ويحتاج سلاح الجو الإسرائيلي إلى بديل لطائراته القديمة من طراز AN-32 ذات الأصل السوفييتي. تقول شركة الطائرات المتحدة الروسية إنها مستعدة لتطوير طائرة النقل العسكرية المتوسطة الحجم IL-276 بشكل مشترك مع الهند

بعد سنوات من انسحاب الهند وروسيا من التطوير المشترك لطائرة نقل عسكرية، قدمت موسكو عرضًا متجددًا لنيودلهي. ردًا على طلب القوات الجوية الهندية (IAF) للحصول على معلومات (RFI) لشراء طائرة نقل متوسطة، بقدرة حمل تتراوح من 18 إلى 30 طنًا، أعربت شركة الطائرات المتحدة الروسية (UAC) عن استعدادها للتعاون مع الهند من أجل المشاركة في تطوير طائرات النقل العسكرية المتوسطة الحجم IL-276.

"نحن نتحدث مع شركائنا الهنود ليس فقط بشأن الإنتاج والإمداد ولكن أيضًا حول التطوير المشترك لطائرات النقل العسكرية. ولإثبات ذلك، عقدنا مؤخرًا اجتماعًا مع شركة HAL (Hindustan Aeronautics Limited)"، قال يوري سليوسار، المدير العام لشركة UAC.

ويتطلع سلاح الجو الهندي إلى استبدال أسطوله القديم المكون من 100 طائرة من طراز AN-32 ذات الأصل السوفيتي بطائرة ذات قدرة حمل أعلى. تتجه طائرات AN-32 الموجودة في أسطول سلاح الجو الهندي إلى التقاعد خلال 7-8 سنوات القادمة. ويأتي هذا حتى بعد أن تم تحديث جميع الطائرات مؤخرًا بموجب صفقة بقيمة 400 مليون دولار تم توقيعها مع أوكرانيا في عام 2009.

في أوائل عام 2009، تعاونت شركة HAL مع UAC لتطوير طائرة النقل العسكرية IL-276 معًا. ولكن بعد سبع سنوات من المفاوضات، افترق الجانبان بسبب الخلافات حول التصميم والمحرك وصيغة المشاركة في العمل.

إليوشن إيل-276 هي طائرة نقل عسكرية متوسطة الحجم يتم تطويرها حاليًا بواسطة شركة UAC. وهي مصممة لأداء واجبات النقل العادية وكذلك نشر 150 مظليًا أو ما يصل إلى 20 طنًا من البضائع.

تم إصدار طلب المعلومات من قبل IAF في ديسمبر الماضي وطلب الرد من الأطراف المعنية بحلول فبراير. تم تمديد تقديم العطاءات منذ ذلك الحين حتى 31 مارس. وقد ذكرت IAF أن العروض المقدمة من الشركات المهتمة يجب أن تذكر الإطار الزمني الإجمالي للإنتاج والتسليم، مع التقسيم المرحلي للمشروع بأكمله. وذكر RFI: "من المتوقع أن تبدأ عمليات تسليم المنصة في غضون 36 شهرًا من توقيع العقد".

في وقت سابق، كان بعض مسؤولي سلاح الجو الهندي يبحثون في إمكانية اختيار طائرة النقل المتوسطة C-295، والتي سيتم تصنيعها في ولاية غوجارات بواسطة شركة TATA Advanced Systems والشركة الأوروبية Airbus Defense and Space. لكن سلاح الجو الهندي أعاد صياغة متطلباته، مما أدى إلى استبعاد الطائرة C-295 من السباق.

media only screen and (min-width: 480px) {. stickyads_Mobile_Only {display: none}} @ media only screen and (max-width: 480px) {. stickyads_Mobile_Only {position: fixed؛ left: 0؛ bottom: 0؛ width : 100٪؛ text-align: center؛ z-index: 999999؛ display: flex؛ justify-content: center؛ background-color: rgba (0,0,0,0.1،10،10،50)}}. stickyads_Mobile_Only .btn_Mobile_Only {الموقف: مطلق ؛ أعلى: 50 بكسل ؛ يسار: 50 بكسل ؛ تحويل: ترجمة (-50٪ ، -555٪) ؛ - تحويل مللي ثانية: ترجمة (-16٪ ، -25٪) ؛ لون الخلفية: # XNUMX ؛ اللون: أبيض ؛ الخط -size: XNUMXpx؛ border: none؛ cursor: pointer؛ border-radius: XNUMXpx؛ text-align: center} .stickyads_Mobile_Only .btn_Mobile_Only: hover {background-color: red} .stickyads {display: none}