新的 F/A-XX 将在 18 年代取代 F/A-2030E/F 超级大黄蜂，成为下一代空中优势系统系列中的攻击战斗机组件。
美国海军上周公布了 “海军航空愿景2030-2035”的非机密版本，它反映了定义海军航空兵如何通过“更新当前能力，将新的先进平台上线，并通过增强的高端战斗战术和程序补充当今的作战能力”来发展下一个十年的关键概念。 目标是拥有“一支遍布海洋的海军，在每个轴心和每个领域从近处和远处提供同步的致命和非致命努力。”
该文件列出了三个关键要素：交付能力和赢得竞争的能力 大国竞争 (GPC); 使整个部队为未来做好准备； 实现革命性的训练，形成海军航空未来的框架。 这些目标是必不可少的，因为海战正在迅速发展，中国和俄罗斯继续努力削弱美国海军的作战优势，正如文件中所述，“以前所未有的速度开发和使用越来越多的高端能力。冷战的高峰期”。
海军航空兵预期的一些威胁是 增加中国人民解放军海军（PLAN）航母库存、改进的中国人民解放军空军 (PLAAF) 能力、远距离延伸的先进杀伤链、复杂威胁发射器的扩散、指挥、控制、通信、计算机、情报、监视、侦察和目标 (C4ISR&T) 网络和信息战攻击。
为应对这些威胁，海军航空兵正在寻求新的先进技术，例如射频 (RF) 和红外 (IR) 特征减少技术、增强的被动和主动杀伤链、 有人/无人组队 (MUM-T)，提高速度和范围，远程，高容量，和 高超音速武器、减少决策时间、电磁机动战 (EMW) 能力、网络能力、先进网络和新的福特级航空母舰。
福特级 CVN 被认为是“航母航空领域的一次革命性飞跃，是大型甲板核动力航母的未来，旨在打击和赢得 GPC 中近乎同等的对手”，并将“作为致命、敏捷、有弹性的基石以及国防战略所需的易于适应的分布式海上力量”。 航母航空的革命显然将伴随着航母航空联队（CVW）的深刻变化，它是航母打击群（CSG）的主要作战要素。
文件中写道：“未来的空中联队将越来越具有杀伤力、生存能力、网络化、可持续性和无人驾驶能力”，文件中写道，平台能够在协调的多域环境中拒绝和击败空中和地面威胁采用动能和非动能效果，使用具有更大航程和速度的下一代飞机对任何目标提供精确效果。 事实上，2030 年代的 CVW 被描述为 F-35C Lightning II 的互补组合， F / A-18E / F III超级大黄蜂，以及被称为 F/A-XX 的下一代攻击战斗机。
F/A-XX 是下一代空中优势 (NGAD) 系统系列 (FoS) 中的攻击战斗机组件。 这种飞机的需求自 2008 年以来一直存在，并于 2012 年正式征求信息，以在 18 年代取代 F/A-2030E/F 超级大黄蜂。 后来，F/A-XX 被包含在 NGAD 计划中，顺便说一下，它是一个独立于 同名空军计划. 海军表示，其“特定能力和技术正在开发中，但分析表明它必须具有更长的射程和更快的速度，结合被动和主动传感器技术，并具备使用为未来设计的远程武器的能力”。
第六代 F/A-XX 战斗机方案设计的先前艺术渲染图。 （图片：波音）NGAD FoS 将包括以 F/A-XX 作为四分卫的无人平台，利用有人/无人组合 (MUM-T) 概念来降低有人驾驶飞机的风险，同时提高能力、容量和生存能力。 这 新型 MQ-25 黄貂鱼 将成为第一个采用这种能力的无人资产，扩大了打击范围并增强了航母航空联队的机动性。 MUM-T 的持续发展将使整个分布式部队的信息共享成为可能，提高生存能力，降低有人驾驶飞机的风险，并确保武器能力。
海军设想未来的无人驾驶飞行器具有可生存的平面图、传感器和强大的自主性，能够发现、修复、识别、跟踪、交战和评估陆地、海洋和空中目标。 这些无人机将与有人驾驶飞机一起使用， 无人值守资产 在多域作战中在战术相关范围内实现综合动能和非动能火力。 海军正在评估 F/A-XX、有人和无人平台的适当组合，以确保最致命和最实惠的 CVW 成为可能，这也取决于自主和机器学习技术的成熟度。
该文件连同描述一起展示了 F/A-XX 的概念艺术图，其中展示了一个 lambda 翼、鸭翼和“YF-23式舵机”。 虽然像鸭翼这样的一些特征可能会破坏低可观察性特征，但值得注意的是，该设计可能无法反映当前正在开发的任何实际飞机。 事实上，我们可以确认所讨论的设计完全是虚构的，只是用作占位符。
NAVAIR 发布了 F/A-XX 的新概念图，展示了鸭翼、伪 lambda/delta 机翼，我认为还有 YF-23 式方向舵（但它们可能是稳定器。）描述还要求更高的速度和射程比 F/A-18E/F Block III。 https://t.co/ztebX38Mqo pic.twitter.com/c2LAlGqQSZ
-史蒂夫·特林布尔（@TheDEWLine） 2021 年 10 月 29 日
即使海军使用了非常低分辨率的图像， 我们能够将其追溯到原始设计，这是在公共论坛上找到的 流行的网站 Tapatalk. 该设计被称为 TF-70“Shukusei”第七代先进空中优势战斗机，是一种完全虚构的飞机，并附有冗长的描述，可能受到当前战斗机和“皇牌空战”电子游戏世界的启发。 它的作者描述了这架飞机，称它“使用了犬齿任务自适应机翼，与战斗机尾部的鸭翼和扁平舵机配对”。
无论如何，即使我们找不到海军使用的原始设计，真正的第六代飞机设计也不太可能出现在非机密文件中。 你可能还记得，空军 已经为类似飞机试飞了原型机 而且，在宣布一年多之后，没有任何未保密的设计图片，因此两家服务机构都没有冒险向世界展示他们的最新战斗机。
海军分享的图像还显示了 F/A-XX 在 MUM-T 环境中运行的四架无人机，其形状代表了 MQ-25. 有趣的是，无人机显示使用空对空 (AA)、电子战 (EW) 和指挥与控制 (C2) 有效载荷，很像 Loyal Wingman 无人机 目前正在开发中。 这与设想无人航空系统（UAS）在未来空军联队中完成加油、通信中继、后勤、机载电子攻击、打击和 ISR&T 任务的服务是一致的。
回到 CVW，海军表示，随着超级大黄蜂退役，F-35C 和 F/A-XX 的组合将提供海军航空兵的战术战斗机能力和容量。 F-35C Block IV 被认为是 2030 年及以后 CSG 的宝贵力量倍增器。 其隐身和被动探测能力将帮助杀伤链收集关键情报，并使其成为海军的首选打击平台，配备联合防区外武器 (JSOW) C1， 先进反辐射制导导弹增程 (AARGM ER) 和小直径炸弹 (SDB) II 正在整合。
F-35C 还将通过利用隐身和被动探测能力塑造整体空中格局，使 F/A-18E/F Block III 成为更具生存能力和杀伤力的平台，而新兴的电子战 (EW) 能力将补充和增强 EA-18G 咆哮者。 EA-18G 机载电子攻击 (AEA) 将继续为机翼提供全谱综合非动能效果，这要归功于 新一代干扰器 (NGJ) 和其他非动力学效应 (NKE)。
