往复式发动机通常用于为私人和商用飞机提供动力。也称为活塞发动机，其特点是使用往复运动活塞。活塞在发动机内部“往复运动”，同时将燃烧产生的压力转化为旋转运动。虽然所有往复式发动机都使用相同的基本设计，但它们有几种不同的类型。以下是三种主要类型的往复式飞机发动机的细分。
#1) 径向往复式发动机
径向往复式发动机是那些具有径向运动气缸的发动机。气缸从曲轴箱向外移动。径向往复式发动机通常用于小型窄体客机。您在许多宽体飞机上都找不到它们。星形往复式发动机可以有 30 个到 XNUMX 个气缸，所有这些气缸都安装在曲轴箱周围。在使用过程中，气缸从它们周围的曲轴箱向外移动。
#2) 直列往复式发动机
另一种常见类型的往复式发动机是直列式。直列往复式发动机是具有气缸组的发动机。换句话说，气缸按列安装，一个气缸在另一个气缸后面。这与其他类型的发动机形成鲜明对比，其他类型的发动机具有一排或多排气缸。直列往复式发动机组通常每个最多有六个气缸。其中一些发动机的气缸数较少，但大多数直列往复式发动机的气缸数不超过六个。
#3) 扁平往复式发动机
还有扁平往复式发动机。水平对置发动机也称为水平对置发动机，其特点是气缸的布置。它们具有水平对齐的圆柱体。气缸放置在发动机的两端。每个气缸都有一对活塞，它们在燃烧室聚集在一起。与其他类型的发动机相比，扁平往复式发动机的一些优点包括工作温度较低、长度较短和质心较低。
在结论
并非所有往复式飞机发动机都是相同的。用于为飞机提供动力的往复式发动机主要有三种类型，包括径向式、直列式和水平式。径向往复式发动机名副其实，通过气缸进行径向运动。另一方面，直列往复式发动机具有气缸组。扁平往复式发动机具有水平排列的气缸。还有其他类型的飞机发动机。然而，对于往复式发动机，大多数由径向式、直列式或扁平式发动机组成。
资料来源：https://monroeaerospace.com/blog/the-3-primary-types-of-reciprocating-airplane-engines/
