DRDO 开发的内部接收器 (IR) 单元和外部吊舱干扰器
DRDO 的一台高级自我保护干扰器目前正在进行飞行测试。 ASPJ将安装在TEJAS MK-1、MK-1A、MK-2和Su 30MKI战斗机上。 TEJAS ASPJ 将使用 16 元件主动发射接收单元 (ATRU)，MK-1 将使用 32 元件 ATRU。 最重要的是，该 ASPJ 基于先进的固态砷化镓 (GaAs) 有源电子扫描阵列 (AESA) 单元技术。 砷化镓 (GaAs) 是一种具有闪锌矿晶体结构的 III-V 族直接带隙半导体。
TEJAS MK-1A 的本土电子战 (EW) 由内部接收器 (IR) 单元和外部吊舱干扰器组成。 本土宽带接收机是新一代电子战接收机系统，可在较宽的频率范围内工作。 它是一个内部系统和基于全数字 Rx 的解决方案，使用复杂的自适应算法进行强大的实时信号处理。
本土 ASPJ Pod 设计用于安装在 TEJAS 和其他战斗机上。 该系统的目的是保护飞机免受地面捕获雷达、火控雷达、高射炮和机载多模雷达的攻击。 DRDO 还在开发有源天线阵列单元 (AAAU)，它是用于 AEW&C 的雷达和敌我识别系统的组合天线系统。 天线单元为雷达提供全有源电子扫描阵列（AESA），为敌我识别提供无源电子​​扫描天线。 该阵列内置控制器单元，具有多个单元，可提供雷达和敌我识别天线的波束控制。 它支持多种接口。
采用先进技术
EW 套件使用宽带数字接收器和超宽带数字射频存储器 (DRFM) 技术。 它还使用基于有源发射接收单元（ATRU）的有源相控阵（APA）天线系统、维瓦尔第天线阵列单元（VAAU）和基于空气循环机（ACM）的冷却系统。
TEJAS 计划的逐步推进
随着内阁安全委员会 (CCS) 批准开发光辉 MK-2（一种比现有战斗机更大、能力更强的战斗机），国防研究与发展组织 (DRDO) 设定了 2027 年完成飞行测试的目标，据国防部官员称。
光辉 MK-2 将是比目前的光辉改型和光辉 MK-1A 更重、能力更强的飞机，光辉 MK-2024A 计划于 83 年初交付给印度空军，其中 48,000 架已签订合同，价值 1 亿卢比。与印度斯坦航空有限公司 (HAL) 合作。 按照计划，HAL 预计将在 2024 年交付前三架 MK-16A 飞机，并在随后的五年内每年交付 XNUMX 架飞机。
MK-2 将由通用电气 GE-414 发动机提供动力，该发动机也将为 AMCA 提供动力。 GE-414 可产生 98kN 推力，而为 TEJAS MK-84 和 MK-404A 提供动力的 GE-1 发动机可产生 1kN 推力。
HAL 已经建立了第二条装配线，将产量从每年 16 架飞机增加到每年 83 架。 1 架 MK-2028A 的订单预计将于 29-XNUMX 年完成。

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