印度政府周五表示，印度航空巨头塔塔集团正在回购印度航空，该公司成立为塔塔航空 89 年，也是其国有化半个世纪之后的事。
这笔价值 2.4 亿美元的交易标志着这家负债累累的旗舰航空公司长期私有化努力的结束，自 14.7 年以来，该航空公司已消耗了 2009 亿美元的公共资金。塔塔赢得了阿贾伊·辛格 (Ajay Singh) 领导的 SpiceJet 财团的支持。
自2007年与印度航空合并以来，这家国家航空公司一直在亏损。然而，印度航空经历了二十多年的时间和多达三次的尝试才最终易手。塔塔交易包括印度航空快运子公司 100% 的股权。
该航空公司成立于 1932 年，第一趟航班由塔塔同名董事长 JRD Tata 驾驶，使用单螺旋桨 de Havilland Puss Moth 将邮件和乘客从卡拉奇经艾哈迈达巴德飞往孟买。
该航空公司于 1950 世纪 XNUMX 年代被国有化。
“欢迎回来，印度航空”，塔塔集团名誉董事长拉坦·塔塔周五在推特上承认这一点，“需要付出相当大的努力来重建“ 公司。
欢迎回来，印度航空🛬🏠 pic.twitter.com/euIREDizkV
-拉坦·塔塔（@ RNTata2000） 2021 年 10 月 8 日
航空公司一度“赢得了世界上最负盛名的航空公司之一的声誉。塔塔斯将有机会恢复早年享有的形象和声誉“他说。
塔塔集团是印度最大、历史最悠久的公司之一，在 800,000 个国家拥有超过 100 万名员工。
回购印度最大的国际航空公司（靛蓝航空在国内排名第一）是雄心勃勃的计划的一部分。塔塔拥有印度维斯塔拉航空公司 51% 的股份（新加坡航空持有其余 49% 的股份）以及印度亚洲航空 84% 的股份，塔塔现在将尝试将所有这些股份整合在一起。
印度航空拥有约 120 架飞机的机队，在国内机场拥有 4,400 个国内和 1,800 个国际起降和停机位，在海外机场拥有 900 个起降和停机位。
印度航空运营着来自印度的所有国际航班的 50%。
塔塔之子董事长 N. Chandrasekaran 关于赢得印度航空投标的声明。 #这就是塔塔 pic.twitter.com/OOdY1aVi0y
— 塔塔集团（@TataCompanies） 2021 年 10 月 8 日
来源：海湾新闻、印度时报
