Snafus 减少日产 Ariya EV 的产量

不要很快在当地的 Nissan 经销商处寻找大量新款 Nissan Ariya 电动汽车。

据路透社报道，新型 Ariya 电动汽车高科技生产线的问题导致该车的交付速度放缓，而这是该公司计划东山再起的一部分。 

由于东京北部日产栃木工厂为该车型创建的高度自动化制造系统出现问题，实际产量仅达到预期的三分之二。该装配厂耗资 33 万日元（243 亿美元）建造，旨在在同一条生产线上生产配备内燃机、油电混合动力或电池电动动力系统的车辆。 

有问题的生产

但报告称，事实证明，让它按计划运行是“一个令人难以置信、极高的挑战”。

日产似乎面临着影响所有汽车制造商的同样的半导体短缺问题，以及中国一家供应商工厂发生火灾后另一种电子零件的短缺。日产还表示，它面临运输问题以及工厂喷漆线的困难，该生产线旨在同时对整辆车进行喷漆，包括车身和保险杠。 

日产此前计划每月生产约 9,000 辆 Ariya，即每年生产超过 100,000 辆。但预计该汽车制造商 6,900 月份只能生产不到 5,400 辆电动汽车，XNUMX 月份只能生产 XNUMX 辆。 

美国和日本的日产经销商去年停止接受新款电动汽车的订单。 

电池电动汽车产量的减少可能会损害日产汽车，该公司于 2020 年透露，这是自 2010 年 Nissan Leaf 推出以来的首款电动汽车。尽管日产汽车早期在电动汽车领域处于领先地位，但十年来缺乏后续行动，使得特斯拉和其他人则为了抢占它本可以占据主导地位的市场。现在，他们必须追赶。 

该车是继 2022 年推出重新设计的 Nissan Z 跑车和探路者多功能车之后推出的。

停滞不前的回归 

该汽车制造商的新款全球汽车即将上市，该公司在经历了多年的内部动荡后正试图自我调整 前首席执行官卡洛斯·戈恩被捕 以及与雷诺重新谈判联盟关系。

雷诺-日产-三菱联盟扩大 根据雷诺集团和日产汽车公司的一份声明，作为上个月达成的额外协议的结果。作为协议的一部分，日产将收购雷诺 Ampere EV 部门 15% 的股份，维持其 15% 的交叉持股关系。日产和雷诺集团均签署了具有法律约束力的框架协议，该协议有望在 XNUMX 月底成为最终协议，预计将于第四季度完成。

但新计划并没有吸引投资者。本周早些时候，标准普尔全球评级公司将日产汽车的债务评级下调至垃圾级，原因是该公司的盈利能力和销量低于预期，而该公司正努力夺回失去的市场份额。 26 年，日产汽车在美国的销量下降了 2022%，而同期其英菲尼迪豪华车部门的销量下降了 20%。

然而，日产的电动汽车产量短缺并不是独一无二的，因为所有电动汽车制造商都面临着零部件短缺（最严重的是半导体和电池）的产量减少

日产 Ariya 的起价约为 43,190 美元，比特斯拉 Model Y 的 53,990 美元低 11,800 美元。

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• Sumber: https://www.thedetroitbureau.com/2023/03/production-snafus-reduce-nissan-ariya-ev-production/