LOT 波兰航空公司管理着 73 架飞机，与其他一些欧洲合作伙伴相比，它并不是一家大型航空公司。然而，这家波兰旗舰航空公司在连接欧洲大部分地区及其华沙枢纽方面做得非常出色，一些服务甚至从匈牙利布达佩斯李斯特·费伦茨国际机场的较小枢纽出发。我们来看看2021年航母使用的飞机。
LOT 机队一览
首先，我们来看看该航空公司机队的整体构成。下面列出了飞机类型，括号内为数量。我们首先从波音飞机开始，这是该航空公司最大的飞机：
- 787-8（8）
- 787-9（7）
- 737-800（6）
- 737 最大8 (5)
对于支线飞机，LOT 选择了巴西航空工业公司的 E-Jet 系列：
- E170（6）
- E175（10）
- E190（4）
- E195（15）
最后，该航空公司还运营 12 架庞巴迪 Dash 8-400 涡轮螺旋桨飞机，用于短途支线航班。
巴西航空工业公司支线喷气式飞机四处移动
LOT 拥有 35 架巴西航空工业公司支线飞机，是欧洲较大的巴西航空工业公司运营商之一。由于与 Azul 达成租赁 32 架 E195 的协议，该航空公司将成为非洲大陆最大的巴西航空工业公司运营商。然而， 该交易于 2020 年 XNUMX 月下旬宣布 （全球健康危机前夕），似乎尚未实现——或者至少尚未实现。
如果事情仍在进展，该交易将使 Azul 在 195 年底前放弃其 E2021 飞机，转而采用更新的 E2 版本支线飞机。
在宣布这一消息时，LOT 波兰航空公司首席执行官拉法尔·米尔察斯基 (Rafał Milczarski) 通过 蔚蓝媒体发布：
“E195 喷气式飞机是我们短途机队的核心......它们在过去几年中已经证明了其可靠性和成本效率，这就是我们在华沙和布达佩斯基地开发飞行网络时的目标。因此，到 2021 年，LOT 将成为欧洲最大、全球最大的巴西航空工业公司运营商之一。”
在“捐赠”方面，LOT 租赁了一些自己的巴西航空工业公司喷气式飞机。事实上，该航空公司签订了一份合同 将两架 E195 出租给越竹航空 越南的。这两架飞机注册号为 SP-LNH 和 SP-LNI，从 2020 年秋季到 2021 年春末为 Bamboo 飞行。
与波音同行
LOT 机队的另一大部分由波音飞机组成：用于长途运营的 787 和用于短途和中程服务的 737。
有趣的是，这家波兰航空公司运营 布达佩斯出发的服务。 这是飞往韩国首尔仁川的航班，使用的是波音 787-8。
对于该航空公司的 737 运营，该公司在从华沙和卡托维兹出发的航线上使用其 -800 和 MAX 8，这些航线需要比巴西航空工业公司喷气式飞机更大的运力。目前包括伦敦（英国）、基辅（乌克兰）、 杜布罗夫尼克（克罗地亚）， 雅典（希腊）和地拉那（阿尔巴尼亚）。
您乘坐过 LOT 飞机吗？通过发表评论与我们分享您的经验。
