德国电动汽车市场之战，第二部分—

由柏拉图重新发布

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整个德国汽车市场在 3 月份表现良好（同比增长 15%），其中 BEV 是亮点（同比增长 32,475%）。上个月有 16 辆 BEV 注册，占整个市场的 7%。这拉动了市场，与柴油 (-45%)，尤其是 PHEV (-11,916%!) 截然不同，后者现在正受到联邦激励措施终止的影响。当月，PHEV 的注册量为 5.8 辆，占市场总量的 XNUMX%。基本上，BEV 正在成为 面包和黄油 这个市场，这在不久前是不可想象的。

22 月份 19% 的份额将年初至今的分数拉至 13%（30% BEV），因此到年底达到 XNUMX% 的结果似乎是可能的。

德国 20 款最畅销电动汽车 — 2023 年 XNUMX 月

特斯拉又迎来了一个伟大的月份，Model Y 毫无疑问地赢得了 6,442 月的畅销书称号，注册量为 2 辆，甚至在月末排名第二。在更广泛的汽车市场上，Model Y 仅落后于大众高尔夫。令人惊讶的是，Model 3 在非高峰月份获得了 1,239 次注册，使其在本月结束时排在第 5 位。对于目前正遭受 黑洞效应 特斯拉 Model Y。

在我们生活的颠覆性和历史性时代的另一个迹象中，有 只有一个 表格中的 PHEV 模型——出现在#9 中的梅赛德斯 C 级 PHEV。并非巧合，它是其中之一 ~~几个好~~ 欧洲市场上最好的 PHEV。

但大众汽车集团今年开局也如火如荼，三款车型进入前5，六款代表车型进入前13位。其中，重头戏再次是“新”奥迪 Q8 e-tron，这款又大又胖的 SUV 本月以 4 辆的注册量排名第四。如果说 Model Y 在中型车型的竞争中脱颖而出，那么奥迪在全尺寸车型上的表现也是如此。

下半桌有几款外国车型闪耀，尤其是来自亚洲的车型，比如现代，就在下半桌安排了三位代表。亮点是新 Ioniq 20 的第 6 名，它在第一卷的第一个月就获得了 581 个注册。流线型的 （和保时捷启发......） 轿车是该品牌的第三名火枪手，另外还有老将 Kona EV（第 16 名）和 复古未来主义 Ioniq 5（第 11 位）。

我们生活的颠覆时代的另一个标志是，多才多艺的 MG 4 掀背车首次出现在德国畅销车中，注册量达到创纪录的 776 辆，排名第 15 位。而且与其他模型的出现不同，这看起来并不是侥幸。上汽的 屠龙者 在这里停留。锋利、棱角分明的 EV 现在是市场上最具竞争力的紧凑型车型， 黄金标准 适用于现在和未来的紧凑型电动汽车。

有趣的是，前 12 名中有 20 位是外国模特。我想知道沃尔克威辛不得不说这个……

在前 20 名之外，我们有接近前 5 名的 VW ID.527（20 次注册）。最畅销的 BMW，最近推出的 iX1，并没有完全进入前 20 名的位置，在月底排在第 21 位。紧凑型跨界车目前是宝马在桌面位置的主要希望，因为其较小的 EV 不会像它的兄弟姐妹那样靠近黑洞（特斯拉 Model Y 对于 i4 和 iX3，以及 奥迪Q8 e-tron，在 iX 的情况下）。

强调亚洲原始设备制造商所拥有的美好时刻，甚至丰田有理由庆祝，其 bZ4X SUV 获得了创纪录的 464 辆注册。我们会看到丰田的吗？ 第一次真正的努力 在 BEV 很快加入表？

20 年 2023 月至 XNUMX 月德国最畅销的 XNUMX 款电动汽车

关于 2023 年的榜单，特斯拉 Model Y 遥遥领先，新亚军 VW ID.3 的销量是上个月从第 4 跃升至第 2 的三倍。由于特斯拉 Model 3 已经排在第 6 位，并且可能受益于 1 月份的巅峰表现，我们可能会看到特斯拉在本季度末在德国赢得第一和第二名。

尽管如此，大众汽车集团也在发挥自己的优势，将四款车型排在前五位，其中奥迪 Q8 e-tron 名列第三！大众集团共有3款车型进入前8，其中包括 六位数 保时捷 Taycan 排名第 18。因此，在特斯拉充分利用其明星球员的同时，这家德国 OEM 正从长期（且强大）的团队球员阵容中获利。

但是，虽然大众汽车集团在其国内市场保卫大理石，而梅赛德斯也将三款车型排在前 20 名（如果我们算上 Smart Fortwo EV，则为 4 款），包括桌面上唯一的 PHEV（#11 梅赛德斯 C 级） PHEV），其他德国品牌……在行动中失踪了。

虽然欧宝以其 BEV 过渡到新的 Stellantis BEV 动力总成为借口，但宝马没有一款车型的原因……很复杂。 PHEV 激励措施结束，这在市场的 PHEV 部分造成了巨大的后遗症。此外，中型和全尺寸 BEV 车型的销量正在输给更具吸引力的车型。而紧凑型 iX1 仍处于加速模式。最后一款实际上是宝马最希望有一款车型进入前 20 名的车型。我们会在 XNUMX 月份看到它出现吗？

但是回到 YTD 表，一年前，我们的表中有 XNUMX 个 PHEV，而现在这个数字减少到一个。 #激励很重要

德国电动汽车销量最高的汽车品牌

在品牌排名中，令人惊讶的领导者特斯拉（17.3%，高于 17.1%）扩大了对排名第二的大众汽车的领先优势，后者从 2% 下降至 13.4%。

#3 梅赛德斯有一个积极的月份，从 11.5% 上升到 11.9 月份的 4%。这个三尖星品牌可能很快就会开始考虑向亚军大众汽车施加压力。在领奖台上，排名第 9.1 的奥迪 (5%) 与梅赛德斯失去了联系，但它远远领先于排名第五的宝马 (5.7%)。

有趣的是，如果我们从等式中剔除领导者特斯拉，插件排名的前 4 名完全反映了整个市场的前 4 名卖家，突出了插件和整个市场继续融合的事实。 （特斯拉是总排名中第 8 大畅销品牌。）

德国电动汽车销量最高的汽车集团

从整车厂排名来看，大众集团在国内市场占有率32%，特斯拉（17.3%）和奔驰（14.1%）遥遥领先。

Stellantis 以 4% 排名第四，高于 8.9 月份的 6.8%，紧随其后的是排名第五的宝马集团（5%，高于 7.7%）。

在他们之后，排名第 6 的现代-起亚 (5.5%) 和排名第 7 的吉利-沃尔沃 (4.9%) 等待着进入前 5 名的机会。

查看我们之前的所有内容德国电动汽车销售报告.

另见 CleanTechnica 上的其他电动汽车销售报告.

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