فرنسا وألمانيا توقعان على نظام دبابات القتال المستقبلي

أعاد نشره أفلاطون

المتابعون: 0

باريس - أبرمت فرنسا وألمانيا رسميا اتفاقا لتطوير نظام دبابات قتالية مستقبلي، حيث وقع وزيرا دفاع البلدين على اتفاق لتقاسم العمل الصناعي هنا يوم الجمعة.

وقال وزير القوات المسلحة الفرنسية سيباستيان ليكورنو في مؤتمر صحفي إن شركات الدفاع في الدول - KNDS وRheinmetall وThales، من بين شركات أخرى - يمكنها الآن العمل على المقترحات المتوقعة في الأشهر المقبلة. وتقود ألمانيا المشروع وستكون مسؤولة عن منح العقود للمرحلة التجريبية الأولى بحلول نهاية هذا العام.

ليكورنو ونظيره الألماني بوريس بيستوريوس في الأشهر الثمانية الماضية تمكنت من إعادة التشغيل المشروع المعروف باسم نظام القتال الأرضي الرئيسي، والذي عانى لسنوات وسط جدل حول أي الصناعات في الدول سوف تعمل على ماذا. واتفق الوزراء، الذين قالوا إنهم على علاقة جيدة، على ذلك الشهر الماضي - تقسيم عبء العمل بالتساوي بين البلدين.

وقال ليكورنو إن الاتفاق السياسي "سيجبر الصناعات المختلفة على العمل معًا"، مضيفًا أنه يمكن إصدار مرسوم للتعاون أو إنشاؤه من خلال تحديد هدف صناعي ملموس. "لا يمكننا أن نحصل على هذا النوع من الشراكة دون خلق ثقافة مشتركة بين الصناعات."

وقال ليكورنو إن الدروس المستفادة من المناقشات حول النظام الجوي القتالي المستقبلي المشترك، حيث تم التوصل في بعض الحالات إلى اتفاق صناعي قبل أن يُطلب من القوات الجوية الألمانية والإسبانية والفرنسية تقديم مدخلاتها. وقال الوزير الفرنسي إن هذا "غير وارد" بالنسبة لمشروع MGCS، الذي يعتمد على احتياجات جيشي البلدين بدلا من الأفكار الصناعية.

وقد شدد مسؤولو القوات المسلحة الألمانية، البوندسوير، على الطابع المعياري للنظام المتصور. ستشترك جميع أنواع الدبابات ذات التخصصات المختلفة، والتي تعمل بشكل متناغم في ساحة المعركة، في هيكل سفلي مشترك، وفقًا لبيان على موقع الجيش الألماني. ويضيف أن هذا المفهوم لم يتم إثباته بعد، وحتى الآن لا توجد دراسات أو نماذج حتى الآن حول عرض النظام للبرنامج ككل.

إن تصميم سلاح قتالي بري جديد بالكامل سوف يستلزم تجميع الخبرات العملياتية المستمدة من حرب الدبابات في الأعوام الماضية، بما في ذلك الدروس المستفادة من دفاع أوكرانيا ضد الغزاة الروس، والذي شهد تدمير المئات من دبابات القتال الرئيسية أو تعطيلها.

وقال ليكورنو إن فرنسا وألمانيا لن تصمما دبابة المستقبل بقدر ما ستصممان دبابة المستقبل. وقال إن الولايات المتحدة لم تبدأ بعد في التفكير في حقبة ما بعد أبرامز، بينما تواجه روسيا "صعوبة كبيرة" في الانتقال من جيلها الحالي من الدبابات إلى الجيل التالي.

تعتمد ألمانيا على النظام القتالي المستقبلي ليحل محل دبابات Leopard في وقت ما في أربعينيات القرن الحادي والعشرين، بينما تبحث فرنسا عن MGCS لتحل محل أسطول Leclerc.

