قدم قطاع الطيران الهولندي إلى باربرا فيسر، وزيرة البنية التحتية وإدارة المياه، خريطة طريق لتقليل استهلاك الوقود في سيارات الأجرة وثاني أكسيد الكربون والنيتروجين والجسيمات الدقيقة (فائقة الدقة) بشكل كبير في شيفول. تهدف هذه الخطة إلى جعل الإجراء القياسي لسيارات الأجرة مستدامًا في شيفول بحلول عام 2 على أبعد تقدير. وستكون الخطوة الأولى هي نشر مركبتين خاصتين لقطر الطائرات لمتابعة الدراسة التجريبية في شيفول في منتصف عام 2030. إذا نجح هذا الطيار، فسوف ينتقل إلى الإجراء القياسي، حيث تتحرك الطائرة بشكل مستدام من وإلى مدرج بولدربان.
أثناء عملية التاكسي المستدامة، يتم نقل الطائرات من وإلى المدرج بواسطة نظام تكسي شبه آلي وتظل محركات الطائرة متوقفة عن العمل لفترة أطول من الوقت. هناك حاجة إلى تعديلات جذرية على البنية التحتية والعمليات والتكنولوجيا لهذه الطريقة الجديدة لسيارات الأجرة. العديد من هذه التعديلات جديدة على قطاع الطيران، ويعد مطار شيبول أول مطار في العالم يرغب في تقديم سيارات الأجرة المستدامة على نطاق واسع. وتقدم خارطة الطريق خطة خطوة بخطوة لتنفيذ هذه التعديلات في الوقت المناسب، بناءً على المعرفة المتوفرة حاليًا.
قامت شيفول بصياغة خارطة الطريق بالتعاون مع مراقبة الحركة الجوية الهولندية (LVNL)، وKLM، وTransavia، وCorendon Dutch Airlines، ووكلاء المناولة الأرضية dnata وKLM Ground Services. يعد سيارات الأجرة المستدام جزءًا من الخطة الذكية والمستدامة على مستوى الصناعة واتفاقية الطيران المستدام بين وزارة البنية التحتية وإدارة المياه وقطاع الطيران. كما أنه أحد الطموحات الواردة في مذكرة سياسة الطيران الخاصة بالوزارة.
