By 杰弗里·贝尔和吉尔·R·沙阿 on 5/11/2021
(彭博社)——由于犯罪黑客攻击造成前所未有的管道中断,加油站已经枯竭,美国东海岸和南部大片地区的驾车者正在努力寻找汽油和柴油。
从弗吉尼亚州到路易斯安那州,由于恐慌性抢购导致油箱耗尽,便利店和街角加油站纷纷拒绝顾客。白宫放宽了一些环境规则,以允许汽油从该国其他地区流入。
华盛顿特区的一位燃料经销商警告说,“灾难性”的短缺即将到来,并呼吁政府官员命令校车不要上路。危机发生四天后,作为权宜之计,殖民地管道公司仅重启了一小部分管道,预计周末前无法大幅恢复服务。
“这将是灾难性的,”马里兰州切斯特自由石油有限责任公司首席运营官约翰帕特里克说。 “州长们应该宣布进入紧急状态,并要求追着油罐车前往加油站的人们呆在家里。校车留在原地。”
由于中断,美国平均零售汽油价格已升至 2014 年底以来的最高水平,几乎触及每加仑 3 美元。随着从木材到铜等大宗商品价格的飙升,这可能会加剧更广泛的通胀压力。
汽油并不是唯一受到威胁的石油衍生产品。为了增加航空燃油库存,西南航空公司已开始向田纳西州纳什维尔和其他城市运送物资。到目前为止,西南航空没有任何航班受到管道关闭的影响;相反,该航空公司表示正在“积极管理”燃油库存。
殖民地管道是美国分配汽油、柴油和喷气燃料的最重要管道,将墨西哥湾沿岸的炼油厂与从亚特兰大到纽约及其他地区的人口中心连接起来。每天,它运送约2.5万桶(105亿桶),这个数量超过了德国整个石油消耗量。
自周五晚些时候以来,重要的经济命脉已被关闭。如果没有殖民体系,许多城市和机场就被迫寻求通过油轮、驳船或卡车进口的替代物资。
周一,美国联邦调查局将矛头指向了一个名为“DarkSide”的勒索软件团伙。尽管网络攻击在世界各地越来越多地被用作对抗地缘政治对手的武器,但没有迹象表明当前的危机可能会在国际范围内蔓延。尽管有证据表明黑客或他们使用的软件位于“俄罗斯”,但总统乔·拜登并未将这次袭击归咎于克里姆林宫。
克里姆林宫发言人德米特里·佩斯科夫周二对记者表示,俄罗斯与此次网络攻击无关。
供应减少
在新泽西州,殖民地停电的消息一传开,少数人持股的博尔克马燃料公司就开始补充库存。
副总统约翰博尔克马说:“你知道,当你听到这样的事情时,就会出现恐慌。” “我叫来了一名额外的司机并说,只要多跑一些负载就可以了。让我们增加库存,等待这一切结束。”
由于其他企业寻求备货,他的供应商周一至少涨价三倍,而博尔克马的商业客户则要求额外交货,以避免供应不足。
殖民地首席执行官乔·布朗特和一名高级中尉周一向能源部副部长大卫·特克和州级官员保证,该公司对管道拥有完全的运营控制权,在勒索软件被消灭之前不会重新启动运输。
网站关闭
一位发言人表示,周二,Colonial 网站因与黑客攻击无关的问题而关闭。
正当国家能源工业正准备满足夏季旅行的强劲需求之际,燃料供应却在减少。经过一年的 Covid-19 限制后,美国人再次开始上班并预订航班。花旗集团表示,由于殖民地关闭,东海岸面临“暂时但严重短缺”的燃料风险。
美国航空集团公司表示,正在调整从北卡罗来纳州夏洛特出发的两条长途航线,以增加加油站,这是航空旅行可能受到干扰的第一个迹象。飞往夏威夷的航班将在达拉斯-沃斯堡机场停靠,而飞往伦敦的航班将经停波士顿。
根据行业顾问 FGE 的一份报告,由于中断,美国东海岸每天损失约 1.2 万桶汽油供应。
排队
在北卡罗来纳州阿什维尔,埃克森美孚公司加油站的一名职员奥布里·克莱门茨接听电话说:“你好,我现在没油了。”一名员工表示,伊丽莎白镇的马拉松加油站大约有两打汽车等待加油。
在南卡罗来纳州曼宁,司机们把车驶入一个标有每加仑 2.649 美元无铅汽油标志的加油站,遇到了装着黄色和红色“停止使用”袋子的加油站。 GasBuddy 分析师帕特里克·德哈恩 (Patrick DeHaan) 表示,截至周一晚间,弗吉尼亚州估计有 7% 的加油站燃料耗尽。
据一位未获授权公开谈论讨论的人士透露,在一次 18 分钟的虚拟会议中,布朗特表示 Colonial 正在与炼油商、营销商和零售商合作,以防止短缺。该人士称,该管道为 90 个美国军事设施和 26 个炼油厂提供服务。
来自德克萨斯州的汽油和柴油紧急运输已经通过卡车运往亚特兰大和其他东南部城市,至少两家墨西哥湾沿岸炼油厂开始削减产量,因为预计美国炼油关系中的供应将开始增加。
据美国汽车协会称,全国平均零售汽油价格升至每加仑 2.985 美元,为 2014 年 XNUMX 月以来的最高水平。纽约地区批发汽油溢价扩大至三个月来最高水平。
该事件只是关键基础设施成为勒索软件攻击目标的最新例子。黑客越来越多地试图渗透电网和医院等基本服务。不断升级的威胁促使白宫上个月做出回应,计划加强公用事业及其供应商的安全。管道因其在美国经济中发挥的核心作用而受到特别关注。
勒索软件案件涉及黑客在网络中植入恶意软件,对数据进行加密,并使计算机处于锁定状态,直到受害者支付勒索费用。这将是针对美国燃料管道的同类袭击中规模最大的一次。
东北部可以确保从欧洲运输汽油,但管道关闭的时间越长,成本就会越高。与此同时,包括马拉松石油公司在内的燃料生产商正在考虑如何将其产品运送到东北部的替代方案。
总部位于休斯敦的分销商太阳海岸资源公司 (Sun Coast Resources Inc.) 的高级董事总经理史蒂夫·博伊德 (Steve Boyd) 表示,与那些能够通过水路运输的城市相比,内陆城市面临着最大的燃料短缺危险。订单“大幅激增”。
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