作为记录，您不会在典型的车轮商店停下来购买一套 Pirelli Sottozero WRC 镶钉轮胎。 或许您可以花 2,000 美元左右从赛车运动经销店买到一套，但即使那样，世界汽车拉力锦标赛中使用的防滑钉也可能不允许在您附近的道路上行驶。 您将不得不以 600 美元左右的价格购买一套 Pirelli Ice Zero 轮胎，并配备更温和、更柔和的螺柱。
但是，如果你 可以 在雪地里跑那些瘦 WRC 轮胎？ 这是 Jonathan Benson 在他最新的轮胎测试视频中回答的问题——相当高兴。 科学吗？ 并不真地。 它是否为轮胎购物者提供了大量真实世界的信息？ 与其说是为了证明镶钉公路轮胎在冰冷条件下的性能如何。 我们知道本森 在轮胎测试方面非常彻底，但这一次，全是震撼和敬畏。
观看 WRC 拉力赛车在结冰的赛段上真正开弯是一回事。 显然，特种轮胎是为在冬季条件下发挥最大性能而设计的。 但为了给这一切提供一些背景信息，Benson 评估了 Pirelli 的 WRC 轮胎和一组带镶钉的 Ice Zero 2s 轮胎。 自然地，赛车轮胎将提供更好的抓地力，尤其是在冰上。 但它们会对雪地牵引力产生很大影响吗？
一句话，是的。 用本森的话来说， 疯了.
开一辆老式的集会准备 斯巴鲁WRX，他在倍耐力公路规格轮胎上创造了 1 分 07 秒的最佳雪地圈速。 然而，Sottozero WRC 将时间缩短至 59 秒——在防滑钉并不重要的情况下，窄型、高轮廓轮胎的时间缩短了 8 秒。 WRC 轮胎的横向性能特别令人印象深刻，Benson 表示他在干燥条件下对某些轮胎的抓地力较差。
在冰上，WRC 轮胎简直生活在另一个宇宙中。 与 Ice Zero 2 镶钉公路轮胎相比——Benson 称赞它非常好——Sottozeros 在冰圈上的速度快了 17.9 秒。 值得一提的是，球场由光滑的冰组成，表面非常光滑。 至少可以说，这是一个令人大开眼界的对比。
无论您的新年旅行带您去哪里，都要在路上保持安全并注意您的轮胎。 全轮驱动可以帮助您在湿滑的条件下加速，但转弯和停车也很重要。
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- Sumber: https://www.motor1.com/news/628621/studded-tire-comparo-wrc-rally-tires/
