如果您错过了这份备忘录，现代汽车正在对其首款电动 N 车型进行最后的润色。 Motor1.com 的获胜者 2022 年编辑选择奖 将在 2023 年获得高性能处理，可能与机械相关的起亚 EV6 GT 一致。 由于发烧友还没有完全准备好放弃汽油动力跑车带来的刺激，这个韩国品牌一直在研究模拟 ICE 的人造声音。
在接受澳大利亚出版物采访时 汽车专家，现代汽车执行技术顾问阿尔伯特比尔曼表示，这些附加组件背后的想法是提供“您在我们的 ICE N 汽车中体验到的相同颠簸和降档振动。” 他继续提到“这个想法是非常接近 DCT 在 i30 N舱盖设立的区域办事处外，我们在美国也开设了办事处，以便我们为当地客户提供更多的支持。“
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为此， 离子 5N 将有一个叫做 Virtual Grin Shift (VGN) 的东西，通过按下方向盘上的按钮激活。 然后驾驶员必须拉动两个拨片以打开“虚拟换档模式”以人工换档。 VGN 由 N Sound Plus 补充，其中包含您期望从汽油燃料 N 汽车发出的各种噪音。 未来的无线更新将带来额外的声音，所有者将能够添加他们自己的假噪音。
现代 目前正在微调这些人造噪音，包括当您从转速限制器弹起时模仿汽油车发出的声音的声音。 它袖子的另一个技巧是通过按下安装在内部的按钮提供后偏置设置的专用漂移模式。 还计划为再生制动系统提供更强的摩擦制动器。
至于真正重要的技术规格，期待双电机设置 Albert Biermann 已经透露 Ioniq 5 N 的功率将在 600 马力左右。 没有关于扭矩的消息，但我们会提醒您 电动车6GT 有 564 磅英尺（740 牛顿米）。 起亚的快速电动跨界车在三秒半内从 0 加速到 62 英里/小时（100 公里/小时），达到 162 英里/小时（260 公里/小时），但如果现代的 EV 能超过这些数字，也不要太惊讶。
Ioniq 5 N 已经被取笑过几次，所以期待明年上半年正式亮相。
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- Sumber: https://www.motor1.com/news/626040/hyundai-ioniq-5-n-fake-automatic-gearbox/
