Firefly Aerospace 聘请前空军军官领导太空运输销售

华盛顿——Firefly Aerospace 聘请了一名前美国空军军官领导一家更名的子公司，负责向政府和商业客户销售其运载火箭和其他能力。

Firefly 于 3 月 23 日宣布，它聘请 Jason Mello 担任 Firefly Space Transportation Services (STS) 的总裁，该子公司负责销售其 Alpha 火箭、Blue Ghost 月球着陆器和太空运输服务。 梅洛是一名服役 XNUMX 年的退役空军上校，曾任空军科学研究办公室科学与工程首席研究和技术官，并担任过其他国防和情报职位，其中许多职位与发射和空间系统有关。

Firefly STS 是 Firefly Black 的新名称，最初负责联邦政府销售的子公司。 在新名称下，子公司将成为商业和政府客户的主要业务发展机构。

“我想回去成为 NewSpace 的一员，”梅洛在接受采访时说。 “萤火虫真的让我对他们的所作所为感到兴奋。 这真的是三个不同的业务线。 它不仅仅是一家发射公司。”

作为 Firefly STS 的负责人，他表示他将与政府和商业客户合作，“纵观全局，真正将这家子公司发展并打造成为 Firefly Aerospace 的外向型分支”。 “这真的是一个我不能错过的好机会。”

“杰森是这个职位的合适人选，因为他确实看到了我们业务的整体发展，尤其是小空间运输业务，”萤火虫航空航天公司首席执行官汤姆马库西奇在另一次采访中说。 “他是很早就看到专用中小型太空运输解决方案的需求和利益的人之一。”

梅洛说，他看到了 Firefly 在不同政府客户中的“大量不同机会”。 “在政府方面工作了 23 年，我知道有很多要求需要完成，而且我知道 Firefly 已经做好了准备，”他说。 这包括为国家安全太空客户提供的发射和太空运输服务，尤其是为 NASA 扩大其月球着陆器的作用。

“在商业方面，它实际上是通过三个业务线来转换我们在政府方面所做的事情，”他说。 “总体而言，在与 Tom 交谈后，我们在 Firefly STS 一家子公司中提供这一点是有意义的。”

Markusic 说，将商业和政府销售合并为一个组织是有道理的，因为它涉及类似的工作。 “让相同类型的人撰写提案，让相同类型的人从事销售工作，然后将其汇总到一组中会更有效率。”

Mello 表示，现在预测 Firefly STS 将处理的商业与政府业务的平衡还为时过早。 “我希望有那个水晶球来了解未来在哪里，”他说，并补充说他希望在接下来的几个月里能更好地处理这种平衡。 “我们现在的目标是走出去，寻找商业和联邦政府方面的每一个机会，在谈判桌前能够提供我们的服务。”

Firefly STS 的产品组合不会扩展到发动机和其他车辆部件的销售，这是 Firefly XNUMX 月宣布的一项举措。 Markusic 表示，这些销售将由 Firefly Aerospace 完成，因为它涉及到与 Firefly STS 将合作的不同客户群——其他运载火箭开发商——打交道。

Markusic 表示，到目前为止，Firefly 在组件销售方面做得并不多。 “我们没有强调它。 我们一直很忙，”他说。 “我确实希望明年，一旦我们确定了与 Alpha 的定期发布节奏，我们就可以花更多的时间来培养这部分业务。”

Alpha、Beta 和 Blue Ghost

Firefly 于 2 月 XNUMX 日从加利福尼亚的范登堡太空部队基地发射了它的第一枚 Alpha 火箭。 然而， 四个引擎中的一个在飞行 15 秒后关闭，任务失败. 火箭继续上升，直到达到最大动态压力时失去控制，触发射程安全系统引爆火箭。

Markusic 表示，Firefly 首席运营官劳伦·里昂斯 (Lauren Lyons) 领导的一项调查发现，当电气连接失败时，发动机会关闭，导致推进剂阀门关闭并关闭发动机。 “这是一件相当容易和直接的事情，”他说。 “除了改变电气连接器和一些小事情以使系统更好地工作之外，我们不会对车辆做任何事情。”

他说，第二个 Alpha 火箭的第一阶段将在本周晚些时候进行测试，然后是第二阶段。 该车辆应于 XNUMX 月在范登堡发射，计划于 XNUMX 月下旬发射。

Markusic 表示，如果下一次发射成功，Firefly 计划在 2022 年再进行四次 Alpha 发射。其中包括 NASA 风险级发射服务计划的发射，这将是第四次 Alpha 发射。

该公司正在同时开发其 Space Utility Vehicle 太空拖船。 Firefly 计划在第一次 Alpha 发射时测试用于该拖船的推进器，Markusic 表示将在下一次 Alpha 任务中进行“相同的技术演示”。 他预计，第一个全功能版本的 SUV 计划在大约 15 个月内飞行。

Firefly 最近完成了 Blue Ghost 月球着陆器的关键设计审查，该着陆器将于 2023 年执行美国宇航局商业月球有效载荷服务计划的任务。 “我们从我们的 NASA 客户那里得到了很好的评价，”他说。 “硬件的一切都按计划进行。”

Firefly 也在展望 Beta，这是一种中型发射器，能够将 10 吨重物送入轨道，比 Alpha 高出一个数量级。 在采访中，Markusic 建议 Firefly 正在考虑与其他公司合作开发 Beta，而不是像 Alpha 那样完全在内部开发。

“希望在接下来的几个月里，我们能够宣布潜在的 Beta 开发战略合作伙伴关系，”他说。 “本着整合和人们合作的精神，Beta 很有可能是一项多机构开发工作。”

资料来源：https://spacenews.com/firefly-aerospace-hires-former-air-force-officer-to-lead-space-transportation-sales/