美国联邦航空管理局成为空中交通管制员的申请窗口于昨天开放，并将持续到 2 月 4,300 日。通过这次空缺，FAA 强调，它希望在未来五年内接管 XNUMX 多名管制员。
规模庞大的劳动力
去年，FAA 管制员人数达到 14,242 人，新增 920 名管制员。担负起确保人员安全、有序、高效通行的责任 空中交通 在美国领空，这些人中的每一个人无疑都经过严格的审查和培训才能填补空缺。
一般来说，有以下三种类型 控制器。这些按进场和离场划分， 塔，并在途中。
新的空中交通管制专家 (ATCS) 将在俄克拉荷马城美国联邦航空局学院的培训项目中度过入职后的头几周。在那里，他们将接受临时任命，同时接受基本培训。那些成功完成初始培训计划并满足其他要求的人将继续获得美国联邦航空局设施的永久职位。
值得注意的是，该起始职位的基本工资将为 41,101 美元，外加“基于设施分配”的适用地点工资。在管制员设施的不同培训阶段，薪酬也将逐步增加。
鼓励申请
在申请窗口之前，美国联邦航空局发起了一项活动，鼓励妇女、少数族裔和来自代表性不足的社区的人申请。作为该活动的一部分，该机构与不同团体进行了接触，并推出了数字工具包来帮助宣传。
美国联邦航空局局长史蒂夫·迪克森在一份声明中分享了该倡议的重要性：
“拥有不同背景的个人有助于我们找到继续提高航空安全和效率的方法。我希望更多的人能够通过这项努力获得成为空中交通管制员的机会。”
与此同时，美国联邦航空管理局 (FAA) 空中交通组织首席运营官泰瑞·L·布里斯托尔 (Teri L. Bristol) 就该职位发表了以下声明：
“成为一名空中交通管制员不仅很重要，而且还是一个有趣且充满活力的职业。航空旅客和公众依靠这些安全专业人员来监督每天在我们国家空域系统中飞行的数千架飞机。”
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产业转型
总而言之，美国航空业在经历了一年多的疫情低迷后，正在强劲反弹。有乘客活动 在正确的道路上，该国需要确保拥有足够的控制器来满足这十年的需求。预计至少要到 2023 年才能恢复到大流行前的总体水平。不过，在此之后，预计活动将会增加。由于强制退休年龄为 56 岁，因此始终需要新的控制者。
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资料来源：https://simpleflying.com/faa-air-traffic-controllers-hiring/
