东京，3 年 2022 月 2022 日 – (JCN 新闻专线) – 总部位于横滨的三菱重工 (MHI) 集团公司三菱造船有限公司今天为 SUNFLOWER KURENAI 号举行了命名和下水仪式，这是两艘大型船舶中的第一艘正在为商船三井株式会社 (MOL) 建造液化天然气燃料渡轮。仪式在山口县三菱重工下关造船机械厂的江之浦工厂举行。内部工程和海上试验完成后，移交计划于 2023 年 1997 月进行。这艘新船将于 XNUMX 年 XNUMX 月开始在大分 Ferry Sunflower Limited 运营的大阪和别府之间的定期航线上投入运营，取代自 XNUMX 年以来投入运营的 SUNFLOWER IVORY 和 SUNFLOWER COBALT 渡轮。
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SUNFLOWER KURENAI长199.9m，宽28.0m，总吨位约17,300吨。 该船可容纳 716 名乘客、估计 137 辆 13 米卡车和大约 100 辆客车。 主发动机是高性能双燃料发动机——国内渡轮上的第一款此类发动机——可以使用液化天然气 (LNG) 和 A 型重油运行。 它具有出色的环保性能，可将二氧化碳排放量减少 20%，硫氧化物 (SOx) 的排放量接近于零，从而减轻对环境的影响。
与早期的渡轮相比，SUNFLOWER KURENAI 还具有明显更大的卡车装载能力、更宽敞的卡车司机休息室以及每位乘客的更大空间。 宽敞的公共区域包括扩大的洗浴设施、更宽敞的餐厅和延伸至三层的中庭。 通过这些和其他方式，新渡轮响应了当今运输业的模式转变（注1），同时实现了休闲邮轮业务的发展。
作为三菱重工集团推进能源转型战略举措的一部分，三菱造船正在通过建造以液化天然气为燃料的船舶来减少海运业的碳足迹，以此为实现碳中和社会做出贡献。 今天的日本正在经历从陆路运输到海上运输的模式转变，以寻求减少碳排放以及弥补长途卡车司机的短缺并实现工作方式改革。 随着这种转变，对渡轮和滚装船（注2）以及越来越大的船舶的需求正在增加。 展望未来，三菱造船作为海事系统集成商，将继续打造节能环保的渡轮和客货船，以支持稳定运营，并与业务合作伙伴密切合作，解决需要解决的各种问题。
(1) 货物运输正在从对卡车和其他车辆的依赖转向更多使用环境足迹更轻的火车和轮船。
（2）滚装滚装船：使满载的卡车、拖车等载货车辆在自身动力下直接上下船的船舶。
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版权所有 2022 JCN 新闻专线。 版权所有。 www.jcnnewswire.com 位于横滨的三菱重工 (MHI) 集团旗下公司三菱造船有限公司今天为三井正在建造的两艘大型 LNG 燃料渡轮中的第一艘 SUNFLOWER KURENAI 举行了洗礼仪式和下水仪式OSK 航运有限公司 (MOL)。
