华盛顿特区——美国能源部 (DOE) 今天宣布拨款 60 万美元用于 24 个研发项目,旨在减少乘用车和轻型和重型卡车的二氧化碳 (CO2) 排放。 这些项目将有助于交通部门脱碳并加强支持零排放汽车日益普及所需的基础设施——这对于实现拜登-哈里斯政府到 2050 年实现净零排放经济的宏伟目标至关重要。
“以化石燃料为动力的汽车和卡车是造成空气污染和碳排放的主要原因,这就是为什么我们专注于使运输部门脱碳以实现拜登总统的气候目标,” 能源部长詹妮弗·格兰霍姆(Jennifer M. Granholm). “通过与行业和领先的研究型大学合作,能源部对这 24 个项目的投资将创造技术和工艺,以减少汽车温室气体排放并提高美国在全球清洁能源市场的竞争力。”
交通约占 占美国能源需求总量的 30% 并生成 占该国温室气体排放量的最大份额. 这些项目由能源部能源效率和可再生能源办公室 (EERE) 车辆技术办公室 (VTO) 资助,针对两个最大的贡献者 交通部门排放:乘用车和轻型卡车占排放量的近60%,中重型卡车占近25%。
选定的项目将:
- 加速电动汽车电池和电驱动系统的创新 – 12 个项目的获奖者将专注于开发具有更长寿命、安全性和可负担性的下一代锂电池,提高电池内携带离子的电解质的性能和耐用性,并提高电力驱动系统的功率密度。 这些进步将延长电动汽车的使用寿命,并使汽车价格更实惠、性能更好。 (总奖励金额:28.1 万美元。)
- 为商业和消费者使用准备好新的移动系统技术 – 六个项目的获奖者将有助于更好地了解新的移动技术,特别是自动化、互联、电动和共享车辆技术,如自动电动班车和互联车辆/基础设施技术,如何与更大的交通系统相互作用。 (总奖励金额:20.2 万美元。)
- 开发轻量化材料以提高乘用车和商用车的效率 – 克莱姆森大学将开发一种轻质、多材料的乘用车车身结构,解决连接不同材料的挑战。 (总奖励金额:5.8 万美元。)
- 减少废气排放,同时提高商用车发动机效率 – 两个项目将开发仿真工具,以加速和优化重型车辆先进排放系统的开发。 (总奖励金额:5.1 万美元。)
- 提高对新车辆技术的能源使用和环境影响的理解 – 三个项目将开发工具以了解中重型电动汽车的充电基础设施需求,并分析基础设施升级对环境、成本和能源的影响。 (总奖励金额:1 万美元)。
访问项目的完整列表 点击这里.
“这近 2 万美元对于 WMU 正在进行的自动驾驶汽车研究来说是当之无愧的推动力。 是的,气候变化是真实存在的,WMU 等机构在这里开发的技术肯定会为更清洁的明天指明前进的道路。 清洁能源工作将有助于重建美国经济并保护我们的星球,” 说过 美国众议员弗雷德·厄普顿 (MI-06).
“长期以来,密歇根州一直是汽车行业的中心,我们每天都在努力确保这一声明保持真实,”说 美国代表黛比·丁格尔 (MI-12). “我们必须让美国保持在技术和创新的最前沿,向位于安娜堡的 Navitas Advanced Solutions Group 提供超过 1.6 万美元,我们可以朝着这个目标努力。 能源部为推进下一代电动汽车电池提供的这项重要资金将加速电动汽车的部署,并为清洁能源的未来开辟道路。”
该资助机会下的电池和电气化项目支持 国家锂电池蓝图 保持和推进美国电池技术研发领先地位的目标。
EERE 的使命是加速技术和解决方案的研究、开发、示范和部署,以在 2050 年之前将美国公平地过渡到整个经济范围内的净零温室气体排放。 EERE 支持的项目和工作旨在确保清洁能源经济造福于所有美国人,为美国人民创造了高薪工作,尤其是受能源转型影响的工人和社区,以及历来能源系统服务不足和污染负担过重的人。 了解更多 能源效率.
文章由 能源政府
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