在充电网络向其他电动汽车开放后,一辆 Energica Experia 电动摩托车被发现出现在特斯拉增压器上。
特斯拉新闻 打开其传说中的超级充电网络 在美国,人们既兴奋又恐惧。 但毫无疑问,您现在可以在特斯拉增压器上充电的最酷的东西之一就是电动摩托车。 今天早些时候,有人发现一辆 Energica Experia 在加利福尼亚州的特斯拉超级充电站充电。
由 Reddit 用户 u/BonesJackson 发布,有人看到 Energica Experia 在加利福尼亚州斯科茨谷的特斯拉超级充电站充电。
Experia, Energica 的最新型号,是一款 ADV,旨在与 BMW R1250、Ducati Multistrada,甚至来自竞争对手电动摩托车制造商 Zero Motorcycles 的 DSRX 等车型竞争。
Teslarati 与自行车主人取得联系,他对他最新的电动自行车有很多好话要说。 自行车的主人凯利拥有多辆摩托车,甚至还有各种各样的电动摩托车。 然而,由于其领先的电池容量和更舒适的直立姿势,他找到了 Experia 的出路。 除此之外,Energia 的可靠性、即时扭矩、更环保的特性,当然还有它在山区的乐趣使其成为凯利的首选。
不幸的是,凯利在特斯拉超级充电站只能消耗 7kW,这个速度比他在其他直流快速充电站平均 20kW 的平均速度慢了三倍多。 这可能是由于自行车尚未被充电器识别或与自行车自身的电脑不兼容; 店主不确定。
幸运的是,Energica 并没有占据这个位置太久。 由于其较小的电池和相对较高的充电速度(考虑到其外形尺寸),Energica Experia 宣传它可以在大约 0 分钟内从 80-40% 充电。 凯利说他经常在 20 分钟内达到 80-30%。
与福特、Rivian 和其他公司的许多电动汽车非常相似,Energica 凭借其 CCS2 连接器获得了特斯拉增压网络的访问权限, 特斯拉 Magic Dock 现在允许客户充电.
超级充电网络开放后,社区内就这可能如何影响特斯拉充电体验产生了分歧。 特斯拉充电已迅速达到极限已不是什么秘密 一些人口稠密地区的承载能力,最坏的情况是迫使车主排队等候充电数小时。 与此同时,许多人认为特斯拉的举动对于帮助进一步普及电动汽车是必要的,尤其是在充电焦虑猖獗的美国。
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