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日产看到电动汽车和电动汽车的潜力和客户需求不断增长,并希望加快其电气化计划。 早在 2030 年就宣布的日产雄心 2021 战略要求在本十年末推出 23 款电动汽车和 15 款全电动汽车,但在更新后的形式中,这家日本公司希望在 XNUMX 年推出更多混合动力和电池驱动车型为了满足“个别市场的需求,提高全球发展和制造的竞争力”。
日产 现在希望到 19 财年拥有不少于 27 款新电动汽车和 2030 款新电动车型。在其全球产品组合中,这家汽车制造商计划到那年实现至少 55% 的混合动力和电动汽车来自其两个品牌,日产和英菲尼迪. 在欧洲,到 98 年,电动汽车应占公司销售额的 2026%,而在美国,目标是到本十年末实现 40% 的完全零排放汽车。
根据更新后的计划,到 40 年,公司电动汽车的全球销量占比将从此前计划的 44% 增加到 2026% 以上。尽管中国对电动汽车的需求增长巨大,但日产对其业务的预测有些保守在该国,它希望到 35 年电动汽车的销量从之前宣布的 2026% 下降到 40%。 但是,该品牌将于 2024 年推出一款专供中国使用的电动汽车。
日产与雷诺和三菱一起隶属于世界上最大的汽车集团之一。 三大公司 去年一月宣布 到本十年末,他们将投资 25 亿美元共同开发和推出超过 35 款新电动车型。 雷诺-日产-三菱联盟表示,这 90 款新产品中的 35% 将基于五个通用平台——CMF-AEV、KEI-EV、LCV-EV、CMF-EV 和 CMF-BEV。 这三个品牌希望与共同供应商合作,到 50 年将电池价格降低 2026%,到 65 年降低 2028%。
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- Sumber: https://www.motor1.com/news/654497/nissan-19-new-evs-2030/
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