南非人想要电动汽车——是时候让更多汽车制造商站出来了

由柏拉图重新发布

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南非没有完美的环境来激励全球汽车制造商急于推出更多电动汽车。从欧盟进口到南非的汽油和柴油汽车的关税为18%，而电动汽车的关税为25%。还有从价关税和增值税。

令人疯狂的是，到了2022年，南非电动汽车的税收仍然高于化石燃料汽车。几年前，埃隆·马斯克被问到人们什么时候才能在南非买到特斯拉。奥蒂斯·恩德洛武，他回答， “我很乐意，但进口关税非常高，即使对于电动汽车也是如此。”这些高额进口关税和税收意味着南非人可以支付高达几乎是某些电动汽车成本的两倍与其他市场相比。

尽管存在这些进口关税的戏剧性事件，一些品牌仍决定大胆进军南非市场，并在 2022 年推出更多车型。消费者只能购买市场上现有的产品，这些汽车制造商应该受到赞扬将电动汽车引入当前环境。自推出初代 BMW i3 以来，BMW 一直引领南非潮流，并再次引领潮流，并推出全新宝马 i4、iX 和 iX3！旗舰初始配置 iX 在南非已售罄。对于 iX xDrive 1,650,000 起价为 108,000 兰特（40 美元）和 iX xDrive 2,175,000 起价为 143,500 兰特（50 美元）的车辆来说，这还不错。

去年，沃尔沃推出了全电动 78 kWh XC 40 P8 充电车，南非首批配额仅 4 天就售罄！对于起价超过 1.2 万兰特（79,300 美元）的汽车来说，这是非常令人印象深刻的。销量可能很小，而且是针对中上层阶级的车辆，但这有助于表明人们确实想要电动汽车，如果你带来它们，南非人就会购买它们。 XC 40 P8 的订单再次开放，感兴趣的南非人可以严格在线订购，并于今年 XNUMX 月交付。

奥迪南非公司今年将向南非市场推出 6 款全电动车型。该列表包括以下型号：

奥迪 e-tron 50
e-tron 55 SUV
e-tron Sportback 55
e-tron Sportback S
e-tron GT
RS e-tron GT

已经开放预订奥迪 e-tron 系列在南非并且定价也已经确定。 e-tron 1,990,000 Advanced 起价为 123,000 兰特（55 美元），奥迪 RS e-tron GT 起价为 3,300,000 兰特（204,000 美元）。 e-tron 专业经销商包括 Bryanston、Rivonia、Sandton（约翰内斯堡）； Centurion、Hatfield、Menlyn（比勒陀利亚）；世纪城、克莱蒙特（开普敦）和乌兰加与奥迪中心（德班）。梅赛德斯-奔驰还带来了多款车型，包括 EQA、EQB、EQC、EQE 和 EQS 到南非。

这对德国三巨头来说是一个良好的开端，因为这将为南非市场增加更多车型可供选择。捷豹几年前就推出了 I Pace，并在南非开发了捷豹 Powerway 充电网络。

南非拥有其中之一公共电动汽车充电桩与电动汽车的比例全球最高。由于宝马、日产、捷豹、GridCars、evCrowdRoute（现称为 Breev）和 BluePlug 等多个利益相关者的辛勤工作，充电领域多年来已显着增长。电动汽车驾驶员可以沿着南非的主要高速公路舒适地进行长途旅行。随着德国三巨头、捷豹和沃尔沃现在覆盖高端电动汽车领域，南非现在只需要更便宜的电动汽车。宝马的 Mini Cooper SE 仍然是南非最便宜的高速公路电动汽车。起价为 642,000 兰特（42,000 美元）。然而，南非人确实需要价格低于 500,000 兰特（32,000 美元）的电动汽车。最近的一项调查证实了这一点 AutoTrader 2021年2021月至XNUMX年XNUMX月汽车行业中报。

其他汽车制造商是时候向南非推出更实惠的电动汽车了，而不是试图等待完美的条件，尤其是进口关税和税收。我们开始看到更多右侧驾驶车型在英国、泰国和澳大利亚推出。其中包括长城汽车的欧拉好猫（泰国和英国）、上汽名爵的ZS EV、MG5、名爵的Marvel R（泰国和英国），以及即将在澳大利亚推出的比亚迪新元Plus和Dolphin。甚至马自达现在也拥有 RHD MX 30 EV。

现在中国也有很多小型电动汽车正在瞄准市场，例如 Hozon 及其 Neta V，该车型也已经在一些亚洲国家推出了右驾车型。这些更实惠的右驾电动汽车将在南非找到现成的市场。已经在南非开展业务的汽车制造商的好处是，大多数汽车制造商在东非和南部非洲也拥有经销商网络和关系，这意味着这也将成为在该地区引入这些车型的途径。

南非对电动汽车的兴趣与日俱增。 自动交易者的 报告还称，285,000 年前 6 个月，电动汽车搜索量超过 2021 次。与去年同期相比，大幅增长超过 211%。汽车制造商是时候将更便宜的电动汽车引入南非，以帮助加速向电动汽车的过渡。

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