将州际卡车司机的最低年龄降至 18 岁

基础设施投资和就业法案 去年在美国签署成为法律的法案包括为 21 岁以下商业驾照持有人在州际贸易中开展学徒试点项目提供资金。 

去年 18 月，我们询问了 Indago 供应链研究社区的成员——他们都是来自制造、零售和分销公司的供应链和物流主管——“你是否支持将州际卡车司机的最低年龄降至 XNUMX 岁？”

将近三分之二的受访成员“强烈支持”(44%) 或“支持”(19%) 将州际卡车司机的最低年龄降至 18 岁； 只有 15% 的人表示“不支持”或“强烈不支持”。

然而，当谈到让 18 岁的司机跨州运输他们的货物时，只有不到一半 (46%) 的人会觉得“非常舒服”(26%) 或“舒服”(19%)，而 30% 的人会感觉“稍微舒服”（15%）或“一点儿不舒服”（15%）。 

“据我所知，商业卡车运输是为数不多的（也许是唯一的）行业之一，它不允许年轻人在 21 岁之前开始某种形式的学徒培训，”一位 Indago 供应链高管表示。 “这个职业的候选人人群是同样的年轻男女，他们可能也希望成为电工、水管工或其他一些基于技能的行业。 当最聪明的候选人 21 岁时，他们已经开始走上另一条路，我们已经失去了得到他们的机会。 此外，我对舒适度的回答是基于 18 岁的假设。 old 正在参加一个结构化的学徒计划，并且有一位合格的‘大师’司机坐在他旁边。”

另一位成员有不同的观点：“这是一个糟糕的主意。 商业驾驶是一项艰巨的工作，不应该交给刚从高中毕业的人。 这不是一份应该掉以轻心的工作，对于任何接受它的人来说，这都是一段艰难的生活。 我们不应该降低年龄限制，而应该想方设法让职业道路更容易，对新人才更有吸引力。”

如需其他评论，Indago 会员可以 下载报告 在我们的网站上。

你怎么看？ 你支持将州际卡车司机的最低年龄降低到 18 岁吗？ 让一名 18 岁的卡车司机跨州运输您的货物，您会有多舒服？ 发表评论并分享您的观点！

如果您是来自制造、零售或分销公司的供应链或物流从业者——并且您对点对点学习感兴趣——我鼓励您 了解有关 Indago 的更多信息 和 加入我们的研究社区。 这是 机密，有 免费加入 和 时间投入是最少的 （每周 2-4 分钟）——加上您的参与 帮助支持慈善事业 原因 例如 JDRF、美国后勤援助网络、美国癌症协会、供养美国和许愿。

你也可以 在领英上关注我们 随时了解我们最新的研究成果和新闻。

• SEO 支持的内容和 PR 分发。 今天得到放大。
• 柏拉图区块链。 Web3 元宇宙智能。 知识放大。 访问这里。
• Sumber: https://talkinglogistics.com/2022/09/12/lowering-minimum-age-interstate-truck-drivers-to-18/