垃圾场宝石：1992 五十铃 Amigo

垃圾场宝石：1992 五十铃 Amigo

时间戳记：16年2023月8日，凌晨00:XNUMX
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提供一些成功后 通用汽车 小 取件更快 标记为 雪佛兰 LUV 在北美（加上一些 与 Chevette 相关的 Gemini 标有“五十铃的别克/欧宝”， 这让每个人都感到困惑）， 五十铃 1980 年代初开始在这里以自己的名义销售汽车。 一开始，我们只是得到 I-Mark超小型 和 P'up 拾音器。 然后 骑兵越野车 1984年出现，五十铃加入郊区通勤者行列 卡车 游戏在很大程度上。 对于 1989 车型年，小 朋友 三门敞篷 SUV 登陆我们的海岸。 这是那些早期的卡车之一，发现于仍然-拉德 最近在旧金山湾区自助服务场的情况。

一旦五十铃制造了一个有五个门和一个实心屋顶的版本，给它 圈地 在此过程中，Amigo 在北美五十铃世界中变得更像是一个事后的想法。 1995 年后，Amigo 的销售在这里停止，然后恢复 用于1998-2000 （之后三门变成了 竞技体育 在 2003 年消失之前）。

从 1996 年开始，五十铃将其与 Amigo 平台相关的皮卡更换为重新贴标的皮卡 雪佛兰 S-10 被称为 人. 这意味着讲西班牙语的 Isuzu 购物者可能会对购买一辆 朋友 或者 男子. 五十铃公司本身就是以 三重县的一条河.

铃木武士 为 1986 车型年掀起了“cute-ute”热潮， 铃木搭档/地理追踪器 出现在 1989 年。大约在同一时间， 恼人的柔和色彩 和 波浪形图形 变得时髦。 这——和 其他不幸的 1980 年代时尚 — 一直持续到 1990 年代 (一个人的“恼人”和“不幸”是另一个人的“愉快”——埃德).

这个里程表 不能 是对的！ 我怀疑车速表电缆坏了。

该发动机是额定功率为 2.6 马力的 119 升直列四缸发动机。 

不比 本田 VTEC，可变凸轮正时系统 在 1989 年的本田 Integra 上首次亮相，五十铃的I-TEC名称只是代表电子燃油喷射系统。 

前几年 Amigo 唯一的变速箱是五速手动变速箱，这辆卡车也有。 这种三踏板设置使 Amigo 的吸引力仅限于一小部分愿意使用离合器的美国司机。 可选的自动变速器于 1992 年上市。您可以获得四轮驱动的 Amigo，但这是更便宜的后轮驱动版本。

这个内饰看起来很好，也许这个 Amigo 真的 做了 在里程表上获得 57,000+ 的垃圾。 检查加州 BAR 的车辆 烟雾检查历史 （通过插入 VIN），我看到它最后一次接受并通过了烟雾检查是在 2010 年。也许是在 18 岁时出了问题，它一直停在车库里，直到它的最后一位主人最终放弃了它。

这太糟糕了，因为这辆小卡车本来会很受欢迎 在拉德伍德.

这个广告是为第二代 Amigo 制作的，但由于向 旧的 Slinky 广告.

因为几乎每个五十铃（和 大宇 和 铃木，就此而言）在庞大的其他地方以不同的名称出售 GM 1990 年代的帝国，这是德国市场的广告 欧宝 弗龙特拉。

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