Polestar 正在滑入水中。 该公司正在为瑞典公司 Candela 的电动 C-8 船提供电池和充电技术。
C-8 使用标准范围单电机的 69 千瓦时电池组 Polestar 2. 直流快充技术也来自电动汽车。
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坎德拉预计 C-8 的航程为 57 海里，巡航速度为 22 节（每小时 25 英里或每小时 41 公里）。 建造者声称高速航程比传统电动快艇长两到三倍。
C-8 有 可伸缩水翼和直驱电机吊舱. 在浅水中或在港口时，元件靠近船体以保护它们。 当伸展时，水流过这些计算机引导的部件，类似于空中的机翼，并将船抬出水面。 这减少了阻力并提高了效率。 为了更好地了解它在海浪之上的升起，请查看上面的嵌入式视频。
Candela 提供三种型号的 C-8。 Daycruiser 有一个简单的环绕式挡风玻璃。 硬顶增加了一个车顶，而 T-Top 的侧面是开放的，但覆盖了乘员的头部。 驾驶舱下方的客舱可为两名成人和两名儿童提供睡眠空间。
C-8 是 Candela 的第一款大容量船只。 它 以前做过C-7电动船 有一系列的 50 节 20 海里 （23 英里/小时或 37 公里/小时）。 该公司限量生产了 32 台样车，并于 2021 年完成生产。
Candela 说它已经有超过 150 份 C-8 订单。 交付预计于 2024 年春季开始。该公司计划在 2023 年通过展示 P-8 Voyager 出租车船和 P-12 电动渡轮来扩大规模。 它们都使用电动水翼技术。
还有其他努力将电动汽车技术应用于水上。 例如，特斯拉前制造主管 John Vo， 成立蓝色创新集团 创造一艘电池驱动的船。 该公司将 R30 描述为一艘 30 英尺长的飞行器，配备液冷 221 千瓦时电池和两个总功率为 800 马力（597 千瓦）的电机。 它估计最高速度约为 39 节（45 英里/小时或 72 公里/小时）。
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- Sumber: https://www.motor1.com/news/631615/polestar-2-battery-powered-candela-c-8-electric-boat/
