东京，03 年 2022 月 XNUMX 日 – (JCN Newswire) – 三菱重工 (MHI) 集团旗下的三菱造船有限公司与三井 OSK Lines, Ltd. (MOL) 合作完成了一项概念研究)，关于氨的浮动储存和再气化装置 (FSRU)。 该研究旨在促进氨作为一种有助于脱碳的能源的利用，以及在全世界引入氨 FSRU。
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| 氨 FSRU 的图像 |
氨 FSRU 是一种用于接收和储存氨的浮动设施，氨以液态形式从其生产区运输，然后储存的氨在船上加热和再气化，以转移到陆上管道。 与陆上氨储存和再气化工厂相比，氨 FSRU 的建造成本更低，时间更短。 在全球对使用氨的兴趣日益增加的时候，氨 FSRU 代替陆上储存和再气化工厂的应用有望有助于更早、更稳定地供应氨燃料。
在新完成的概念研究中，三菱造船根据氨的供应条件、再气化方式、罐容量等，对不同规格的FSRU进行了多个案例研究，以应对广泛的需求，并最终开发出设计方案。更环保的氨 FSRU。 该研究还涵盖了使用氨燃料产生 FSRU 自身运行所需电力的可行性。
此外，三菱造船刚刚与 MOL 和 The Kansai Electric Power Co., Inc. 签署了一份谅解备忘录 (MOU)，双方将研究未来引入 Ammonia FSRU 的可能性。 他们的目标是实现世界上第一个氨FSRU，充分利用三菱造船在氨处理技术方面的专业知识。
氨现在主要用作化肥的原料，虽然迄今为止海上运输量有限，但作为燃烧时不排放二氧化碳的下一代清洁能源，预计未来需求将增加。 在全球脱碳趋势中，战略性使用氨的趋势正在增加，尤其是在亚洲。
展望未来，三菱造船将根据三菱重工集团推进能源转型的战略，通过利用其在建造用于运输 LPG 和氨的多气体运输船方面的长期经验积累了在氨处理方面的技术和专业知识。
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