如果您一直关注我的文章或我的社交媒体,您可能已经看到我努力寻找完美的房车。一方面,拥有一辆可以容纳全家人、宠物、自行车和一切的大型房车固然很棒,但这是有代价的。 5 英里的行程中每加仑行驶 10-1000 英里意味着需要花费 600 美元的燃油。当然,你可以把钱花在沿途的酒店上,这样可以减少碳和污染的影响,但有很多地方没有酒店,或者你只是想更接近大自然。
对于“RV=污染”公式,有一些解决方法。你可以开着电动汽车露营(这也是我正在考虑的计划),并且可以避免所有疯狂的重量。如果您需要带猫科动物朋友一起去,这不是一个很好的选择,但我们的狗狗家庭成员会同意的。即将推出的电动卡车,如 Rivian、F-150 Lightning 或 Tesla Cybertruck 都将能够牵引房车拖车,但虽然电力不是问题, 范围将是农村地区的一个大问题.
显然,在向清洁和可持续能源过渡的过程中,我们将不得不重新思考房车的想法。
荷兰学生向我们展示了清洁房车的另一条途径
埃因霍温太阳能队一个由荷兰大学生组成的团队在建造太阳能 Stella Vita 房车时决定采用一种完全不同的房车方法。与大多数建造房车的人不同,该团队不必担心季度销售数据和销售适合现有房车市场的低效房车。换句话说,他们并不是与汽油和柴油动力客车制造商竞争。
在这个最新项目之前,该团队专注于赢得太阳能汽车比赛和其他竞争性太阳能汽车赛事。当您仅限于机载太阳能电池板所能提供的相对较低的功率水平时,您需要消除一切低效率的因素来赢得比赛。这意味着您需要最佳的空气动力学造型、低滚动阻力轮胎和最小的重量等。该团队似乎并没有以最好的整体成绩为目标,而是更专注于可容纳多名乘客的实用汽车,但它仍然连续四次从巡洋舰组的世界太阳能挑战赛中夺得奖杯。
该团队借鉴了过去的经验,并将其应用于建造房车。他们从一辆低调、高度空气动力学的汽车开始,与太阳能赛车没有什么不同。通常情况下,这不会为房车司机想要的东西提供任何空间,比如能够在车内站立、睡在床上或坐在桌子旁。但是,当您制造具有如此大内部空间的车辆时,您无法获得依靠太阳能行驶所需的空气动力效率。为了解决这个难题,他们像许多露营车一样,采用了弹出式车顶。
这为床、桌子、甚至里面的淋浴间留出了足够的空间。当然,你不会用这辆车带着六个人穿越一个大陆,但对于两个人来说,它拥有你需要的一切。
他们甚至使用这种弹出式布置来提供更多的太阳能。当太阳能屋顶弹出以提供更多的内部空间时,更多的太阳能电池板会从侧面滑出,几乎使太阳能发电量增加两倍。因此,当有人停车时,他们可以增加电池的续航里程并支持露营地的其他电力用途。
凭借较高的效率和太阳能电池,太阳能驱动的 Stella Vita RV 一天可行驶 450 英里(730 公里)。这看起来似乎不多,但以 65 英里/小时的速度行驶,相当于 7 个小时的车程。以较慢的速度(可能需要达到最大行驶里程),这可能是任何人想要在一天内驾驶的时间。当您增加午餐时间、上厕所时间等时,可以通过部署额外的太阳能电池板几分钟来实现更大的范围。
但它在现实世界中有效吗?
为了证明它确实有效,而不仅仅是理论上,学生们带着它去欧洲旅行。
学生们从家乡出发,前往西班牙底部,沿途在城镇停留,展示车辆,激励学生、政治家和汽车行业从业人员。加上所有停靠站,旅程耗时一个多月,总里程达 3000 公里(1800 英里)。
我们从中还没有了解到的是,车辆是否能够像许多房车车主所希望的那样持续长距离行驶。只要太阳出来,它显然可以覆盖很远的距离,但我们不知道连续几天每天长途旅行对它来说是否太多,而且没有关于太阳能系统瓦数、电池的详细信息容量或其他规格。
房车行业可以从中学到什么
有一点是肯定的:房车行业可以从中学到很多东西。买家不会想要一辆只能在太阳出来时才能行驶的车辆,因此这种类型的房车需要某种充电端口,而且直流快速充电可能 100% 有用。即使使用电网供电,一辆高效的太阳能汽车所消耗的电力也比拉动小型拖车的 Cybertruck 或 F-150 Lightning 少得多。另外,如果您想在没有电网的情况下露营并拥有良好的阳光,您可以在离开营地时拥有比离开时更大的范围。
我们需要鼓励制造商为情侣和家庭开发更高效的电动房车。房车没有理由一定是又大、又方、又重、耗油耗电的机器。凭借高效的形状、重量轻和太阳能,它们可以为人们提供露营所需的东西,而无需费力到达目的地,也不必迫使车主短途驾驶并在他们和目的地之间的每个房车公园充电。
房车行业应采取 Aptera 手册中的一页 为那些喜欢房车但又不想破坏他们想要享受的自然风光的人们制造一辆高效的房车。
Stella Vita 的特色图片和其他图片由 Bart van Overbeeke 和 Solar Team Eindhoven 拍摄。
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