苹果考虑在中国抗议后将 iPhone 生产转移到印度或越南
据报道,在中国工人持续抗议的情况下,苹果公司正在考虑转移 iPhone 的生产方式。 在我们之前报道的一个故事中 供应链每周总结, 由于中国政府在郑州富士康工厂实施零 COVID 政策,爆发了骚乱。 因此,Apple 现在正在考虑将生产转移到邻国越南或印度的可能性。
这些限制和骚乱对苹果公司在假期前的预期销售产生了不利影响,并且间接地,这些骚乱凸显了富士康对新限制的反应存在缺陷。 富士康试图通过让工人住在现场来满足苹果对新款 iPhone 14 的需求,这是为了抑制 Covid-19 的传播,但是,工人抱怨说他们被迫与测试呈阳性的同事共用宿舍 Covid-19。
据报道,苹果公司的这一决定是对该设施因大流行引起的动荡做出的反应,与美中之间紧张的地缘政治关系无关。 苹果公司现在计划从印度工厂采购约 45% 的产品,目前苹果在印度工厂生产少量产品。
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亚马逊提高海运对次日送达的重要性
为了更好地控制他们的供应链,亚马逊从 2019 年开始加强了海运的使用。从那时起,公司物流部门,提供 集装箱运输 从中国到他们最大的消费市场英国、美国、欧盟和日本。 通过在瑞典的这家新企业,亚马逊正在采取一种称为亚马逊海的可持续发展优先方法。
亚马逊正在与瑞典海运承运商 Stena Line 合作,将装货卡车从德国或波兰的分拣中心运送到瑞典。 新流程将进行调整,以便当瑞典的客户购买产品时,亚马逊将从欧洲运营中心找到该产品,然后挑选、包装并将产品运送到波兰或德国的分拣中心。 供应链的新部分将不再是开车前往目的地,而是登上 Stena Line 渡轮,然后运往瑞典的一个港口。 从那里,卡车将货物运送到亚马逊的合作伙伴中心之一进行最终交付。
亚马逊瑞典公司的经理 Gulfem Toygar 在一份声明中表示:“我们一直在寻找创新的方式,通过碳强度较低的方法为客户运输包裹。” 这一切都是为了让亚马逊表明其承诺 气候承诺, 其目标是到 2040 年实现净零碳排放。
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德国公用事业公司签署通过新终端进口天然气的协议
德国公用事业公司 Energie Baden-Württemberg (宝马) 签署为期 25 年的进口液化天然气协议 (液化天然气) 和绿色氨,因为该国正在寻找替代品以降低对俄罗斯供应的依赖。 该公司在距离汉堡 3 英里/35 公里的北部城镇施塔德的一个码头签署了每年 56 亿立方米液化天然气的长期产能预订。
Peter Heydecker 在接受采访时表示,“德国正在努力使其能源来源多样化,逐步用液化天然气取代俄罗斯的天然气。 而这笔交易是朝着该战略迈出的重要一步。” 尽管这项新协议补充了德国能源需求的一小部分,但它是向供应多元化迈出的又一步,因此在最近的地缘政治紧张局势下,德国可能会减少对俄罗斯的能源依赖,俄罗斯削减了对欧盟国家的供应。
政府现在的目标是建设新的基础设施,以允许从美国和卡塔尔等遥远的国家远洋运输液化天然气。 卡塔尔现在正在寻求出口多元化,减少对石油的依赖。 随着他们在 1971 年发现了被称为“北方油田”的海上天然气田,卡塔尔现在拥有仅次于俄罗斯和伊朗的第三大天然气储量。 德国和卡塔尔之间未来的贸易协议可能对双方都有利。
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