提高供应链弹性：数字供应链编排平台如何提供帮助

提高供应链弹性：数字供应链编排平台如何提供帮助

时间戳记：14年2022月9日上午00:XNUMX
源节点： 1878323

2022 年即将结束，供应链和物流高管正忙于准备战略、计划和预算，以应对未来一年笼罩的通胀、不确定性和风险。 应对这些挑战的一个关键目标是提高供应链弹性，其中包括提高供应链可视性能力以及与供应商、承运商和其他贸易伙伴建立更牢固、更透明的关系。 企业现在应该采取哪些行动来实现这些目标？ 技术如何融入这一过程？ 这些是我与杰罗姆·罗伯茨（Jerome Roberts）讨论的关键问题，他是营销部门的副总裁。 布鲁姆全球， 在一个 Talking Logistics 的最新一集. 

重新思考供应链策略

我首先询问杰罗姆，公司在制定 2023 年计划时应该考虑什么。杰罗姆指出，过去几年非常困难，因为 COVID-19 大流行、乌克兰战争以及许多其他干扰和挑战迫使供应链高管重新思考供应链战略，以实现营收和利润的增长。 他提出了三个考虑因素。

首先，杰罗姆评论了针对各种运输和生产方式的供应链可见性的软件系统的激增。 这些系统通常不易相互通信，从而导致盲点并导致整体可见性的努力受挫。 因此，整合这些不同的系统并投资一个实现端到端供应链可视性的平台可以提供成本、服务和弹性方面的优势。

“我们都知道可见性很重要，”杰罗姆说。 “归根结底，如果你无法看到挡风玻璃外面，你就无法驾驶汽车。 但更重要的是实际转动方向盘并进行正确的转弯。 你所采取的行动（基于你所看到的）更为重要。”

其次，杰罗姆指出，供应链中断和拥堵增加了滞留费和滞期费，这可能会迅速影响利润。 了解这些费用并采取行动减少这些费用非常重要，因为涉及大量资金。

第三，杰罗姆建议公司有很大机会通过选择运营商来降低成本和改善客户服务。 平衡成本和服务将是关键，尤其是在潜在的经济衰退期间。

可见性不是最终目标

继杰罗姆的第一点之后，我问他，在二十多年来对可视性的关注之后，公司如何从供应链可视性解决方案中获取价值。 

Jerome 指出，“获得端到端可见性并不是目标，重要的是您如何处理这些信息。 过去三年里，公司被迫提高知名度，这是好事。 但现在，您如何利用获得的见解来改进规划，或使用人工智能和机器学习来利用运输途中的可见性来降低成本，例如滞留费和滞期费，并减少中断？ 您必须超越自动化操作的可见性。 这就是通过电子表格无法获得的机会（通过平台）。”

了解 OSRA 2022

随着海运延误和港口拥堵成为过去两年的热门话题，滞期费和滞期费一直是托运人最关心的问题。 这 海运和改革法案 (OSRA) 为公司提供处理这些费用的方法。 “通过了解这里发生的事情，有很多省钱的机会，可以直接达到利润，”杰罗姆说。 “利用技术来了解等待时间以及各个航站楼的情况，可以通过实时决策来降低成本和延误，从而提供巨大的唾手可得的机会。”

提高合作伙伴透明度

此次疫情迅速暴露出的一件事是供应链上游的 n 级供应商缺乏透明度。 杰罗姆指出，当新冠疫情导致供应中断时，这些供应商的盲点让许多公司感到意外。 他表示：“增强供应商可视性的能力不仅可以帮助公司实时缓解问题，还可以暴露漏洞，以便公司可以增加裁员以防止未来出现问题。” “这就是韧性的所在。”

实现 100% 数字化

过去两年供应链高管应该吸取的最大教训是什么？ 杰罗姆的简短回答是“100% 数字化”。 这意味着什么？ 观看完整剧集 杰罗姆的解释，以及他在我们谈话中分享的其他见解和建议。 然后通过发表评论并分享您的观点来继续对话。

时间戳记：

更多来自 谈物流