ستصبح المنافسة في مجال الدبابات "أكثر صرامة" بحلول عام 2040، مع "استيقاظ" عمالقة مثل الهند وغيرها، وربما إغراق سوق معدات القوات البرية في السنوات المقبلة، وفقا لليكورنو. وقال الوزير إن التركيز على الاختراقات التكنولوجية والمبتكرة يجب أن يضع MGCS في قطاع مختلف من السوق مما سيعزز آفاق التصدير.

وقال ليكورنو إن العمل في المشروع المخطط له سيتم تقسيمه بنسبة 50-50، وكذلك الطاقة الإنتاجية المستقبلية. ومع ذلك، قال إن التوزيع الصناعي لم يكن في جوهر مذكرة التفاهم الموقعة يوم الجمعة، بل تقول الحكومتان إنهما بحاجة إلى نفس الدبابة في عام 2040.

وقال الأمين العام لحلف شمال الأطلسي ينس ستولتنبرغ في مؤتمر صحفي في ألمانيا يوم الخميس، قبل توقيع الاتفاقية في باريس، إن جهود الدبابات الفرنسية الألمانية المشتركة “شيء نرحب به بشدة”. "سيجعل الناتو أقوى وسيساعد الحلفاء في الحصول على قدرات جديدة وحديثة." وقال الأمين العام لحلف شمال الأطلسي إن التعاون سيساعد في التغلب على تجزئة الصناعة الدفاعية.

وقال بيستوريوس في المؤتمر الصحفي في باريس إن العديد من الدول الأخرى أعربت عن اهتمامها ببرنامج MGCS، بما في ذلك إيطاليا بالإضافة إلى دول في أوروبا الشرقية. وقال إن جعل أوروبا أقوى يعني أيضا ضم المزيد من الشركاء.

سيتم تقسيم المشروع إلى ثمانية ركائز، بما في ذلك المنصة الرئيسية، ومجموعة البرج والمدفع، وأنواع جديدة من النيران، والاتصال والحرب الإلكترونية. وفي حين أن بعض هذه الركائز تمثل مجالات واضحة للتعاون الفرنسي الألماني، فإن القيادة بالنسبة للبعض ستكون "وطنية بحتة"، وتعتمد من بين أمور أخرى على الخبرة الصناعية، وفقا لليكورنو.

تعد قابلية تعرض الدبابات لهجمات الطائرات بدون طيار بالإضافة إلى انخفاض فعالية المدافع عيار 120 ملم ضد الدروع المتطورة باستمرار، من بين المخاطر التي تقع على رادار الجيش الألماني، وفقًا للجيش الألماني.

ومع أن القرار بشأن المدفع التالي لا يزال معلقًا، فمن الواضح أنه سيحتاج إلى مقذوفات أكبر ذات سرعة أعلى، حسبما نُقل عن مسؤول استحواذ ألماني لم يذكر اسمه. ويجري النظر في عيارات 130 ملم أو 140 ملم.

وفقًا لبيان الجيش الألماني، فمن "المحتمل جدًا" أن تستخدم MGCS نوعًا من نظام الدفع الهجين الذي يعمل بالديزل والكهرباء. سيكون من الصعب سماع محرك كهربائي شبه صامت في ساحة المعركة، وهي ميزة تكتيكية خلال عمليات معينة، كما يذهب التفكير في برلين.

رودي روتنبرغ هو مراسل أوروبا لصحيفة ديفينس نيوز. بدأ حياته المهنية في بلومبرج نيوز ويتمتع بخبرة في إعداد التقارير حول التكنولوجيا وأسواق السلع والسياسة.

سيباستيان سبرينجر محرر مشارك لقسم أوروبا في Defense News ، حيث يقدم تقريرًا عن حالة سوق الدفاع في المنطقة ، وعن التعاون بين الولايات المتحدة وأوروبا والاستثمارات متعددة الجنسيات في الدفاع والأمن العالمي. شغل سابقًا منصب مدير التحرير في Defense News. يقيم في كولن ، ألمانيا.