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汽车行业向电池电动汽车的转变不仅仅包括制造汽车。 对于世界上许多汽车制造商而言,向电动汽车的过渡是减少所有碳排放(包括制造过程中产生的碳排放)的更大战略的一部分。 丰田表示,它有望在 2040 年之前在欧洲实现碳中和,并采取多管齐下的方法来实现这一目标。
据这家汽车制造商称,到 100 年,欧洲和英国所有新车的二氧化碳排放量有望实现 2% 的减少。在未来 2035 到 10 年内, 丰田 将使用电池电动、插电式混合动力、电动和混合动力电动汽车的组合来减少排放。
丰田承认,实现这一目标将面临挑战,因为业务的各个方面都超出了其控制范围,例如物流和零件供应。 该汽车制造商表示,将为此与供应商和合作伙伴密切合作。
该汽车制造商计划在本世纪末使其所有欧洲制造设施实现碳中和。 丰田已经在其位于英国的迪赛德工厂回收了 90% 的废物,以产生绿色能源。 该设施最早可能在 2025 年实现碳中和。这家汽车制造商还安装了大量太阳能电池板——相当于 10 个足球场。
丰田还预演了它的未来。 这 C-HR 序言概念 首次亮相,展示了下一代车型的锋利造型。 生产版本可能看起来有点低调,但插电式混合动力车应该保留整体激进的造型。 丰田将为欧洲的跨界车生产电池。 雷克萨斯表示,LFA 的精神继承者将是电动的,并具有手动变速箱和电传飞行能力。
这家日本汽车制造商也在继续投资氢能。 该公司透露 卡罗拉 Cross H2 概念车 今天,它有一个 燃烧氢气的内燃机 代替汽油或柴油。 还有一款 Hilux 皮卡正在开发中。 在接下来的几十年里,丰田为实现碳中和所做的努力将采取多种形式。
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- Sumber: https://www.motor1.com/news/625169/toyota-carbon-neutrality-europe-2040/
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