加拿大休闲航空公司越洋航空曾经是空客 A310 的相当重要的运营商，代表了普通极客穿越大西洋的老式方式。它不再采用这种设计，而且这些飞机的历史可以追溯到 1980 世纪 XNUMX 年代末，您可能会认为现在没有一架飞机仍在使用。然而，今天仍有一个例子继续为天空增光添彩。
越洋航空 A310 概要
让我们首先确定越洋航空历史悠久的空客 A310 机队的性质。根据数据 中华航空网从 14 年到 2000 年，这家总部位于蒙特利尔的航空公司多年来运营了 2020 架此类双引擎宽体飞机。
所有 14 架飞机都是 A310-300 变型的示例。虽然该版本与原始 A310-200 具有相同的尺寸，但它为运营商提供了更大的航程（5,150 海里/9,540 公里 vs 3,500 海里/6,500 公里）和更高的最大起飞重量/MTOW（164,000 公斤 vs 144,000 公斤）。
Simple Flying 在 2019 年报道称，越洋航空最初 计划于 310 年 2020 月退役 AXNUMX。然而，冠状病毒的爆发促使航空公司 加快这一程序。 其 A310最后一次服务 去年30月XNUMX日从波尔图飞往多伦多。
随时了解情况 注册 我们的每日和每周航空新闻摘要。
剩余的活动示例
虽然越洋航空运营的 14 架 A310-300 飞机现在都已经相当老旧，但仍有一架至今仍在使用。这架飞机最初名为 D-AIDL，并于 1990 年 2002 月加入德国旗舰航空公司汉莎航空。它在该航空公司工作了十多年，在德国国家航空公司迎来了新千年，然后于 XNUMX 年 XNUMX 月离开。
不到两年后，这架飞机冒险飞往加拿大，加入越洋航空。它于 2004 年 XNUMX 月上市，注册号为 C-GTSD。在其咒语期间， ATDB.航空 报道称，2005 年 XNUMX 月，C-GTSD 穿着圣诞老人主题的 特殊制服。这架飞机在越洋航空的服役时间相当短，实际上是第一架离开其机队的 A310-300 飞机。
它于 2008 年 2010 月这样做了，其下一个目的地是亚美尼亚的 Vertir 航空公司。然而，从 2011 年 2013 月到 XNUMX 年 XNUMX 月，这架飞机只在这家航空公司飞行了五个月。自 XNUMX 年 XNUMX 月以来，它一直在伊朗马汉航空公司的账簿上登记。
伊朗：A310 的热点地区
该飞机至今仍保持活跃状态，拥有 164 个经济舱座位和 24 个商务舱座位。 雷达箱网 显示这架飞机现已注册为 EP-MNF，本月已投入广泛使用。其服务已从德黑兰飞往埃尔比勒、巴格达、德里、迪拜和伊兹密尔等目的地。
碰巧的是，伊朗是 A310 等古老稀有设计的热点地区。这 A300也仍然很受欢迎 那里，还有麦道 MD-80系列提供了该国41%的国内容量，导致了一个不太可能的普通极客天堂！
就 A310 而言，ch-aviation 的数据显示，世界上仅存的 26 架该类型飞机中，中国拥有 XNUMX 架。其中，马汉航空运营七架航班，其中第八架由伊朗航空旅游公司运营。即使他们的日子可能已经屈指可数，但很高兴看到这些经典的双喷气机仍在中东服役。
您知道还有一架现役的前越洋航空 A310 吗？也许您在其 31 年的服役期间曾乘坐过它？在评论中让我们知道您的想法和经历！
来源：https://simpleflying.com/last-active-ex-air-transat-a310/
