屏幕,增强型全屏平视显示器可以向车内人员分发信息,无论他们是否正在开车。为一切提供动力的是输出功率未知的锂硫电池。
这就是它变得有点奇怪(甚至有点令人毛骨悚然)的地方。克莱斯勒谈到 Halcyon 广泛使用人工智能来提供可定制的驾驶员体验,当您接近时,汽车会通过特殊的灯光和声音显示来迎接您。它会为驾驶做好准备,考虑到从天气状况到您的每日日历(与汽车连接)的所有因素。克莱斯勒对 Halcyon 的愿景是让汽车和驾驶员建立合法的个人联系。
它不止于一句问候。生物识别扫描仪可以识别您,一旦进入,汽车就会发出平静的声音,并按照您喜欢的方式设置一切。减轻压力的音频在汽车显示屏上可视化,创造出一种让我们想起迪士尼的视听体验 幻想。当您到达目的地时,汽车会以更多的声音和灯光为您提供各种特殊的欢送。克莱斯勒称之为“和谐运动”。
克莱斯勒没有迹象表明 Halcyon 将以任何形式投入生产。但这是该公司朝着 2025 年推出首款电动汽车并在 2028 年成为全电动品牌迈出的又一步。
克莱斯勒首席执行官 Chris Feuell 表示:“克莱斯勒 Halcyon 概念车营造出一种宁静的氛围,完全代表了 Halcyon 的名字。” “Halcyon 展示了创新和可持续的移动解决方案,这些解决方案采用技术并为客户提供价值,同时提供‘和谐运动’。”
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