美国从未能够在印度出售战斗机。 F/A-18E/F 超级大黄蜂能否打破厄运？
通过 Girish Linganna
法国国防部长塞巴斯蒂安·勒科尔努和美国海军部长卡洛斯·德尔·托罗于 2022 年 XNUMX 月访问印度。勒科尔努在新德里参加第四次印法防务对话，期间两国同意加强军工合作重点是印度制造 (MII)。 勒科尔努和德尔托罗除了在新德里举行会谈外，还参观了南方海军司令部总部科钦，印度本土建造的“维克兰特”号航空母舰的总部也设在那里。 法国和美国团队的访问强调了他们同时努力获得为印度本土航空母舰配备战斗机联队的合同。
印度海军（IN）唯一现役航母INS Vikramaditya目前装备有Mig-29K战斗机。 为了选择哪架飞机装备 INS Vikrant，多用途舰载战斗机 (MRCBF) 计划必须在法国阵风海军陆战队和双引擎美国波音 F/A-18E/F 超级大黄蜂之间做出选择。 单引擎光辉轻型战斗机 (LCA) 被认为不适合航空母舰作战。 2017 年 57 月，国防部 (MoD) 发布了 MRCBF 采购 26 架战斗机的信息请求 (RFI)，后来减少为通过政府对政府 (G2G) 方式采购的 XNUMX 架战斗机。 有八种双座教练机和十八种单座教练机。
参与战斗的飞机
2022 年 18 月和 XNUMX 年 XNUMX 月，“阵风”和“超级大黄蜂”在果阿 INS Hansa 岸基试验设施 (SBTF) 进行了滑跃示范。 波音声称超级大黄蜂满足印度航空母舰 INS Vikramaditya 和 INS Vikrant 的需求，并强调双座 F/A-XNUMXE/F 超级大黄蜂也可用于陆基任务和作为教练机。
美国航空航天公司进一步强调，该机与印度海军的波音P-81侦察机兼容。 波音公司报告说，四个四方国家中的三个使用 P8I。 （美国、澳大利亚和印度）。 四个四方国家中的两个也运营 F/18 飞机（美国和澳大利亚）。
波音重申，同一发动机系列为 F/18 和 LCA Tejas 提供动力。 在通用电气 (GE) F-414 驱动 F/18 的同时，716 年 2021 月签订了一份价值 99 亿美元的合同，为 LCA Mk-I A 战斗机提供 404 台 GE F-2021 发动机。 国防部于 83 年 1 月与印度斯坦航空有限公司 (HAL) 签署了一份价值 48,000 亿卢比的 XNUMX 架 LCA MK-XNUMXA 喷气式飞机的订单。
波音重申，超过 800 架“超级大黄蜂”及其改型已在全球范围内交付，巨大的规模将使新开发技术的采用具有竞争力。 还预计“由印度-为印度”的维持计划将增加飞机的作战部署可用性。
至于另一个竞争者阵风海军陆战队，印度于 2016 年达成协议，为印度空军 (IAF) 采购 36 架阵风战斗机。 虽然第一架飞机于 2019 年 36 月交付，但其余 2022 架飞机已于 80 年 2021 月全部交付。埃及、卡塔尔和希腊也使用先进的法国战斗机。 与此同时，阿联酋于42年2022月签署了采购XNUMX架阵风的协议，印度尼西亚于XNUMX年XNUMX月签署了采购XNUMX架阵风的协议。
在双引擎甲板战斗机 (TEDBF) 项目完成之前，MRCBF 的选择旨在作为权宜之计。 此次收购在 2020 年获得批准，初步设计审查 (PDR) 预计将于 2023 年年中完成。 该飞机将由与 F/A 414 相同的 GE F18 发动机提供动力，并计划于 2031-32 年投入使用。
达索和波音正在争夺 IAF 的多用途战斗机 (MRFA) 计划，该计划的 RFI 已于 2018 年启动。
法国向印度出口武器
阵风是 IAF 部署的最新的法国产战斗机。 1953 年，印度空军 (IAF) 收购了 Ouragans (Toofani)，成为达索航空公司的第一个出口客户。 印度空军还从 1978 年开始购买美洲虎（从 2000 年开始）和从 1982 年开始购买幻影-100 飞机。印度目前拥有大约 50 架美洲虎和 2000 多架幻影-2011（单座和双座版本）。 XNUMX 年，泰雷兹用新雷达、电子战 (EW) 套件和任务计算机对幻影进行了升级。
在 2016 年阵风 G2G 合同之前，法国的另一项重大收购是 2005 年购买六艘潜艇的鲉鱼交易。 第一艘潜艇 INS Kalvari 于 2015 年下水，并于 2017 年服役。第六艘潜艇 INS Vagsheer 将于 2022 年下水。Scorpene 和 Rafale 交易使印度成为 2010 年至 2020 年间法国军火的第二大消费国，仅次于沙特阿拉伯。 沙特阿拉伯从法国获得了近 9 亿欧元，而印度则进口了价值 7.2 亿欧元的武器。 2010-2020年间，埃及、卡塔尔、阿拉伯联合酋长国、沙特阿拉伯和印度是法国武器装备的前五名买家。 飞机是 2010 年至 2020 年间法国武器出口的最大类别，占该国出口总额的四分之一。
印美防务伙伴关系
尽管印度从法国的武器进口在 2010 年至 2020 年间大幅增加，而且无论印度的临时海军战斗机选择如何，印美防务和战略联盟近年来都得到了实质性加强。 2016年，印度被指定为主要防务伙伴。 从 1950 年到 2021 年，美国对印度的对外军售 (FMS) 总额为 13.2 亿美元，其中 4.7 亿美元（或 28%）发生在 2017 年到 2021 年之间。在 2010-21 年期间，美国国防产品的授权价值和通过直接商业销售 (DCS) 向印度出售的服务价值超过 18 亿美元。
该清单包括：
侦察机（印第安纳州 11 架波音 P8-I；1 架额外订单）。
运输机（IAF 的 12 架洛克希德马丁公司 C-130J）。
多任务直升机（IAF 的 15 架波音 CH-47F I Chinook）。
反潜战 (ASW) 海上巡逻（24 架西科斯基 MH-60R；2 架在印度服役）。
攻击直升机（印度空军 22 架波音 AH-64E 阿帕奇；2020 年为印度陆军订购了 XNUMX 架）。
侦察无人机（在印第安纳州租用 2 架通用原子公司的 MQ 9 Sea Guardian）。
TATA 波音航空航天有限公司 (TBAL) 是印度和美国于 2016 年成立的合资企业，已向波音公司的全球客户运送了 150 多架阿帕奇机身。 在 2 年 2 月举行的印美 2022+XNUMX 部长级对话期间，双方同意“推动鼓励印度和美国供应商相互参与对方国防供应链的方法”。
美国与欧盟混战
如果印度决定选择阵风海军陆战队，这将引起人们的注意，尽管经过数十年的努力，美国战斗机制造商仍未能成功成为印度库存的一部分。 这也表明欧洲公司在印度军用飞机工业中的存在越来越多。 有鉴于此，虽然 C-295 是 IAF HS-748 运输机的替代品，但它也被视为 IAF 约 100 架 AN-32 飞机的潜在替代品。
通用电气等美国飞机发动机制造商将继续成为 TEJAS MK-1 和 TEAJS MK-2 等本土战斗机项目不可或缺的一部分。 稳固的印美国防和军事伙伴关系预计将吸收因印度临时选择海军战斗机而造成的任何短期挫折。