联邦安全监管机构建议一些波音喷气式飞机飞行员在即将到来的 5G 服务附近降落时采取额外的预防措施。 他们声称无线网络干扰可能导致飞机需要更多的着陆空间。
据 美国联邦航空管理局 (FAA)，干扰可能会阻止波音 787 上的推力反向器等系统启动，只留下刹车来停止飞机。 这可能会禁止飞机在跑道上停下。
FAA 可能很快就会对来自不同飞机制造商的其他模型飞机发布类似警告。 美国联邦航空局已要求波音和空中客车公司提供有关几种飞机型号的信息。 波音 表示正在与供应商、航空公司、电信公司和监管机构合作，以确保在美国采用 5G 时，每种商用飞机类型都能安全、自信地运行。
波音的订单是在美国联邦航空局开始宣布航空公司和其他飞机运营商在周三 AT&T 和 Verizon 开始新的 5G 无线服务时将在众多机场遇到的限制之后发布的。
FAA 开展研究以确定 5G 对航空公司的影响
美国联邦航空局仍在审查这些 5G 无线网络是否会干扰高度计，高度计用于测量飞机离地高度。 当能见度差时，高度计数据可帮助飞行员着陆。 飞机设备在接近新 5G 服务使用范围的一部分无线电频谱上运行，称为 C 波段。
美国联邦航空局的举动是航空当局和电信行业之间更大的战斗的一部分。 据电信提供商和联邦通信委员会称，5G 网络不会对航空构成威胁。 美国联邦航空局表示，在这方面还需要做进一步的研究。
美国联邦航空管理局正在进行测试，以确定有多少商业航班的高度计可能会受到频谱干扰的影响。 本周，美国联邦航空局表示，预计很快会估计这些飞机的百分比，但没有给出时间表。
“在部署 5G 的情况下，高度计未经测试或需要改装或更换的飞机将无法进行低能见度着陆，”FAA 表示。
资料来源：https://aviationscoop.com/faa-lays-guidelines-for-boeing-787-landings/38517/
